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 イリノイ州道129号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ワシントン通り | ||||
IL 129 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.06マイル[1] (6.53 km) | |||
| 存在した | 1960年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ブレイドウッドのIL 113 | |||
| 北端 |  ブレイドウッドのI-55 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | 意思 | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州道129号線（IL 129 ）は、イリノイ州北東部にある全長4.06マイル（6.53 km）の南北州道です。この道路は、ブレイドウッドのダウンタウンにあるIL 113から北に走り、州間高速道路55号線（I-55）まで続いています。 [1]
ルートの説明
IL 129 は、ブレイドウッドの IL 113 との 4 方向交差点から始まります。この高速道路は、全長にわたって分離されていない 2 車線の路面道路です。ワシントン ストリートとして北東に向かい、ユニオン パシフィック鉄道の線路とIL 53と平行しています。ブレイドウッドの北東で、IL 129 は北にカーブし、IL 53 から離れます。北に進み、I-55 とのインターチェンジで終わります。IL 129 の北行きの交通は、北行きの I-55 にのみ進入でき、IL 129 への唯一のアクセスは北行きの I-55 からとなります。
歴史
SBIルート129はもともとエフィンガムからウィンザーまで走っていました。 1937年にイリノイ州ルート32に置き換えられました。[3]
1957年、 US 66がブレイスビルとブレイドウッドの西を通る新しい高速道路のルートに変更されたとき、ガードナーからウィルミントンまで走っていたUS Route 66の以前のルートにこの番号が再利用されました。その新しいルートは最終的にI-55になりました。
1995年、鉄道線路にかかる老朽化した弓弦アーチ橋の修理費用が高すぎると判断され、ブレイドウッド南部の高速道路の一部が通行止めとなった。1995年から1996年にかけて、ルート129の指定は鉄道線路の反対側に移され、イリノイ州ルート53と同線となった。この指定は1996年に廃止された。[2]
2011年10月1日、I-55とのインターチェンジの老朽化した高架道路が閉鎖・撤去され、インターチェンジの北約0.25マイル（0.40 km）にあった以前のUターンランプも撤去され、IL 129からの車両が南行きのI-55にアクセスできるようになりました。これにより、このインターチェンジには一時的に北行きのI-55から南行きのIL 129への出口と、北行きのIL 129から北行きのI-55への入口のみとなりました。[4]将来的にはここに新しい完全なインターチェンジが計画されています。[5]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab Illinois Technology Transfer Center (2006). 「T2 GIS データ」 。2007年11 月 8 日閲覧。
- ^ ab Carlson, Rich. イリノイ州高速道路ページ: ルート 121 から 140。最終更新日 2005 年 4 月 15 日。2006 年 5 月 13 日閲覧。
- ^ Foust, Hal (1937年3月28日). 「24 Highways Renumbered as Tourist Aid」.シカゴ・トリビューン. p. 54. 2021年12月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ウィルミントンのI-55南行きランプ閉鎖」（PDF）。イリノイ州運輸局。 2013年2月11日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「I-55 Wilmington Study」イリノイ州運輸省。2013年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月11日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/イリノイ州道 129
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのイリノイ州道129号線に関連するメディア