J-XX

J-XX ^[2] JX、^{[2] [3]}およびXXJ ^[2]は、中華人民共和国による1機以上の第5世代戦闘機の開発計画を説明するために西側情報機関が付けた名称である。^{[3] [2]}人民解放軍空軍（PLAAF）参謀総長の何衛栄将軍は、中国ではそのような計画がいくつか進行中であり、成都航空宇宙公司と瀋陽航空宇宙公司が共同開発した未指定の第5世代戦闘機が2018年までに就役すると述べた^{。 [4]}

中国人民解放軍空軍は2002年後半にこの計画を発表した。^[5] 2002年12月のジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーは、新型戦闘機の研究開発を主導するために瀋陽航空宇宙公司が選ばれたと報じ、 ^[3]同週のニューサイエンティストでもこのことが述べられた。 ^{[6]また、2006年の}ミリタリー・テクノロジーの記事では、瀋陽航空宇宙公司による2機と成都航空宇宙公司による1機の計3機の設計が言及されている。^[2]

ジェーンズ誌によると、推力偏向機能付きエンジンを含むサブシステムと次世代戦闘機用の武器スイートの開発が進行中だった。記事に掲載された風洞模型の写真には、2つの垂直尾翼を備えた双発機が写っていた。この機体はF-22ラプターのように機内に武器を搭載する。ニューサイエンティスト誌は、このデザインの角張った多面的な特徴に注目し、 F-117ナイトホークと比較した。

ミリタリーテクノロジーの記事には、全く異なる設計の写真が掲載されており、推測ではJ-14と呼ばれ、瀋陽のプロジェクトと言われている。J -12とJ-13という名称は、それぞれ瀋陽と成都の競合設計に付けられている。2009年以来、中国のインターネット上のコメントは、2つの取り組みが統合され、J-14と命名されることを示唆している。成都が機体を担当し、瀋陽がエンジンと航空電子機器を担当すると噂されている。

2009年11月、人民解放軍空軍副司令官の何衛栄将軍は、第5世代ステルス戦闘機の研究開発を確認し、2017年から2019年に配備される可能性があると述べた。 ^{[4] [7]}

賀将軍の発言についてコメントした米国防情報局の当局者は、J-XXの初飛行は「今後数年以内に行われる」とDIAは考えていると述べた。2009年7月のロバート・M・ゲーツ国防長官の発言によると、米国防総省は、中国が2020年から2025年の間に少数の第5世代戦闘機を配備すると予想している。^[8]しかし、1年後の2010年5月、米国の情報機関は、中国の第5世代戦闘機は2018年頃に配備されると述べている。^[9] 2011年、ゲーツは立場を変え、中国は2020年までに50機、2025年までに数百機のステルス戦闘機を保有する可能性があると述べた。^[10]

J-XX の一般的な設計コンセプトは、ステルス性、超高速巡航、超機動性、短距離離陸能力を組み込んだ第 5 世代戦闘機であり、略して「4S」と呼ばれます。 ^[要出典]提案された設計の 1 つまたは複数には、重量と抗力を減らしながらステルス性と機動性を高めるためのいくつかの設計機能が組み込まれていると考えられています。

中国の国営テレビ局、中国中央テレビ（CCTV）は次のように主張している。

従来の垂直尾翼と水平安定板構造に代えて、V字型のペリカン尾翼を実装することができる。これにより、操縦面の面積とそれに対応する操縦機構が縮小されるため、レーダーシグネチャ、重量、空気抵抗の低減に効果がある。このタイプの設計が直面する問題は、飛行制御システムの複雑さと操縦面の負荷である。ペリカン尾翼が採用されれば、推力ベクトル制御を備えたエンジンを使用することで、これらの問題を軽減できる可能性がある。^[11]

[...] 新型戦闘機は、遷音速および超音速での抗力を低減するため、F-22などの他の第5世代戦闘機の設計よりも胴体が大幅に長くなる可能性があります。^{[12]抗力と}レーダーシグネチャを低減するため、台形の翼が実装される可能性があります。^[13] S字型の空気取り入れ口と境界層分離システムの使用により、レーダーシグネチャが大幅に減少します。^[14]

第5世代戦闘機は中国にとって依然として野心的な目標である。なぜなら中国は航空宇宙グレードの炭素繊維^[15]、 [ ^16]、先進的な戦闘機エンジン^{[要出典] 、AESAレーダー[17]}などの必要な技術が遅れているからである。

成都J-20ステルス戦闘機は2011年1月11日に初飛行を行い、2017年に就役した。^[1]

瀋陽航空宇宙公司は、J-20よりも大型で「スノーアウル」というニックネームのJ-XX機を提案していた。2008年、人民解放軍空軍は成都航空宇宙公司の提案であるプロジェクト718（J-20）を承認した。 ^[18]入札に敗れた瀋陽は、その後、J-XX提案の経験に基づいて、FC-31と呼ばれる輸出向け戦闘機を自社で開発することを選択した。^[19] FC -31 ステルス戦闘機は、2012年10月31日に初飛行を行った。当初は人民解放軍の関与なしに開発されたが、この機体は最終的に人民解放軍海軍から空母機として関心を集め、設計はJ-35に進化した。^{[20] [21]}

JH-XXは開発中の超音速ステルス戦術爆撃機/戦闘爆撃機である。JH-XXは米国の諜報機関によって存在が確認された中国の2番目のステルス爆撃機であり、国防総省は、この戦闘爆撃機が長距離攻撃と核兵器の投下能力を持っていると推測している。^{[22] [23] [24] [25]}

• 成都J-20
• 瀋陽 J-31

• 「近日登場する中国の第4世代戦闘機」（中国語）。news.ifeng.com による中国中央テレビの放送の書き起こし。2009年11月9日。2009年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。（Google翻訳を使用した英語翻訳）CCTVがホストしたオリジナルのビデオ
• Chang, Yihong (2002 年 12 月)。「中国が新型ステルス戦闘機プロジェクトを開始」。Jane 's Defence Weekly。2007年 12 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 2 月 11 日閲覧。
• コニーリオ、セルジオ（2006 年 2 月）。「中国がステルス戦闘機を開発」。軍事技術：44 ページ。
• フルガム、デビッド A.、ダグラス・バリー (2009 年 11 月 24 日)。「中国が新型の先進戦闘機を約束」。Aviation Week。2010年 3 月 15 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
• ゲイツ、ロバート・M（2009年7月16日）。シカゴ経済クラブでの無題のスピーチ（スピーチ）。シカゴ。2010年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月15日閲覧。
• ビル・ガーツ（2009年11月19日）「中国の新型戦闘機に関するDIA」ワシントン・タイムズ。 2010年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月15日閲覧。
• ゴビンダサミ、シヴァ（2009年11月12日）。「中国は10年以内に第5世代戦闘機を期待」。フライト・インターナショナル。2010年3月15日閲覧。
• ナイト、ウィル (2002 年 12 月)。「中国のステルス戦闘機計画が明らかに」。ニューサイエンティスト。2008 年 2 月 11 日閲覧。
• 「中国の新型ステルス戦闘機は10年以内に完成予定」Avionews 2009年11月12日2010年3月15日閲覧。

• シノディフェンス J-XX