インナーベルト地区

インナー ベルト地区は、米国マサチューセッツ州サマービルの南東部に位置する126 エーカー (0.51 km ^{2 ) の工業地区です。近くの}ブリックボトムとともに、インナー ベルトはサマービルの歴史的な工業地帯であり、工場、倉庫、配送センター、鉄道の接続、地域の保守施設、MBTA とアムトラックのオフィス、小売店、ホテルがあります。

提案されたものの実現がかなわなかったインナーベルトハイウェイにちなんで名付けられたこの地区は、州間高速道路93号線、国道28号線、ローウェルとフィッチバーグの鉄道線に囲まれている。インナーベルトロードはインナーベルト地区の中心を通り、3番街と交差してMBTAの整備施設につながっている。マクグラス回廊、ケンブリッジのノースポイント、チャールズタウンのサリバンスクエアに隣接しているが、高速道路や鉄道線路によってこれらから隔てられている。^[1]

インナーベルト地区の西に位置するブリックボトム地区は、高架鉄道の敷地によって隔てられています。この 2 つの地区は用途の面で似ています。しかし、ブリックボトム地区は、古くからある密集した開発が格子状に行われており、小さな地区がいくつかあります。サマービルでは現在、インナーベルト地区とブリックボトム地区の長期マスタープランを決定するために、2011 年に始まったコミュニティ プロセスが進行中です。この計画の草案は、2013 年末までに一般からの意見募集にかけられる予定です。^[2]

今日の近代都市の多くの地域と同様に、インナーベルト地区は、最初に開拓された頃の地域とはほとんど似ていない。この地域は主に湿地帯で、南端に沿ってミラーズ川が流れていたが、現在は埋め立てられている。1800年代初頭から中頃に産業がこの地域に進出し始めると、新しいビジネスのニーズに合わせて景観が変えられた。コブルヒルは取り壊され、湿地帯を埋め立てるために使われた。ミラーズ川は、最初は新しい産業が汚染物質を排出するために使われ、最終的には埋め立てられた。^[3]

1930年代までに、ワシントン通りと現在のニューワシントン通りの間の細長い土地を除いて、サブ地区全体がボストン・アンド・メイン鉄道に完全に接収された。ワシントン通りの南側の残りの土地は、鉄道に依存する重工業に使用された。1940年代後半には、貨物輸送は鉄道から一般道路へと移行し始め、かつては価値があった鉄道ヤードは徐々に撤去され、新たな産業用途に場所を譲られた。現在のニューワシントン通りとローウェル線の間のヤード10に新しい工業団地を建設することが計画された。^[4]

1950 年代半ばまでに、インナー ベルトと呼ばれる新しい地域高速道路が計画され、ワシントン ストリートの古い工業ビルと旧ヤード 10 の土地にある新しい工業ビルの間の敷地を二分することになりました。インナー ベルト エクスプレスウェイと呼ばれるこの高速道路は、ポーター スクエアを通るフィッチバーグ鉄道の経路に沿って、東は州間高速道路 93 号線、西はマサチューセッツ州道 2 号線を結ぶ予定でした。何年にもわたる抗議と地域団体の活動の後、インナー ベルト エクスプレスウェイの計画は撤回され、現在のニュー ワシントン ストリートの通行権は市に移譲されました。

インナーベルトは停止したが、1950年代にブリックボトム地区とその東側のMBTAローウェル線とI-93号線の間の隣接地区の住宅は、予想される高速道路網の恩恵を受けるサマービル工業団地を作るための都市再開発計画のために整えられた。再開発計画の目的は、既存の地区のグリッドパターンを破壊し、州間高速道路に対応できるようにエリアを再編成し、自動車の流通と駐車を提供し、単一用途のゾーニングを確立することであった。^[5]

インナー ベルトへの期待から、インナー ベルト地区は不動産小冊子で「郊外型開発とダウンタウンの立地の利点を兼ね備えたユニークな区画」として宣伝されました。潜在的な投資家に売り込まれたこの地域の資産は、アクセスの良さ、ボストンやその周辺地域への近さ、自動車専用道路、近隣の大規模な労働力など、この地域の強みのままです。1968 年、サマービル再開発局はワシントン通りとニュー ワシントン通りの間の土地に都市再開発地区を設定しました。

1980年代半ばから1990年代後半にかけて、この地域に目立った開発はほとんど行われなかった。米国の多くの都市と同様に、工業および製造業の企業がこの地域から撤退し、主にサービス業が進出した。クラフトグループは2008年に、ニューイングランド・レボリューションのサッカースタジアムをこの地区に建設する可能性について協議した。^[6]

北緯42度22分39秒 西経71度4分51秒 / 北緯42.37750度 西経71.08083度 / 42.37750; -71.08083