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上海-南京鉄道（滬寧鉄道） [ n 1 ]は、中国の上海から江蘇省の省都である南京までを結ぶ、 1,435 mm （4 フィート8 + 1/2インチ ）の標準軌鉄道です。この鉄道は約307キロメートル（191マイル）の長さです。滬寧線は中国で最も混雑する鉄道の1つです。[ 1 ]
上海・南京間の都市間鉄道は同じルートを走るが、線路は別々である。
19世紀の中国では、このような鉄道は西洋の利害関係者によって長らく望まれていたが、清朝政府によって同様に長らく反対されていた。しかし、中国が日清戦争で壊滅的な敗北を喫した後、上海から南京まで松湖鉄道が延伸された。[ 2 ]このプロジェクトは、19世紀末に土木工学のパートナーシップであるジョン・ウルフ・バリー卿とアーサー・ジョン・バリー中佐によって着手された。 [ 3 ]上海の閘北区（かつての共同租界のアメリカ人居住区） にある旧北駅の旧東端駅は、現在上海鉄道博物館となっている。
1928年から1949年まで、南京が中華民国の首都であった間、この路線は京湖鉄道として知られていた[ n 2 ]。現在、この名称は北京と上海を結ぶ路線にのみ用いられている。2007年の第6次鉄道高速化キャンペーンにおいて、この路線は北京・上海鉄道として再編された。