ヒュンダイ ix35 FCEV

ヒュンダイ ix35 燃料電池
ヒュンダイ ix35 燃料電池
概要
メーカー	ヒュンダイ
生産	2013–2018
ボディとシャーシ
関連している	ヒュンダイ ツーソン (LM)
パワートレイン
電動モーター	燃料 電池水素
範囲	594 km (369 マイル)
年表
後継	ヒュンダイ ネクソ

ヒュンダイix35 FCEVまたはツーソンFCEV ^[1]は、ヒュンダイが開発した水素燃料電池電気自動車です。このモデルは、ベースとなっているSUVプラットフォームを左ハンドルのみに変更したもので、世界で初めて量産され商業的に販売された同種の車です。^{[2] [3]さまざまなバージョンが知られており、以前のバージョンは}ヒュンダイツーソンFCEVをベースにしており、次期モデルは現在のix35 FCEVをベースにしています。第1世代は2001年にヒュンダイサンタフェFCEVで導入され、航続距離は100マイル（160km）、最高速度は78mph（126km/h）でした。

2代目ツーソンFCEVは2005年に導入され、グラファイトバイポーラプレートを使用し、航続距離は186マイル（300 km）、最高速度は93 mph（150 km/h）でした。3代目はヒュンダイix35（2009）をベースにしており、半自動生産で金属バイポーラプレートを使用しました。^[4]

現在のバージョンで第 4 世代は、2012 ix35 FCEV です。Tucson ix35 FCEV は、定格 100 kW (134 馬力) のより強力な電気エンジンを搭載し、航続距離は約 369 マイル (594 km) です。この航続距離の向上は、Tucson ix35 FCEV の圧縮水素の水素タンクを保管するためのより大きなスペース、より高い貯蔵圧力、および燃料電池技術の進歩によるものです。

この車両は、乗客と推進コンポーネントの両方のためのスペースを最大化することを目指した「サンドイッチ」設計コンセプトを採用しています。燃料電池はプロトン交換膜燃料電池(PEMFC) です。

ヒュンダイ ix35 FCEVは2013年から生産されており、水素燃料電池で駆動する量産車です。ヒュンダイは出力100kW（136PS）、トルク300Nmとしています。タンクには5.64kgの水素が入っており、約600kmの走行距離が確保できます。

2013年2月、ヒュンダイは韓国の蔚山でヒュンダイix35ベースのFCEVの生産を開始したと発表した。 ^{[5] 2015年に1万台の生産が開始された。最初の15台は}コペンハーゲンの水素リンクネットワークに、2台はスコーネのハイドロジェンスウェーデンに送られた。2015年には、 EUでは11か国、世界では合計15か国で車両が注文または納品された。2015年6月までに、273台が販売のために出荷された（韓国29台、米国116台、欧州117台を含む）。^[6]

水素貯蔵用の700バール(10,153 PSI )水素タンクには、369 マイル (594 km) の走行に十分な燃料が含まれています。

ヒュンダイix35燃料電池電気自動車は、 2013年ブリュッセルモーターショーでフューチャーオート賞を受賞した。

カナダで最初に販売されたヒュンダイ・ツーソン・フューエルセル（ix35）は、2015年1月に納車されました。燃料補給ステーションの場所の関係で、この車両はバンクーバー都市圏/フレーザーバレー、ブリティッシュコロンビア州、グレータートロントエリア、アルバータ州でのみリースまたは販売されています。^{[7] [8]}

ix35 FCEVの価​​格は8,500万ウォン（77,300米ドル）で、韓国政府からの補助金6,000万ウォン（57,707米ドル）で、量産開始と将来的な安価な材料の使用により、価格はさらに下がると予想されている。^[1]

2018年に後継車ヒュンダイ ネクソが発売されたため、生産終了。

最初のix35 FCEVは2014年6月にカリフォルニア州タスティンで納入され、リース価格は月額499ドル、頭金2,999ドルで、3年間無制限の無料燃料補給が付いていました。^[9]

ツーソン燃料電池電気自動車（FCEV）は、ヒュンダイの第2世代水素燃料電池の 試験燃料電池車です。

この車両には、カリフォルニア州トーランスのEnova Systems社製の80kW電気モーター、コネチカット州サウスウィンザーのUTC Fuel Cells社製の152Vバッテリー、韓国ソウルのHyundai Motor Co.とLG Chem社が共同開発した152Vバッテリー、カナダのアルバータ州カルガリーのDynetek Industries Ltd.社が開発した152リットル（33英ガロン、40米ガロン）の水素貯蔵タンクが搭載されている。

この車両の航続距離は300キロメートル（186.4マイル）、最高速度は150キロメートル/時（93マイル）です。^{[10]この車両は2005年に}ロサンゼルスオートショーで発表され^[11]、2008年には水素ロードツアーの一環として4,300マイル（6,900キロメートル）の旅を完了しました。^[12]

ウィキメディア・コモンズには、ヒュンダイ ix35 燃料電池に関連するメディアがあります。

• 燃料電池車一覧
• ヒュンダイ ネクソ

• ix35 燃料電池 2015-01-07 にWayback Machineでアーカイブ