サンダーストライカー

サンダーストライカー
以前はインティミデーターと呼ばれていました（2010-2023）
サンダーストライカーのリフトヒルと入り口
カロウィンズ
位置	カロウィンズ
公園セクション	サンダーロード
座標	35°06′11″N 80°56′22″W / 35.10306°N 80.93944°W / 35.10306; -80.93944
状態	オペレーティング
オープン日	2010年3月27日 ( 2010-03-27 )
料金	2,300万ドル
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	ボリガー＆マビラード
モデル	ハイパーコースター
トラックレイアウト	往復
リフト/発射システム	リフトヒル
身長	232フィート（71メートル）
落とす	211フィート（64メートル）
長さ	5,316 フィート (1,620 メートル)
スピード	時速80マイル（130km/h）
反転	0
間隔	3:33
最大垂直角度	74°
容量	1時間あたり1600人の乗客
G力	4.3
高さ制限	54インチ（137cm）
列車	8両編成の列車が3本あります。乗客は4人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計32人乗ります。
ファストレーンが利用可能
RCDB の Thunder Striker

サンダーストライカー（旧称インティミデーター）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州シャーロットのカロウィンズにあるハイパーコースターです。ボリガー＆マビラード社が製作し、公園のサンダーロード地区に位置し、2010年3月27日に一般公開されました。高さ232フィート（71メートル）のリフトヒル、最高速度75マイル（121キロメートル/時）、トラックの長さ5,316フィート（1,620メートル）を特徴としています。

このジェットコースターはもともと、「インティミデーター」の愛称で呼ばれたNASCARドライバーのデイル・アーンハートにちなんで名付けられました。2023年12月にアーンハートの遺産管理団体とのライセンス契約が期限切れになったことを受けて、シーダー・フェアは2024年シーズンに向けてこのコースターをサンダー・ストライカーと改名しました。

インティミデーターの建設は2009年の夏に始まり、土地の整地と基礎の建設が始まりました。^[1]トラックのピースは2009年8月7日に最初にカロウィンズに到着し始めました。 ^[2]約3週間後の2009年8月26日、カロウィンズは正式にインティミデーターを発表しました。発表と同時に、カロウィンズはデイル・アーンハート社とライセンス契約を結び、NASCARの伝説的レーシングマンである故デイル・アーンハートのブランドをアトラクションの一部として使用しました。 ^{[3] [4] [5]}アーンハートの息子の一人、ケリー・アーンハートはアトラクションを発表する記者会見に出席し、家族を代表してアトラクションを推奨しました。^[6]

インティミデーターの最初の支柱と線路は、2009年9月1日に設置されました。^[7]リフトヒルは2009年10月1日に建設され、2009年10月13日に完成しました。最後のリフトピースを設置するには、3台のクレーンが必要でした。^{[8] [9] [10]}ジェットコースターのレイアウトの建設は11月から12月にかけて続き、最後の線路ピースは2009年12月21日に設置されました。 ^[11]インティミデーターの駅、機械、造園の建設は、1月から2月にかけて行われました。^[12] 2010年2月4日、インティミデーターのテストが始まりました。^[13]この乗り物の最終的な費用は2,300万ドルでした。^{[14] [15]}

2010年1月14日、カロウィンズは「ファースト・ライダー・オークション」を立ち上げ、世界中の人々がインティミデーターの最初の96人の一般乗客の1人になるために入札した。落札者は2010年3月27日、一般公開前にコースターに乗ることができ、オークションで集まったお金はすべてデイル・アーンハート財団に寄付された。^{[16] [17]} 1席の最高入札額は500ドルだった。^[18]新しいジェットコースターは2010年3月27日に正式に一般公開された。^{[19] [15]}インティミデーターは2010年にオープンしたアーンハートをテーマにした2つのジェットコースターのうちの1つである。もう1つは、シーダーフェアの別の公園であるキングス・ドミニオンにあるインタミン社製の巨大コースター、インティミデーター305である。 ^[20]カロウィンズの役員は、このコースターが客を呼び込むことを期待していた。^[14]

