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イクティネオIIは19世紀の先駆的な潜水艦でした。独学のスペイン人技師ナルシス・モントゥリオルによって1864年10月2日にバルセロナ港で進水しました。これは、空気非依存型で燃焼動力の潜水艦としては初めてであり、機械動力による水中航行の基本的な問題を克服した最初の潜水艦でした。 [ 1 ]
イクティネオIIは、もともと手動式のイクティネオIの改良版として計画されたものでした。スペイン海軍はモントゥリオルへの支援を約束しましたが、実際に供給は行わなかったため、彼は自ら資金を調達する必要がありました。彼は国民に手紙を書き、募金を呼びかけ、スペイン国民から30万ペセタを集め、その資金でラ・ナベガシオン・スブマリーナ社を設立し、イクティネオIIの開発に着手しました。
イクティネオIIは1865年5月20日に人力による処女航海を行い、27.5メートル（90フィート）まで潜航した。南北戦争とCSSハンリーのような潜水艦建造の試みについて読んだ後、財政的に困窮していたモントゥリオルは米国海軍長官に手紙を書いたが、長官が返信した時には南北戦争は終わっていた。[ 1 ]
人間の推進力による制約に不満を感じたモンチュリオルは、唯一の選択肢は蒸気機関だと気づいたが、当時の蒸気機関は火を必要とするため、潜水艦には適していなかった。そこで彼は、過酸化物[ 2 ]を燃料とする化学反応で作動し、燃焼に必要な酸素を自ら供給する空気非依存型エンジンを発明した[ 3 ] 。
モントゥリオルは、サンゴ礁の採掘における商業利用を目的として潜水艦を開発しようとした。[ 3 ]その後、彼は潜水艦の船体内部に砲を設置し、1865年12月22日から12月30日にかけて、あらかじめ決められた標的に対する水中射撃を含む多数の試験を行ったが、これは軍当局を感心させることはできなかった。[ 3 ]
モントゥリオルは、自身の新しいエンジンを搭載するために特注で建造された新しい船を構想していた。その船は完全に金属製で、エンジンは専用の区画に収められる予定だった。しかし、彼の財政状況から、新しい船を建造することは不可能であり、代わりに彼はイクティネオII号にエンジンを搭載するのに十分な資金を集めることに成功した。
1867年10月22日、イクティネオIIは蒸気動力による初の水上航行を行い、平均速度3.5ノット（6.5km /h）、最高速度4.5ノット（8.3km /h）を記録した。2か月後の12月14日、モントゥリオルは潜航し、化学エンジンを稼働させたが、速度は2.5ノット（4.6km /h）とかなり遅かった。[ 3 ]この潜水艦は最大27.5メートル（90フィート）まで潜航でき、7時間半水中にとどまることができた。[ 2 ]
12月23日、ラ・ナベガシオン・スブマリーナは資金を完全に使い果たし、破産した。モントゥリオルは10万ドゥロス（フリゲート艦数隻、または金160キログラム（350ポンド）相当）を費やしており[ 4 ]、これ以上の投資は集まらなかった。主要債権者は債務の返済を求め、モントゥリオルは唯一の資産であるイクティネオII号を引き渡さざるを得なくなった。債権者はその後、この潜水艦を実業家に売却し、すべての船舶に課税していた当局は、新しい所有者に納税通知書を送付した。彼は納税する代わりに、潜水艦全体を解体し、スクラップとして売却した。潜水艦のエンジンは繊維工場に持ち込まれ、窓は浴室の窓になった。[ 5 ]
イクティネオIIは全長14メートル（46フィート）、幅2メートル（6.6フィート）、高さ3メートル（9.8フィート）でした。排水量は46トン、内部容積は29立方メートル（1,000立方フィート）でした。オリーブ材を主材とし、オーク材で補強し、厚さ2mmの銅板で覆われていました。上部には幅1.3メートル（4.3フィート）のデッキがあり、直径200mm（7.9インチ）、厚さ100mm （3.9インチ）のガラスブロックでできた3つのガラス張りの舷窓を備えたハッチがありました。潜水艦は、エンドレススクリューギアを使って司令塔から操舵することができました。
容量8立方メートル（280立方フィート）のバラストタンク4基が、流線型の外側軽量船体と内側耐圧船体の間の自由浸水域に左右対称に配置されていた。バラストタンクは任意に注水することで潜水でき、浮上はポンプで空気を送り込むことで実現した。潜航中のピッチングは、操舵手が遠隔操作するレールに沿って縦方向に移動可能な重りによって制御された。潜水艦には、バラストを投棄して迅速に浮上するための緊急機構も備えられていた。
イクティネオII号の最も重要な革新は、水中航行のための空気非依存推進システムであった。亜鉛、二酸化マンガン、塩素酸カリウムの反応によって蒸気機関のボイラーが加熱され、推進力と照明が得られ、反応によって放出された酸素は呼吸に利用できた。[ 1 ] モントゥリオルは6気筒蒸気機関を購入し、それを半分に分割した。片方は石炭燃焼ボイラーで水上推進に使用され、もう片方は化学混合物で加熱された別のボイラーで駆動された。[ 3 ]
北緯41度22分47秒、東経2度11分00秒/北緯41.3796度、東経2.1834度/ 41.3796; 2.1834