イゴール・レヴィティン | |
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イゴール・レヴィティン | |
2013年のレビチン | |
| ロシア大統領補佐官 | |
| 2013年9月2日就任 | |
| 社長 | ウラジミール・プーチン |
| 国務院長官 | |
| 在任期間 :2012年9月3日~2024年5月29日 | |
| 社長 | ウラジミール・プーチン |
| 先行 | アレクサンドル・アブラモフ |
| 後継者 | アレクセイ・デュミン |
| ロシア大統領顧問 | |
| 在任期間 :2012年5月22日~2013年9月2日 | |
| 社長 | ウラジミール・プーチン |
| 運輸大臣 | |
| 在任期間 :2004年3月9日~2012年5月21日 | |
| 首相 | ミハイル・フラドコフ ヴィクトル ・ズブコフ ウラジーミル ・ プーチン ドミトリー・メドベージェフ |
| 先行 | セルゲイ・フランク |
| 後継者 | マクシム・ソコロフ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1952年2月21日 ツェブリコヴォ、オデッサ州、ウクライナ・ソビエト連邦、ソビエト連邦 |
| 受賞歴 | |
イーゴリ・エフゲニエヴィチ・レヴィチン(ロシア語:イゴール・エフゲニエヴィチ・レヴィチン、1952年2月21日生まれ)はロシアの政治家であり、2013年9月からロシア連邦大統領補佐官、ロシア連邦第一現役国家顧問(2013年)。[1] [2]以前はロシア連邦運輸大臣(2004年3月9日から2012年5月21日まで)を務めた。ロシア卓球連盟監査役会会長。国際卓球連盟(ITTF)の会長諮問委員会委員でもある[3] 。2022年3月、ロシアのウクライナ侵攻により一時的に退任するまで、欧州卓球連合の会長も務めた。[4] [5]
彼はロシア連邦の現役国家評議員第1級の連邦国家文民階級を有している。[6]
人生とキャリア
レヴィティンはオデッサ郊外のユダヤ人家庭に生まれた。幼少期、レヴィティンはオデッサのスポーツ学校で10年間卓球を練習した。[7]
軍歴
1970年、18歳でソ連の兵役に召集された。1973年、ミハイル・フルンゼ・レニングラード司令部鉄道部隊・軍事通信大学を卒業。トランスニストリア鉄道のオデーサ軍司令部管区で司令官補佐として勤務を開始。1976年から1980年までブダペストのソ連軍南部集団に勤務。[8] 1983年、後方輸送軍事アカデミーを卒業し、鉄道技師としての訓練を受けた。1983年から1985年までバイカル・アムール鉄道(BAM)の鉄道地区およびウルガル駅の司令官を務めた。[9]ゴールデンリンクの敷設に参加した。[a] 1985年から1994年まで、モスクワ鉄道の軍事通信機関で鉄道管区軍司令官を務め、その後モスクワ軍鉄道通信サービスの副長官を務めた。階級は予備役大佐。
ビジネスキャリア(1994-2004)
1994年、レヴィチンは鉄道輸送金融工業会社に転職し、1995年に副社長に任命された。1996年、彼はセヴェルスタルトランス(セヴェルスタルグループの子会社)に入社した。同社はロシア鉄道の最初の民間競合企業の一つとして設立された。同社でレヴィチンは、輸送機械の製造と鉄道輸送の責任者を務めた。2年間勤務した後、彼は副最高経営責任者になった。同じ時期に、彼は鉄道輸送改革に関するロシア連邦政府委員会の公的評議会のメンバーでもあった。[15]彼は貨物経路の研究に積極的に参加していた。
ロシア政府での経歴(2004年~2012年)
2004年3月9日、レヴィチンはミハイル・フラトコフ第1内閣で運輸通信大臣(ロシア語:Министр транспорта и связи )に任命された。2004年5月、フラトコフ第2次内閣の期間中に運輸通信省は2つに分割され、運輸省(レヴィチンが長官)と情報技術・電気通信省(レオニード・ライマンが長官)となった。[16] 2007年9月14日に発足したヴィクトル・ズプコフ政権でもレヴィチンは同職に留まった。彼はウラジーミル・プーチン政権下の次期内閣(2008年5月12日発足)でも運輸大臣として職務を継続した。
レヴィティンは就任後、国家指導部が発布した国家職員削減令に従い、省庁の中央機構を20%以上削減した。地域および地方機関全体で約2000人の職員が解雇され、省庁の機構は4分の1に削減された。[17]
2005年10月3日、ブリュッセルでレヴィティンとEU運輸委員のジャック・バロは共同協定に署名した。この協定は、運輸とインフラの分野におけるロシアとEUの対話の一般原則、目標、構造を定めたものである。[18] 2007年初頭、レヴィティンは政府間委員会の議長としてラトビアとの協力について交渉した。[19]その結果、2007年春、ロシアとラトビアは、長らく議論の的となっていた国境協定にようやく署名した。2007年12月、レヴィティンとリトアニアのペトラス・ヴァイティエクナス外相は、クルシュー潟およびカリーニングラード州の内陸水路の航行に関する協定に署名した。この文書によると、ロシア海域での外国航行に関する許可制の規則は廃止された。ロシア船舶は、この海域でリトアニア船舶と同等の権利を得た。[20] [21] [22]
2008年10月下旬、レヴィチンはロシア最大の航空会社の一つであるアエロフロートの取締役会会長に選出された。 [23]彼はまた、鉄道輸送改革に関する政府委員会の公衆評議会の委員でもあった。
レヴィチン氏は2012年5月21日に結成されたドミトリー・メドベージェフ内閣には加わっていなかった。
2012年から現在までの政府でのキャリア