アーンハート邸宅の「インティミデーター」というニックネームを使用するライセンス契約は2023年12月に期限切れとなった。その結果、「インティミデーター」は「サンダーストライカー」に改名され^[21]、公園のこの部分はストックカーレースとのつながりを認めて「サンダーロード」と名付けられた^[22]。

サンダーストライカーには、8つのドロップ、7つのキャメルバックヒル、パノラマUターン、ダイビングスパイラルがあります。^{[3] [23] [24]} 7つのキャメルバックヒルは、アーンハートの各チャンピオンシップを表しています。^[5]最初のドロップからブレーキランまで、キャメルバックヒルの高さはそれぞれ178フィート（54メートル）、151フィート（46メートル）、105フィート（32メートル）、90フィート（27メートル）、62フィート（19メートル）、52フィート（16メートル）、48フィート（15メートル）です。^{[5] [24]} 1サイクルは約3分33秒続きます。^{[3] [23] [24]}

駅を出発した後、列車はまっすぐにチェーンリフトの丘へ向かいます。列車が232フィート（71メートル）のリフトの頂上に到達すると、74度の角度で211フィート（64メートル）下降し、最高速度75マイル（121キロメートル/時）に達します。^{[5] [24]}最初の下降に続いて、列車は最初のキャメルバックヒルを越え、鋭く右に曲がって地面に戻り、続いて左に曲がります。曲がった後、列車は2番目のキャメルバックヒルを越えます。丘の後、列車は121フィート（37メートル）のハンマーヘッドターンに入ります。列車は3番目のキャメルバックヒルを越え、すぐに別のキャメルバックヒルが続きます。次に、列車は左折して中間ブレーキランに入り、列車の速度を落とします。列車がブレーキランを出た後、5番目のキャメルバックを越え、急な右折をしてダイビングスパイラルと呼ばれる要素に入ります。列車はさらに2つのキャメルバックヒルを通過し、最後のブレーキ区間に入り、駅に向かいます。^{[24] [25]}

サンダーストライカーは、3台の屋外スタジアムスタイル^{[26] [5]}の鋼鉄とグラスファイバーの列車で運行しています。各列車には4席の車両が8両あり、列車あたり合計32人の乗客が乗車できます。^{[26] [3] [5]}さらに、列車はデイル・アーンハートの1998年RCR No.3シボレー・モンテカルロをテーマにしています。^{[3] [5] [23]車体は赤と黒で、座席はグレーです。列車の拘束システムはT字型の}ラップバーで構成されています。^[5]

鋼鉄製の線路は赤く塗られており、支柱は灰色である。^[5]鋼鉄製の線路の長さは5,316フィート（1,620メートル）で、リフトの高さは約232フィート（71メートル）である。^{[26] [3] [4]}最初の降下角度は約74度である。^{[26] [27]}また、ジェットコースターには速度制御用のトリムブレーキと磁気ブレーキが付いている。^{[28] [29]} 2020年に線路が塗り直された。^[30]線路の重量は156万7000ポンド（711トン）、支柱の重量は約150万ポンド（680トン）で、乗り物構造物の総重量は約339万1000ポンド（1,538トン）となる。^[5]

乗り物のアーンハートのテーマが削除される前、インティミデーターは、北のいとこであるインティミデーター 305 と同様に、乗り物の入口広場、待ち行列、駅舎に、家族の記念品、アーンハートのレースカーのレプリカ、スピードウェイにいるような気分を喚起する標識や建築物など、非常に緩やかなテーマが設定されていました。改修後、現在はサンダー ストライカーと名付けられたこの乗り物は、コッパーヘッド ストライクのバード家の物語を引き継ぎ、孫のビリー "ボブ" バードが祖父の古い海賊版カマロを相続する物語を描いています。

ウィキメディア・コモンズには、インティミデーター (ジェットコースター)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト