州間高速道路235号線（アイオワ州）

 アイオワ州の州間高速道路235号線（I-235）は、デモイン市街地のすぐ北を通り、デモイン都市圏の中心部を貫く補助的な州間高速道路です。I-235は、ウェストデモインのI-35とI-80の交差点から、アンケニーの同じ2つの州間高速道路の分岐点までを結んでいます。この高速道路の全長は約14マイル（23km ）です。 

1960年代の建設以来、ほとんど改良が見られなかった州間高速道路235号線は、2000年代の大半をかけて全面的な再建と拡幅工事が行われた。再建前は、I-235号線は片側2車線で、ダウンタウン付近に3車線目があった。現在では、全線にわたって片側3車線以上が確保され、市の中心部に近い場所にはさらに1～2車線が追加されている。近代化されたこの高速道路は、現在 1日平均7万5000台から12万5000台の車両が通行しており、アイオワ州で最も交通量の多い高速道路となっている。

I-235は、地元ではウエスト・ミックスマスターとして知られるI-35とI-80の西側の交差点から始まります。ここで、東行きのI-80が高速道路を降り、I-235となり、北行きのI-35に合流します。西側のインターチェンジから、I-235は東に向かいます。ほぼすぐに、出口1Aでウェスト・デモインの50thストリートとのハーフ・ダイヤモンド・インターチェンジがあります。1マイル（1.6km ）後には、出口1Bでバレー・ウェスト・ドライブとの部分クローバーリーフ・インターチェンジがあります。 ^{[ 3 ]}バレー・ウェスト・ドライブは、バレー・ウェスト・モールとバレー高校に近いことから、1988年に35thストリートから改名されました。^{[ 4 ]}     

ウィンザーハイツの狭い部分クローバー型インターチェンジで、I-235は出口3で73番 通り/8番通りと交差します。このインターチェンジは、すぐ東にアイオワ州間鉄道線があるため、特に狭くなっています。73番通り/8番通りは実際には1本の道路です。I-235の北側では、73番通りはデモインの道路番号付け計画に従っていますが、I-235の南側では、8番通りはウェストデモインの古い道路番号付け計画に従っています。^{[ 5 ]}      

アイオワ州道28号線（アイオワ 28号線）/ 63番 通りインターチェンジ（出口4）で、I-235は東行き車線が4車線になり、西行き車線が1車線減ります。デモイン の市域内に入ると、木々が生い茂るウォーターベリー地区を通過します。42番通りインターチェンジ（出口5B）付近で、I-235はセオドア・ルーズベルト高校の周りを南にカーブします。0.5マイル（0.80km ）先の出口6には31番通りとのインターチェンジがあり、そこから北のドレイク大学と南の知事公邸であるテラスヒルにアクセスできます。 ^{[ 3 ]}     

31番通りの東側では 、I-235号線は西行き車線が一時的に5車線になり、1車線減って、ダウンタウンのすぐ西側で10車線の高速道路となる。この区間の高速道路は、平均して 1日あたり12万5000台以上の車両が通行し^{[ 6 ]} 、州内で最も交通量の多い道路区間となっている^{[ 7 ] 。}

I-235とデモインのダウンタウンを結ぶ東行きのインターチェンジは3つあります。7A出口からは、一方通行の道路である マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・パークウェイと19番通りがダウンタウンの西側へ交通を導きます。7B出口からは、地元ではケオウェイとして知られるケオソーカウェイが北西からダウンタ​​ウンに入ります。これらのインターチェンジは、西行きでは7番出口で合流します。デモイン川に近いところでは、両方向の合流インターチェンジ（8A出口）がダウンタウンの残りの交通を2つの目的地、7番通りと6番街、3番通りと2番街に振り分けます。それぞれが一方通行の道路です。4車線目の交通はこの合流インターチェンジで途切れます。^{[ 6 ]}        

At the Des Moines River, I-235 passes Casey's Center, the main Iowa Events Center facility, which lies to the south along the western bank and the Greater Des Moines Botanical Garden to the north on the eastern bank. On the eastside of Des Moines, it skirts the northern edge of the East Village, the Iowa State Capitol, and East High School before the interchange with U.S. Highway 69 (US 69) at East 14th Street and East 15th Street . One mile (1.6 km) east is an interchange with Iowa 163/East University Avenue at exit 10A. Up to now, East University Avenue had been relatively parallel to I-235.^[3] It also provides access to the Iowa State Fairgrounds for northbound I-35 and eastbound I-80 traffic.

At Iowa 163, I-235 begins curving to the north, dividing an industrial district to the west and residential areas to the east. It intersects US 6/East Euclid Avenue at a partial cloverleaf interchange (exit 12) 1.5 miles (2.4 km) to the north. It continues north for another 1.5 miles (2.4 km) until it meets I-35 and I-80 again at the East interchange.^[3]

The first section of I-235 to open, from Cottage Grove Avenue to Keo Way, opened on December 14, 1961. Over the next seven years, sections of I-235 opened, spreading east and west toward the interchanges until it was completed on October 30, 1968.^[8] Construction of the freeway required the acquisition of 1,650 parcels, the demolition of three schools and seven churches, and closure of the original Des Moines Golf and Country Club.^[9]

In October 1963, the Des Moines City Council designated I-235 the John MacVicar Freeway in honor of two former mayors of Des Moines: John MacVicar Sr. (1896–1900, 1916–1918, 1928) and John MacVicar Jr. (1942–1948).^[9] However, this name is seldom used; most people simply refer to it as I-235.

2002年3月 、I-235号線とそれを横断する橋梁を完全に再建する6年間のプロジェクトが開始された。最初の2年間は、 ウェストデモインの42番ストリートから始まり、I-235号線を横断する橋梁の大部分の再建に費やされた。プロジェクトの最後の4年間は、残りの橋梁の完成と、高速道路の全長にわたる拡幅、再整地、再舗装に費やされた。^{[ 10 ]}

ルート全体がポーク郡内にあります。

• OpenStreetMapにおける州間高速道路235号線に関する地理データ
• I-235の歴史
• I-235フォトギャラリー
• ストラクチュラエ社によるI-235歩道橋