ハード対ロックアイランド・ブリッジ社

ハード対ロックアイランド橋梁会社（1857年）は、水路への自由なアクセスを求めた蒸気船会社の抗議にもかかわらず、鉄道が引き続きミシシッピ川を橋で渡ることを認めたアメリカの民事訴訟である。鉄道会社の弁護士の一人、エイブラハム・リンカーンは、この勝利である程度名声を得て、後にアメリカ合衆国大統領となった。

リンカーンが強く支持したアメリカの西部進出は、主にミシシッピ川を南北に走る河川貿易に対する経済的脅威とみなされていた。1856年、イリノイ州ロックアイランドとアイオワ州ダベンポートの間にロックアイランド鉄道が建設したロックアイランド橋に蒸気船が衝突した。^[1]この橋はミシシッピ川に架かる最初の鉄道橋だった。蒸気船の所有者であるジョン・ハード船長は、シカゴの米国巡回裁判所に損害賠償を求める訴訟を起こし、橋が航行の危険であると主張した。^[2]

リンカーンはシカゴの北イリノイ連邦巡回裁判所の陪審裁判で鉄道会社の主任弁護士を務めた。^[2] 裁判長は最高裁判所判事ジョン・マクリーンが務めた。陪審は9対3で鉄道会社に有利な判決を下した。^[3]この裁判は最終判決には至らなかったが、観察者たちはこの判決を鉄道会社の意外な勝利とみなした。^[3]この裁判でのリンカーンの役割は、有能な弁護士としての彼の評判を確固たるものにするのに役立った。^[2]

ロックアイランド橋をめぐる法的問題は、1863年に米国最高裁判所が別の事件、ミシシッピ・ミズーリ鉄道会社対ウォードの判決を下すまで完全には解決されなかった。 ^[2]鉄道会社が水路に橋を架ける権利を認めたことで、鉄道会社に有利な解決となり、ミシシッピ川西側への鉄道拡張に対する高額な障害が取り除かれた。

• イリノイ州の定期刊行物の記事 2011年6月17日アーカイブ、Wayback Machine
• 米国国立公文書館のページ