| アイラ・ヴェイル | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | アイラ・マルコム・ガードナー・ベイル1893年11月22日モントリオール、ケベック、カナダ | ||||||
| 死亡 | 1979年4月21日(85歳)米国フロリダ州 デイトナビーチ | ||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 12年間で46レース開催 | |||||||
| 最高の仕上がり | 11日(1920年) | ||||||
| 最初のレース | 1915プロビデンス 100 (ナラガンセット パーク) | ||||||
| 最後のレース | 1925 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
| 初勝利 | 1917ミネアポリス 100 (ツインシティ) | ||||||
| |||||||
アイラ・マルコム・ガードナー・ヴェイル(1893年11月22日 - 1979年4月21日)は、アメリカのレーシングドライバー、自動車レースプロモーターであった。
若いころ
ヴェイルはケベック州モントリオールで生まれた。生後3か月のとき、母親は彼を連れてニューヨーク州シラキュースに移住し、そこで彼は育った。[1]
レースキャリア
ヴェイルは、 AAA公認のレース シリーズでスプリント カーとチャンピオンシップ カーでレースに出場しました。彼は 1925 年に引退するまで、5 回のインディアナポリス 500 レースに出場し、1921 年の 7 位が最高位でした。
著書の中で、ヴェイルは自身のキャリアについて次のように述べている。
「私が運転した車は、ハリー・ミラーから1万ドルで買った。ミラーやデューセンバーグの車はどれも8,000ドルから10,000ドルで、当時は高級乗用車が1,000ドルしかしなかったから、大金だった。しかし、インディアナポリスでは3万ドル以上、ミネアポリスのセメントトラックやハートフォード、ボストンなどどこでも5,000ドルも勝てた。たとえ勝てなくても、プロモーターとの契約次第で(現金が)保証されていた。どれだけ多くの人を集められるかにかかっていた。私はほとんどのトラックで保証を得て、年間15~20のトラックで運転した。」[2]
ドライバーを引退した後、ベイルはアメリカ北東部でAAAとUSAC公認の自動車レースの推進に携わった。1925年から1971年まで、ベイルはシラキュースマイルでニューヨーク州フェアチャンピオンシップレースの推進に携わった。[3]ドライバーのウェス・ムーディが1970年に時速100マイルを記録したことから、彼はレーストラックを「ムーディマイル」と名付けた。[4]
ベイルはフロリダ州デイトナビーチで亡くなった。
賞
- ベイルは1993年に米国のナショナル・スプリント・カー殿堂入りを果たした。
モータースポーツのキャリア結果
インディアナポリス500の結果
参考文献
- ^ McDonald, Norris (2020-06-10). 「ビリー・フォスターについて考えが変わった理由」Norris McDonald . 2023年12月16日閲覧。
- ^ 書籍「インディアナポリス500:完全な写真史」p. 70
- ^ 「第4回ナショナル・スプリント・カー殿堂入り」。ナショナル・スプリント・カー・ホール・オブ・フェイム&ミュージアム。2017年11月1日閲覧。
- ^ 「『ムーディー・マイル』に別れを告げる」TheStar.com 2015年10月9日2017年11月1日閲覧。
- ^ “Driver Stats”. IndianapolisMotorSpeedway.com . 2016年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月30日閲覧。
