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水素電気レーシング連盟（HERF）は、水素燃料電池を動力源とする車両のレース組織であり、2007年1月10日に発表された。HERFはピーター・M・デロレンゾによって設立され、彼はリーグの会長兼CEOも務めている。[ 1 ]
デロレンゾは、ミシガン州バーミングハムのタウンゼントホテルで行われた講演で、「レースの未来」を紹介し、自動車推進の新時代の幕開けだと述べた。講演では、アウディ、ダイムラークライスラー、フォード、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ヒュンダイ、日産、トヨタといった自動車業界の大手幹部、ブリヂストン・ファイアストン、ミシュランの上級幹部、さらにインディアナポリス・モーター・スピードウェイとインディ・レーシング・リーグのCEOであるトニー・ジョージや、アメリカン・ル・マン・シリーズの社長兼CEOであるスコット・アサートンといったモータースポーツ界の著名人が集まった。[ 2 ]
デロレンゾ氏は次のように説明した。「自動車業界が未来を力強く、そして明確に受け入れるべき時が来た。自動車業界は、コンピューター画面の心地よい光や、研究室の快適で無菌的な環境から、最先端の研究を解き放ち、世界最先端の自動車技術、すなわち水素燃料電池電気自動車を用いて、レーストラックで革新と技術的創造性を自由に発揮させるべき時が来たのだ。我々が水素電気レーシング連盟を設立したのには、非常に重要な理由がある。それは、世界の資源管理が世界的な懸念事項であり優先事項となっているという事実（もちろん我々もその優先事項を共有している）をはるかに超えたものだ。問題の本質は、レースには新しいアイデアが必要だと私が信じていることにある。」
ハイドロジェン500は、水素燃料電池で駆動する全く新しいカテゴリーのレーシングマシンを世界に紹介する、レースにおける新たなコンセプトです。ハイドロジェン500は、何よりもまず、本格的な500マイルレースであり、世界の自動車メーカーの設計者やエンジニアに、以下の点で挑戦を突きつけるレースです。
計画では、初年度に米国で2回のオーバルレース、2年目に米国で3回のレース（オーバル2回と自然地形のロードコース1回を含む）、翌年以降は米国で5回のレース（米国でのオーバル2回とロードコース1回、日本でのオーバルレース1回、中国・上海でのロードコースイベントを含む）が予定されていた。[ 3 ] 2010年には3回のレースが行われた。[ 4 ]
HERFレーサーは、スポーツカープロトタイプレーサーで現在使用されているものと同等の寸法で、それを超えないクローズドホイールマシンとなる予定です。主な仕様は以下のとおりです。[ 5 ]