日本の水雷艇「白鷹」

歴史
大日本帝国
名前	白鷹
注文済み	1885
ビルダー	シッチャウ ヴェルケ、ダンツィヒ、ドイツ
横たわった	1899年3月3日
発売	1899年6月10日
完了	1900年6月22日
廃止	1923年11月15日
運命	1927年4月6日販売
一般的な特徴
タイプ	魚雷艇
変位	126ロングトン（128t）
長さ	152 フィート 6 インチ (46.48 メートル)
ビーム	16フィート9インチ（5.11メートル）
下書き	4フィート3インチ（1メートル）
推進	石炭燃焼エンジン、2,600 ihp (1,939 kW)
スピード	28ノット（時速32マイル、時速52キロメートル）
補体	26
武装	3 × 42 mm（1.7インチ）QF砲 3×355mm（14.0インチ）魚雷発射管

白鷹は、大日本帝国海軍の一等水雷艇である。1896年に可決された海軍十ヵ年拡張計画^{[1]に基づいて}ドイツのダンツィヒにある造船所シハウヴェルケ（第629造船所）に発注され、 1897年から1898年にかけて日本の仕様に沿って部品が建造され、その後長崎の三菱重工によって再組み立てされた。

日露戦争（1904年 - 1905年）に参加した。1923年11月15日に退役し、1927年4月6日に解体のため売却された。^[2]

他の初期の駆逐艦や一等魚雷艇と同様に、白鷹は「亀甲型」の船首楼を備えていた。これは、海水が船首楼を覆い、制御区域に過度の水しぶきを上げるのを防ぐためであった。2本の煙突を持つ隼級とは異なり、白鷹は船体中央部に1本の煙突を持ち、3ポンド (42 mm) QF砲3門（煙突のすぐ前方に2門並んで、中心線上に1門）を備えていた。^[3]これらは後に、2門の57 mm砲と1門の47 mm 40口径砲に置き換えられた。^[4]また、3門の14インチ魚雷発射管（煙突のすぐ後方に2門並んで、中心線上に1門）を搭載していた。

この船の機関は、シヒハウ水管ボイラー 2 基と、2,600 ihp を発生する 3 気筒 VTE エンジン 2 基で構成されていました。この船は 30 トンの石炭を搭載していました。

• 海軍：1887年から1941年までの大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、デイビッド・C・エバンス、マーク・R・ピーティ、海軍研究所出版、メリーランド州アナポリスISBN  0-87021-192-7
• 日本の貿易覇権の起源：1540年から太平洋戦争までのアジアの発展と技術、クリストファー・ハウ、シカゴ大学出版局、ISBN 0-226-35485-7 
• レンゲラー、ハンス（2017年）。「日本海軍の魚雷艇、第3部」。ウォーシップインターナショナル。LIV （4）：293-306。ISSN 0043-0374  。
• 日露戦争における日本海軍。マーク・E・スティル、オスプレイ出版、オックスフォード、2016年。ISBN 978-1-4728-1119-6 
• 『大日本帝国海軍 1869-1945』アンソニー・ジョン・ワッツ、ブライアン・グリン・ゴードン、マクドナルド社（出版社）、ロンドン、1971年。ISBN 0-356-03045-8 
• 大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。 Hansgeorg Jentschura、Dieter Jung & Peter Mickel、Arms & Armour、ロンドン、1977 年。ISBN 1-85409-525-0