IMLアダックス

IMLアダックスは、ニュージーランドの IML グループが設計した多目的戦闘機の提案でした。この機体には 2 つの派生型があり、地上攻撃機となるアダックス 1 と制空任務を果たすアダックス S です。このプロジェクトは 1982 年にチームが解散した後、中止されました。^[要出典]

ニュージーランド企業 IML グループの航空宇宙製品部門は、当初 VAX と呼ばれていた戦闘機を設計する民間ベンチャー プロジェクトを中心に 1980 年に設立されました。

設計者のデイビッド・ウィリアムズは、1960年代後半にVAX戦闘機の研究を始めた。1970年代半ばまでに、彼の自動車業界での経験は、プラスチックまたは複合材の外皮を備えた金属製の主要構造につながった。これにより、VAXは低い生産コストと高い積載率、潜在的なSTOL能力を併せ持つようになった。エンジンをナセルに配置することで、さまざまな購入者の要件を満たすさまざまな動力装置を搭載することができた。^{[1] [2]}

IMLでは、AXの設計は、空力効率と密閉容積利用率（EVU）の両方をさらに最大化するために、幅広い揚力胴体を備えた一体型翼胴構成を中心に結晶化しました。1981年に、農業用実用型と軍事用COIN運用型の2つの派生型、AXAとAXMが提供されました。^[1]

AXM-1は、それぞれSTOL機能を備えた亜音速および超音速戦闘機であるAXM-2とAXM-3に進化しました。各国政府から大きな関心が寄せられたため、開発権のすべてを大手請負業者にライセンス供与する意向でした。1982年にプロジェクトはAddaxに改名され、AXM-2はAddax-1に、AXM-3はAddax-Sになりました。^[1] Addaxは風洞実験やエンジニアリング評価が行われず、設計段階から先には進みませんでした。^[3]

アダックスは、既存の戦闘機を長期間研究し、主要部品を欠いた状態でどのように任務を遂行するか、また、航空機の全長、翼幅、高さで囲まれた容積であるいわゆる「密閉容積」をより効率的に使用することから生まれた。^[4]アダックス1は、双発単座STOL戦闘機/地上攻撃機として計画された。後退翼に、大きな前縁延長部を備えたブローンフラップと双尾翼を持ち、胴体の中央部、SSA（自己安定翼型）は揚力体として機能し、双尾翼ブームの間に大きなブローンフラップが取り付けられていた。胴体側面には、推力偏向ターボファンエンジン2基（ロールスロイススペイまたはゼネラルエレクトリック TF34が提案された）が搭載されていた。機首の下には重機関砲が装備され、機体内部の大型武器庫と外部ハードポイントには爆弾やミサイルを搭載できた。パイロットはバブルキャノピーの下の装甲コックピットに座った。^[5]

このコンセプトは、超音速制空戦闘機として開発されたアダックスSへと発展した。アダックスSは、ブレンデッド・ウィング・ボディ構成で、4つの全可動尾翼を「X字型」に配置し、主翼下のナセルに16,000 lbf (71 kN) のアフターバーナー付きターボファン2基を搭載し、コックピットの後ろにある2基または3基の小型ガスタービンがフラップ吹き出しシステムに空気を供給していた。^[6]

アクサ

農業ユーティリティの提案。

AXM-1

COIN提案。

アダックス1（AXM-2）

亜音速地上攻撃の提案。

アダックスS（AXM-3）

超音速制空権の提案。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83のデータ^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 46フィート7+1 ⁄ 4 インチ（14.205メートル）
• 翼幅: 44フィート3+1 ⁄ 2 インチ (13.500 m)
• 高さ: 12 フィート 3.3 インチ (3.741 メートル)
• 翼面積: 243平方フィート (22.6 m ² ) (胴体リフティングボディを除く)
• 自重: 14,200 ポンド (6,441 kg)
• 総重量: 46,200 ポンド (20,956 kg)
• 動力源:ロールスロイス スペイ807ターボファン2 基、各 11,100 lbf (49 kN) の推力

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速 740 マイル (1,190 km/h、640 ノット)、高度 35,000 フィート (11,000 m) でマッハ 0.9
• 範囲: 480 マイル (770 km、420 ​​海里)
• 戦闘範囲: 480 マイル (770 km、420 ​​海里) (最大爆弾搭載時の低低低戦術半径)
• フェリー航続距離: 3,800 マイル (6,100 km、3,300 海里)
• 上昇率: 11,200 フィート/分 (57 m/秒)

武装

• 銃:エリコン KCA 30mm 砲4 門またはM61A1 バルカン 20mm 回転砲2 門。
• 爆弾:内部兵器庫に10,000ポンド (4,500 kg)、外部に13,000ポンド (5,900 kg)

• テイラー、ジョンWR編（1982年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-7106-0748-2。
• ウィリアムズ、デイビッド (1983 年 4 月)。「VAX から ADDAX まで: これまでのストーリー」。エア インターナショナル。pp. 177–178、205–206。
• 「ニュージーランド人が農民のために戦車キラーを設計」。フライト・インターナショナル。第121巻、第3797号。1982年2月13日。339ページ。ISSN  0015-3710。2017年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。

• オーストラレーシアン・ポスト・マガジン 1983年1月20日
• レイモンド・ディーブ。アダックス上級戦闘機設計。ルル。2006 年。（イラスト入りパンフレット、13 ページ）

• IML Addax: ニュージーランドのスーパー戦闘機 HushKit のデザイン、2016 年 10 月 25 日。