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鉄法（輸入等法1749年（23 Geo. 2. c. 29）とも呼ばれる）は、貿易航海法体系の中で導入された立法措置の一つである、イギリス議会の法律である。この法律は、アメリカ植民地からの銑鉄と棒鉄の輸入を増やし、これらの植民地、特にこれらの原材料が産出される北アメリカにおいて、鉄関連の生産施設が建設されるのを阻止することを目的としていた。この法律の二重の目的は、イギリス国内の製造能力を高めることと、原材料を保有する植民地からの潜在的な競争を制限することであった。
この法律は、イギリス領アメリカから輸入される銑鉄とロンドンに輸入される棒鉄に対する関税をそれぞれ廃止した。棒鉄はそこからイギリス海軍の造船所まで海岸線または陸路で輸送することはできたが、それ以外の場合はロンドンから10マイル以上離れた場所には輸送できなかった。鉄には原産地を明記する必要があり、銑鉄のほとんどすべてにはすでに原産地が明記されていた。また、アメリカ植民地には鉄の切断や圧延のための製鉄所や機械、傾斜ハンマーを使用するめっき炉、鋼鉄製造用の炉を建設してはならないと規定し、すでに存在する製鉄所については植民地総督が認証する必要があった。
銑鉄は1720年代からバージニア州とメリーランド州から輸出されていたが、他の植民地からはほとんど供給されておらず、棒鉄も同様だった。この状況の継続が奨励され、棒鉄の生産と輸出も奨励された（棒鉄の生産には、トリップハンマーではなく、柄付きハンマーを使用する精錬鍛冶場が必要だった）。
逆に、この法律は植民地における鉄製品および鋼鉄の生産を制限することを目的としていた。既存の工場は操業を継続できたが、以下の製品の生産量を増やすことはできなかった。
これは、航海法に始まる長期的なイギリスの政策の継続であり、航海法はアメリカからの貿易の大部分をイギリス、そして後にイギリス本国へと誘導し、イギリスの植民地への輸出向け商品の製造を奨励することを目的としていた。
この法律が施行されていれば、植民地における新興の鉄鋼製造業（鋳鉄や棒鉄の生産とは異なる）は著しく制限されていたであろう。しかし、他の貿易法と同様に、遵守を徹底する動機がほとんどなかったため、その執行は不十分であった。とはいえ、これは北米におけるイギリス植民地の貿易を制限する数々の措置の一つであり、アメリカ独立革命の原因の一つとなった。
規制が緩かった理由の一つは、植民地当局者が製鉄業に関与していたことにあるかもしれない。バージニア総督のグーチとスポッツウッドはともに製鉄業に深く関わっていた。グーチはフレデリックスビル製鉄所の共同所有者だった。スポッツウッドはチューバル製鉄所（高炉と恐らく精錬炉）とマサポナックスの二重空気炉を所有していた。バージニア貴族やバージニア議会の著名なメンバーで製鉄業に関わっていた人物には、ジョン・テイロー2世（フレデリックスバーグ近郊のブリストル製鉄所、ニアブスコ製鉄所、オコカン製鉄所）、 ジョージの父であるオーガスティン・ワシントン（アコシーク／ポトマック製鉄所）、ベンジャミン・グライムズ（グライムズ・リカバリーとフレデリックスバーグ近郊のブルームリー）などがいる。
輸入棒鉄のロンドンと造船所への制限は、1757年輸入法（30 Geo. 2. c. 16）により部分的に廃止され、グレートブリテンのどの地域にも無税で輸入が許可された。棒鉄に刻印を義務付ける条項も同様に不要として廃止された。この法律の一部は、 1765年関税等法（5 Geo. 3. c. 45）によっても廃止された。この法律全体は、植民地支配がカナダ自治領に置き換えられたことにより、1867年制定法改正法（30 & 31 Vict. c. 59）によって廃止された。