Loading article…
運河トンネルは運河のためのトンネルです。運河トンネルの建設は、通常船舶輸送に使用される水路が困難な地形を横断できるようにするために不可欠です。また、運河の閘門への依存を減らすためにも建設されます。
世界最長の運河トンネルは、現在使われていないフランスのロヴトンネルです。その他の注目すべき運河トンネルの例としては、ノルウェーで提案中の外洋船舶用トンネルであるスタッドシップトンネル、英国で最長、最深、最高のスタンデッジトンネル、英国のもう1つの注目すべきトンネルであるヘアキャッスルトンネルなどがあります。
世界最古の運河トンネルは、同じくフランスにあるマルパストンネルで、1679年に建設されました。
いくつかの運河トンネルでは、曳舟道がトンネル内を通り抜けています。その他の場合、特にイギリスの狭い運河では、曳舟道はありません。馬は丘を越えて引かれ、ボートはレギンスで推進されます。
「運河トンネル」という用語は、アルメニアの全長48キロメートルのアルパ・セヴァントンネル（最長トンネルのリストを参照）や、中国のイルティシ・カラマイ・ウルムチ運河のいくつかのトンネルなど、水（灌漑、給水など）を導くために使用されるトンネルには通常適用されません。これらのトンネルには、水トンネルという用語がより一般的に使用されます。
トラヴァンコール王国では、1876 年にはすでに 運河トンネルが建設されていました。
参照
出典
- ウィキマピアのロヴトンネル
- ミディ運河
- チラックル・トゥラップ
- スタンデッジトンネル