アイオワ州道26号線

アイオワ州道26号線
アイオワ26は赤で強調表示されています
ルート情報
アイオワ州運輸局が管理
長さ	11.370マイル[1]  (18.298 km)
存在した	1969年[2] –現在
観光 ルート	グレート リバー ロード ドリフトレス エリア シーニック バイウェイ
主要な交差点
南端	アイオワ9  / WIS 82ランシング
北端	ニューアルビンのMN 26
位置
国	アメリカ合衆国
州	アイオワ
郡	アラメイキー
高速道路システム
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アイオワ州道26号線（アイオワ26 ）は、アイオワ州アラメイキー郡を南から北に走る全長11マイル（18 km）の州道です。ランシングのブラックホーク橋でアイオワ州道9号線との交差点から始まり、ニューアルビンのミネソタ州境で終わります。その後ミネソタ州道26号線（TH 26）としてミネソタ州に入ります。アイオワ26号線は、1969年にアイオワ州道182号線との番号交換で作られました。その後、TH 26に合わせて名称が変更されました。この高速道路は、アイオワ州のグレート・リバー・ロードの最北端の区間です。高速道路の大部分はドリフトレス・エリア・シーニック・バイウェイに指定されています。

アイオワ26号線は、ランシングのブラックホーク橋のたもとにあるアイオワ9号線とのT字路から始まります。ドライフレス・エリア・シーニック・バイウェイとグレート・リバー・ロードの一部として、街を見下ろす高さ300フィート（91メートル）の断崖とミシシッピ川沿いの住宅に囲まれながら北へ向かいます。^{[3] [4] [5]} ランシングを出た後、高速道路は川とダコタ・ミネソタ・イースタン鉄道に近づきます。^[6]

高速道路は川と断崖の間を北へ進み、家々が点在しています。断崖は、中西部のこの地域が氷河の影響を受けていなかった最後の氷河期に形成されました。そのため、この地域は、後退する大陸氷河によって残された物質である 氷河漂流物がないことから、ドリフトレス エリアと呼ばれています。

アイオワ州ニューアルビンの南1.5マイル (2.4 km) で、アイオワ26号線はアッパーアイオワ川を渡り、郡道A26号線と交差する。郡道A26号線はドリフトレスエリア・シーニックバイウェイを西に進み、アイオワ76号線に至る。ニューアルビンでは、隣接する鉄道を指すレールロードストリートに沿って進む。北東に向かって、州境でもある市を離れ、幹線道路26号線としてミネソタ州に入る。^[1]

1969年に現在の名称になる前、アイオワ州道26号線には2つのバージョンがありました。最初のプライマリーロードNo.26は、1920年代にロックバレーとアイオワ州北西部のプライマリーロードNo.19を結んでいた、長さ3マイル（4.8 km）の短い高速道路でした。^{[7] [8]}

2番目のアイオワ26号線は1930年代に作られ、インウッドのアメリカ国道18号線とラーチウッドの南にあるアイオワ9号線を結ぶ道路として機能した。1969年、アイオワ26号線の2番目のバージョンは、ミネソタ州の幹線道路26号線と一致するように、アイオワ182号線と名称を交換した。^[2]

ルート全体はアラメイキー郡内にあります。

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