1920 AAA チャンピオンシップカーシーズン

1920 AAA チャンピオンシップカーシーズン
1920 AAA チャンピオンシップカーシーズン
AAAナショナルサーキット選手権
季節
レース	5
開始日	2月28日
終了日	11月25日
受賞歴
全国チャンピオン	ガストン・シボレー
インディアナポリス500優勝者	ガストン・シボレー

1920年のAAAチャンピオンシップカーシーズンは、 2月28日にカリフォルニア州ビバリーヒルズで始まり、11月25日にビバリーヒルズで終了する5つのレースで構成されていました。AAAナショナルチャンピオンとインディアナポリス500のチャンピオンはガストン・シボレーでした。1920年のシーズンは、1926年にAAAが修正主義的な歴史を出版し、別のドライバーをシーズンのポイントチャンピオンに指名したため、歴史家にとって混乱と誤報の原因となりました。^[1]

11月25日のシーズン最終戦、ビバリーヒルズのイベントで悲劇が起こり、その年のインディアナポリス500の優勝者であり、間もなく全米チャンピオンになるガストン・シボレーが、メカニックのライアル・ジョルズを乗せたエディ・オドネルとともに亡くなった。^[2]

公式スケジュールと結果

土/レンガ/ボード楕円形

ロードコース/ヒルクライム

非選手権レース

^A 出場者は各予選レースの上位4名に限定されます

^B最大排気量 183 in³（3.00 L）。

^C ポイントは、250 マイルの広告距離に基づいて割り当てられます。

公式レーススケジュールをめぐる論争

5レースのスケジュールは、1920年のチャンピオンシップシーズンの正しい、歴史的に正確なスケジュールであることが確認されています。ビバリーヒルズでの最終レースのレース当日のプログラムには、シーズンの前の4レースでのチャンピオンシップ候補者のポイント配分^[3]が記載されていました。チャンピオンシップは、レースの数週間前に、最終レースまでの4レースのチャンピオンシップ順位表を掲載した全国のさまざまな新聞によって確認されました。^[4]^[5]

シーズンに関する混乱は、1926年にコンテスト委員会メンバーのアーサー・ミーンズが「比較上の理由」でスケジュールを改訂して10レースを含め、チャンピオンをトミー・ミルトンに変更したときに始まりました。10レースの順位表が最も早く記載されているのは、1927年10月27日のモーターエイジ号です。^[6] 1951年にレーシング委員会メンバーのラス・キャットリンがこれらの遡及的な記録を見つけ、その結果を公式AAA文書に組み込み、1920年のシーズンと初期のAAAの歴史全体に関する混乱が続きました。シーズンに追加されたレースは、ユニオンタウンスピードウェイでの2レースを除き、上記の公式スケジュールの非チャンピオンシップレースのすべてでした。

1961年、アル・ブルームカーは1920年シーズンの2つの異なるアカウントを一致させようとした。彼は、ユニオンタウン・スピードウェイが支払った認可料に問題があり、その年に開催された2つのレースが最終シーズンの順位に含まれなかったと推測している。^[7]当時の印刷メディアは、ユニオンタウンのレースがチャンピオンシップイベントではなかったことについては何も語っていない。実際、2つのレースが開催されたが、それらはチャンピオンシップの一部ではなかった。ユニオンタウンがチャンピオンシップレベルのレースに支払いをしたが、その費用がクレジットされていなかったとしたら、間違いなく訴訟が起こされたはずだが、そのような記録は存在しない。

公式最終ポイント順位

注: ドライバーはポイントを獲得するためにはフィニッシュ地点で走行していなければならない。同乗ドライバーが獲得したポイントは、レース走行の割合に応じて分割される。スターターはリリーフドライバーとしてポイントを獲得することはできず、レーススターターが別の車でポイント獲得位置でレースを終えた場合、そのポイントは車をスタートしたドライバーに与えられる。
最終順位は参照に基づく。^[8]

参照

1920 インディアナポリス 500

参考文献

Åberg, Andreas. 「AAA National Championship 1920」. ドライバーデータベース. 2012 年 10 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年4 月 26 日閲覧。
「1920 AAA ナショナルチャンピオンシップトレイル」。ChampCarStats.com。2012 年 3 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4 月 26 日閲覧。
ハームズ、フィル。「チャンプカー統計 1920」。Motorsport.com。2012年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月26日閲覧。
http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf 2016-03-04 にWayback Machineでアーカイブ(p. 77)

^ Capps, H. Donald (2010年2月～3月). 「ジョン・グレン・プリンツと過去への闘い: AAAの大惨事 - アーサー・ミーンズ、ヴァル・ヘアズネイプ、ラス・キャトリン、ボブ・ルッソ」(PDF) .リアビューミラー. 7 (6): 21–38.
^ 「1920年ビバリーヒルズレース5」。
^ ビバリーヒルズのレースデープログラム「本日レースに出場するチャンピオンシップ候補者の現在の順位」1920年11月25日
^ デトロイトニュース、1920年9月26日、セクションII、p.7
^ LAタイムズ。 1920 年 11 月 21 日、Pt. 6p。 1
^ モーターエイジ 1927年10月27日、17ページと20ページ
^ 「残り500マイル：ニューヨークのインディアナポリス・モーター・スピードウェイの物語」アル・ブルームカー、1961年、153ページ
^ 「1920 AAAナショナルチャンピオンシップトレイル」。

[:0-1] Capps, H. Donald (2010年2月～3月). 「ジョン・グレン・プリンツと過去への闘い: AAAの大惨事 - アーサー・ミーンズ、ヴァル・ヘアズネイプ、ラス・キャトリン、ボブ・ルッソ」(PDF) .リアビューミラー. 7 (6): 21–38.

[ChampCar19201-2] 「1920年ビバリーヒルズレース5」。

[3] ビバリーヒルズのレースデープログラム「本日レースに出場するチャンピオンシップ候補者の現在の順位」1920年11月25日

[4] デトロイトニュース、1920年9月26日、セクションII、p.7

[5] LAタイムズ。 1920 年 11 月 21 日、Pt. 6p。 1

[6] モーターエイジ 1927年10月27日、17ページと20ページ

[7] 「残り500マイル：ニューヨークのインディアナポリス・モーター・スピードウェイの物語」アル・ブルームカー、1961年、153ページ

[ChampCar1920-8] 「1920 AAAナショナルチャンピオンシップトレイル」。