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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 産業技術：安全装置、シミュレーションソフトウェア、センサー技術 |
| 設立 | 2012年6月 |
| 本部 | ミシガン州ファーミントンヒルズ |
主要人物 | クリストファー・オコナー社長兼CEO |
| 製品 | 衝突試験用ダミー人形、擬人化試験装置、アクティブセーフティ装置 |
従業員数 | 750（2018年10月）[1] |
| 親 | ヒューマニティクスグループ |
| Webサイト | ヒューマティクス.ヒューマティクスグループ.com |
ヒューマネティクスは、市場シェアで測ると、一般に衝突試験用ダミーとして知られる擬人化試験装置（ATD）の最大手メーカーである。 [1]ミシガン州ファーミントンヒルズに本社を置く同社は、プライベートエクイティファームのブリッジポイント・キャピタルが所有するヒューマネティクス・グループの子会社である。
歴史
ヒューマニティクスの前身となる企業の一つは、1973年にカリフォルニア州ビバリーヒルズで発明家でエンジニアのサム・アルダーソンによってヒューマノイド・システムズとして設立された。[2] アルダーソンは以前、空軍の射出座席試験用のダミー人形の初期製造業者であるアルダーソン・リサーチ・ラボラトリーズを設立し、売却していた。[2]ヒューマノイド・システムズはゼネラルモーターズとフォードから、衝突試験用ダミー人形を1体2万ドルで販売する大型契約を獲得した。[2]
1990年にアルダーソン研究所とヒューマノイドシステムズが合併してファーストテクノロジーセーフティシステムズ（FTSS）が設立されました。[3]
1999年にFTSSはオランダ応用科学研究機構のダミー開発・製造事業を買収した。[4]
2001年、FTSSはアメリカの特殊なひずみゲージアプリケーションメーカーであるHITEC Sensor Solutionsを買収しました。[4]
2005年12月、FTSSはハネウェルに買収された。[5]
2006年3月、ハネウェルはFTSSSをプライベートエクイティファームに売却すると発表した。[6]
2008年、元アメリカ陸軍大佐で元ゼネラル・エレクトリック社の幹部でエンジニア出身のクリストファー・オコナーがFTSSのCEOに就任した。[1]
2009年、ヒューマネティクスはシカゴのプライベートエクイティファームであるウィンチャーチ・キャピタル社（FTSS）とオハイオ州ミランタウンシップに拠点を置くATD会社デントンATD社によって設立されました。 [7]子会社のヒューマネティクス、HITECセンサーソリューションズ、センサーデベロップメント社は、ミシガン州ファーミントンヒルズに拠点を置く持株会社セーフティテクノロジーホールディングス社（STH）の傘下に入りました。[8]
2013年12月、ウィンチャーチ・キャピタル社はSTHをサンフランシスコに拠点を置くプライベートエクイティ会社ゴールデンゲートキャピタル社に売却した。[7]
2014年、同社は体重の重い人間による衝突事故をより正確に再現するために、より高いBMIを持つより重いダミーの製造を開始した。[9]
2015年2月、STHはオーストリアの安全試験装置メーカーであるFrontone GmbHを買収した。[10]
2017年2月、STHは英国の特殊光ファイバーメーカーであるFibercore Limitedを買収しました。[11]また2月、STHはAICON 3D Systemsと車両安全試験システムの独占契約を締結しました。[12]
2018年2月、ロンドンを拠点とする投資会社ブリッジポイントがゴールデンゲートキャピタルからSTHを買収した。[13] 3月、STHはオーストリアの安全試験装置メーカーであるDSD Testing GmbHを買収した。[14] 5月、ヒューマネティクスはダミーの3Dプリントを開始した。 [15] 10月、STHのHITECセンサー部門は、航空宇宙および産業顧客向けのカスタムセンサーメーカーである英国のAero Sense Technologiesを買収した。[16]
2019年1月、ヒューマネティクスとBMW、ジャガー・ランドローバー、ズークス、フォルシア、オートリブを含む複数の自動車メーカーおよびサプライヤーは、NHTSAが自動運転車に使用できる座席基準を開発するために、先進運転システムコンソーシアムを設立しました。[17] 2月には、セーフティ・テクノロジー・ホールディングスがレーザー加工装置会社オプテック・システムズを買収しました。[18]