2012年3月から6月まで、ロシア連邦海洋大学の暫定学長を務めた。2012年5月22日から2013年9月2日まで、ロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンの顧問を務めた。[1] 2013年9月2日、大統領補佐官に任命された。2012年8月、ロシア連邦体育・スポーツ発展評議会のメンバーとなった。[24] 2013年9月25日、ロシア連邦体育・スポーツ発展評議会の副議長に就任した。[25]
ロシア連邦大統領府の法令(2012年9月3日)により、彼はロシア連邦国務会議書記に任命された。[26] 2013年10月17日、レヴィチンはロシア連邦大統領経済評議会のメンバーになった。[27]
卓球とロシアのスポーツ
レヴィチン氏がロシア卓球連盟(TTFR)に入会して以来、ロシアの卓球が活発に発展しているとメディアは指摘している。特に、国際連盟や大陸連盟の活動への参加に力を入れている。その結果、2007年にロシアはサンクトペテルブルクで卓球ワールドカップを開催した。[28] 2014年5月、彼はロシアオリンピック委員会の副会長に選出された。[29] 2014年10月、レヴィチン氏は2018年サッカーワールドカップの開催に関する監査委員会のメンバーになった。[30]レヴィチン氏のイニシアチブにより、ロシアは2015年から世界卓球デーを祝っている。[31]
レヴィチンは2006年から2008年までロシア卓球連盟の会長を務めた。2008年にはTTFRの評議員会の議長に就任。レヴィチンは、2006年以降のITTFワールドツアー、ワールドカップ2009、ヨーロッパスーパーカップ、ヨーロッパ選手権(2008年と2015年)、ワールドチームカップなど、多くの大会で開催国としてロシアと関わった。ソチでの2017年ヨーロッパU21選手権の開催準備も行った。また、エカテリンブルクでの2020年ワールドチームカップの開催立候補も準備した。レヴィチンの支援により、モスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク(ロシア代表チームのオリンピックトレーニングセンターとタチアナ・フェルドマン卓球スクール)、カザン、ソロチンスク、オレンブルク、チュヴァシ共和国など、ロシアのいくつかの都市に卓球センターが設立された。ここでは数多くの ETTU および ITTF テニス トーナメントが開催され、現在ではこれらのセンターは予備代表チームの若者のトレーニング プラットフォームとして機能し、外国チームとの交流会も開催しています。
レヴィチンはロシア代表チームの資金を大幅に改善した。リハビリとトレーニングの手順が定められ、著名な医師、心理学者、マッサージ師、外国人専門家が関与している。レヴィチンの指揮下で、理事会はロシアのさまざまな地域でコーチと審判員向けの定期的なセミナーやワークショップを開催している。リチャード・プラウゼ、フェレンツ・コルサイ、ドゥブラフコ・スコリッチなど、外国人講師が頻繁に招待されている。レヴィチンの支援により、チームカップ・オブ・ロシアはヨーロッパだけでなく世界レベルでも最も強力な大会の1つとなった。ロシアのクラブからは、ウラジミール・サムソノフ(ベラルーシ)、ディミトリイ・オフチャロフ(ドイツ)、水谷隼(日本)が参加している。連盟の審判委員会の支援を受けて、レヴィチンは卓球のルールと大会運営システムを改善している。
彼は2022年3月までヨーロッパ卓球連盟の会長を務めていたが、ロシアのウクライナ侵攻により一時的に辞任した。[32] [33]
2023年3月、レヴィチンは、一時的に資格停止となったロシア選手が2024年パリ夏季オリンピックへの参加を許可されるだろうと自信を表明した。[34]
私生活
レヴィティンは、ドルマシンベスト(ロシア語: «Дормасинвест» )。[35] [36]
彼の娘、ユリア・ズヴェレワ (ロシア語: Юлия Зверева ) (1975 年 5 月 15 日生まれ) は、ミリコン サービス LLC (ロシア語: ООО «Миликон сервис» ) および Staltekhinvest LLC (ロシア語: ООО)に勤務しています。 «Стальтехинвест» )。[37] [38] [36]
栄誉と賞
- 記念メダル「ソ連軍60周年」(1978年)
- 祖国功労勲章第3級(2012年2月15日)[1] [39] [40]
- 祖国功労勲章第4級(2009年9月20日)[41]
- 鉄道発展勲章(2008年1月9日)[42]
- 聖公ダニエル・モスクワ勲章一級(2012年2月22日)[43]
- ラドネジのセルギイ大司教勲章一級(2014年7月18日)[44]
- 聖アレクサンドル・ネフスキー勲章II等(2022年)[45]
注記
- ^ 1984年9月29日、 BAMを建設していたアレクサンダー・ボンダル(ロシア語:Александр Бондарь)西側の作業員とイヴァン・ヴァルシャフスキー(ロシア語:Иван Варшавский )東側の作業員がバルブクタ(ロシア語:Балбухта)で合流し、ゴールデン・リンク(ロシア語:«Золотое звено» )を敷設したが、これはバルブクタの西40kmにあるクアンダ(ロシア語:Куанда )での予定された合流地点ではなかった。1984年10月1日、クアンダ駅でBAMの東西線の接続のための正式な式典が開催され、作業員は2つのリンクを金色に塗られた2つのリンクに交換した。[10] [11] [12]しかし、1991年にBAMを完成させるためにさらにレールが敷設され、後にバイカル・アムール幹線が運行を開始しました。[13] [14]
参考文献
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