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 1940年に登場した樫野の線画
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| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | 樫野 |
| 同名の人物 | 樫野岬 |
| ビルダー | 三菱重工業、長崎 |
| 横たわった | 1939年7月1日 |
| 発売 | 1940年1月26日 |
| 委託 | 1940年7月10日 |
| 運命 | 1942年9月4日、USS グロウラーによって沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 弾薬船 |
| トン数 | 10,360トン |
| 長さ | 451フィート（137メートル） |
| ビーム | 61 フィート 6 インチ (18.75 メートル) |
| 下書き | 21フィート8インチ（6.60メートル） |
| 推進 | |
| スピード | 14ノット（時速26km、時速16マイル） |
| 範囲 | 14 ノット (26 km/h; 16 mph) で6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi) |
| 容量 |
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| 補体 | 303 |
| 武装 |
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| 注記 | [1]からの船舶特性 |
樫野は、 1940年から1942年にアメリカ海軍の潜水艦によって沈没するまで、日本海軍によって運用されたユニークな弾薬船でした。この船は、呉海軍工廠から戦艦が建造されていた造船所まで大和型戦艦の主砲を運ぶために建造されました。船が完成すると、樫野は弾薬やその他の物資を運ぶように改造されました。
サービス履歴
樫野は、大和型戦艦の46cm砲と砲塔を呉海軍工廠から、戦艦が建造されていた他の造船所に輸送するために特別に設計・建造された。 [1]砲は大きすぎて重く、陸上で移動できず、従来の貨物船では運搬できなかったため、この船が必要となった。樫野は砲塔を積載できる2つの大型貨物倉を備えており、これらの重い荷物を積んでいないときは安定性を保つために同等の船よりも多くのバラストを必要とした。[2]
樫野は長崎の三菱重工業造船所で建造された。 1939年7月1日に起工、 1940年1月26日に進水、同年7月10日に就役した。当初は「補助砲塔輸送艦」と評価されていた。[3]
樫野は10月に呉から長崎への最初の航海を行い、武蔵の砲塔と砲を輸送した。砲塔と砲は安全対策として戦艦に吊り上げられた後、帆布で覆われた。この航海の後、樫野は呉と長崎の間で定期的に兵器と物資を輸送した。[3]
日本は当初、大和型戦艦を少なくとも3隻建造する予定だったが、1942年6月に3番艦「信濃」を航空母艦として完成させることが決定された。他に建造中の戦艦がなかったため、海軍は砲塔を搭載できる艦を必要としなかったため、樫野は船倉を覆い、弾薬輸送艦に改造された。[3]この工事が完了すると、樫野は弾薬やその他の物資の輸送に使用されたが、1942年9月4日に台湾北東の25°45′N 122°42′E / 25.750°N 122.700°E / 25.750; 122.700 で、USS 潜水艦 グラウラー の魚雷攻撃を受け、沈没し た 。 [ 3 ]
参考文献
- ^ ab ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー、クンダル、ピーター (2009)。「KYUHEIKAN! IJNの弾薬船の物語」。Combinedfleet.com。2009年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月1日閲覧。
- ^ 吉村昭 (1999).戦艦武蔵。講談社インターナショナル。 73-74ページ。ISBN 4-7700-2400-2. 2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月12日閲覧。
- ^ abcd Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Cundall, Peter (2007). 「IJN KASHINO: Tabular Record of Movement」. Combinedfleet.com. 2008年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月1日閲覧。