逆アーチ

逆アーチ橋またはインバート橋は、通常のアーチ橋と比較して逆さまになっている逆アーチの形状の土木構造物です。

フライングアーチと同様に、逆アーチは橋のように荷重を支えるために使われるのではなく、横方向の内向きの荷重に抵抗するために使用されます。従来のアーチは、アーチの中央で下向きの垂直荷重を支え、これをアーチの基部で下向きと外向きの力に変換します。ほとんどの場合、この横方向の力は厄介であり、強固な基礎またはタイドアーチ橋の形でさらに「弓弦」桁で抵抗する必要があります。

逆アーチは、横方向の力を抑制しなければならない場合や、構造物の下に最も簡単にスペースを確保できる場合に使用される（たとえば、ストレーナアーチは後から構築され、利用可能なスペースに収まるようにする必要があり、そのため逆向きのコンポーネントが含まれることがある^{[1] [2] ）。逆アーチは}鉄道の切通しによく使用されているが、おそらく最も特徴的なのはドックの土台、特に乾ドックや閘門の土台として使用されることである。乾ドックや閘門は、水がなくても壁の横方向の圧力に耐えられるように支える必要がある。ニューボルド・オン・エイボントンネルのように、一部の運河トンネルは断面が楕円形で建設され、強度を高めるために下部が逆向きになっている。^[3]

逆アーチのさらなる用途は、橋や高架橋などの別のアーチからの縦方向の力を支えることである。これはしばしば貧弱な地盤で行われ、地盤荷重を軽減するか、大規模な基礎が必要となる。最も単純なケースでは、アーチは単に高架橋の橋脚の下向きの荷重をより広い地盤領域に分散させるだけであり、まさに逆アーチ橋の場合と同じである。このようなアーチは、ロバート・スティーブンソンの助言により、ハウンズ・ギル高架橋の下で使用された。逆アーチは既存の橋にも追加され、橋脚が内側に滑り始めた後に補強するために使用される。このような補修は、1970年代に アイアンブリッジで採用された。

逆アーチは擁壁と組み合わせて使用​​されることが多いです。アーチは擁壁の基礎となり、擁壁にかかる横方向の力に抵抗します。擁壁はアーチに必要な垂直荷重も提供します。

• カウンターアーチ

• ウッドマン、フランシス、ブルーム、ジョナサン M. (2003)。「アーチ」。オックスフォード アート オンライン。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093 /gao/9781884446054.article.t003657。ISBN 978-1-884446-05-4。