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イタルシ・ジャンクション駅（駅コード：ET ）は、マディヤ・プラデーシュ州ホシャンガバード地区にあるジャンクション駅です[ 2 ] [ 3 ]。毎日420本以上の列車が発着しています。インドで8番目に利用者の多い鉄道ジャンクションです。インド鉄道ネットワークの西中央鉄道ゾーンに属しています。ホシャンガバードから鉄道で18キロメートル（11マイル） 、道路で20キロメートルの距離にあります。パンディット・ディーン・ダヤル・ウパディヤヤ・ジャンクションとナーグプル・ジャンクションに次ぐ、最も重要なジャンクション駅の1つです。[ 4 ] 2015年に信号制御システムが火災で焼失し、正常に戻るまで30日以上にわたって数百本の列車が運休となりました。[ 5 ]
イタルシ駅には7つのプラットフォームがあります。プラットフォームは乗客のあらゆるニーズと要望を満たすように十分に整備されています。[ 2 ] [ 4 ]
イタルシ・ジャンクション駅は四方八方から鉄道網が整備されており、インド国内のほぼ全ての目的地へ列車が運行しています。
イタルシ駅における列車の到着および出発状況は、全国列車照会システムを通じてライブステーションで確認できます。[ 6 ]
この分岐点の線路は、四方八方に広範囲に接続できるような構造になっている。北にはマディヤ・プラデーシュ州の重要な州都ボパールがあり、そこからニューデリーまで路線が伸びている。東にはもう一つの重要な鉄道分岐点であるジャバルプルがあり、そこからプラヤグラージとハウラーまで路線が伸びている。南西にはカンドワとブサワルがあり、そこからムンバイCSMTまで路線が終点となっている。南東にはアムラ・ジャンクション、ベトゥル、そしてチェンナイ・セントラルまで続くナーグプルがある。ハウラー-プラヤグラージ-ムンバイ線とジャーンシー-ボパール-ナーグプル線の列車がイタルシで交差するため、この駅は常に混雑している。
イタルシ・ジャンクションにサービスを提供する機関車庫は、イタルシ電気機関車庫とイタルシディーゼル機関車庫の2つです。
2015年6月17日、イタルシ・ジャンクションで信号制御システムに火災が発生し、ルートリレー連動装置（RRI）に甚大な被害が出た。これにより、列車が駅で立ち往生し、駅に向かう他の列車は運休または迂回となった。当初、被害の程度は小さいと考えられていたが、火災鎮火後の検査でRRIが灰燼に帰し、修復不可能であることが判明した。新しいRRIを35日以内に稼働させる期限が設定された。[ 11 ] 2日目だけで78本の列車が運休、23本が迂回となった。[ 12 ] 34日間の混乱により、2,044本の列車が運休、249本の列車が迂回、17本の列車が途中で打ち切りとなった。新しいRRIの設置は7月21日に完了し、費用は19.64クローレであった。2015年7月26日までに完全に正常に戻った。[ 5 ] [ 13 ]