2020年7月、STHはHumanetics Groupに社名を変更した。[19]
2021年3月、ヒューマネティクスグループはドイツのカイザースラウテルンに拠点を置くデザイン会社Human Solutions GmbHとボディスキャン会社Avalution GmbHを買収した。[20]
2022年6月、ヒューマネティクスは、高品質センサーの設計・開発、データ収集および校正サービスの専門家であるmg-sensor GmbHが正式にヒューマネティクスグループに加わることを発表しました。[21]
2022年7月、ヒューマネティクスは、検査システムの独立系サプライヤーであり、サービスおよびコンサルティングプロバイダーでもあるATD-LabTech GmbHの買収を発表しました。[22]
製品
ヒューマネティクス社は、新生児から成人、肥満者、高齢者まで、さまざまな衝突試験用ダミー人形を製造している。[23] [24] 同社は、NHTSA、Euro NCAP、ミシガン大学国際自動車医学センター（ICAM）などの機関や業界団体と協力して、変化する世界的な人口動態を反映した衝突試験用ダミー人形を設計している。[24]ダミー製品のラインナップには、正面衝突、側面衝突、後面衝突用ダミー人形や子供用ダミー人形などがある。[1]
同社の最も生物学的に正確なモデルはTHOR（人間乗員拘束試験装置）である。[1]ヒューマネティクスは、米国道路交通安全局（NHTSA）の資金提供を受けてTHORを開発した。 [25]このダミーには、胸部圧迫、胸骨の加速、頭蓋骨の移動など140の要因を分析する57個のセンサーが搭載されている。[26] ヒューマネティクスは、50パーセンタイル成人男性を表すTHOR-50M、5パーセンタイル女性を表すTHOR-5F、自律走行車の安全性試験用のTHOR-AV 50MとTHOR-AV 5Fを製造している。[25] [出典が必要]
同社はまた、フロントエンドテストクラッシュの確立された標準であるハイブリッドIIIも生産しています。 [1]
Humaneticsは、一部のダミーを3Dプリントしており、従来のスチールベースのダミーよりも安価で高速なプロセスで、より耐久性のある部品を使用しています。[15] [27]同社は、3Dプリント会社MarkforgedのOnyxと呼ばれるマイクロカーボンファイバー入りナイロンフィラメントを使用しています。 [15] [28]
同社はまた、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転車を対象としたアクティブセーフティ機器や設備の開発も行っています。 [14]これには、歩行者の行動を模倣するために使用される超平坦オーバーラン可能（UFO）ロボットプラットフォームであるUFO Nanoが含まれます。[29]
その他の関連製品には、ATDキャリブレーションソフトウェア、ロードセル、加速度計、ポテンショメータ、IR-TRACC（胸部圧迫評価用赤外線伸縮ロッド）などの計測機器が含まれます。[12] [要出典]
同社はATDの組み立てと模擬衝突におけるその性能を測定するシステムに関する多数の特許を保有している。[30]
HumaneticsのAvalution GmbH事業部は3Dボディスキャンを専門としており、人体の寸法と形状に関する世界最大のデータベースを所有しています。[20]
HumaneticsのHuman Solutions GmbH事業部は、人間工学設計の業界標準とみなされているRamsisソフトウェアを開発しています。[20] Ramsisは、Avalutionデータベースを使用して、安全性と人間工学のテストと開発のために、仮想車両インテリアとカスタム3Dアバターを作成して車両の乗員をシミュレートできるようにします。[20]
ヒューマニティクスグループのその他の部門
Humanetics には複数の事業部門が含まれます。
- 3D人体スキャン会社Avalution GmbH [20]
- プロトタイプテスト用の人間のCADモデルを提供する設計会社Human Solutions GmbH [20]
- ファイバーコア社、イギリスの特殊光ファイバーメーカー[11]
- HITEC Sensors、特殊なひずみゲージアプリケーションの製造業者[4]
- レーザー加工装置メーカーのオプテックシステムズ[18]
- mg-sensor GmbHは、高品質センサーの設計と開発、データ収集、校正サービスの専門家です[21]
- ATD-LabTech GmbHは、検査システムの独立サプライヤーであり、サービスおよびコンサルティングプロバイダーでもある[22]
オペレーション
2018年以来、ヒューマネティクス・グループとその子会社はプライベート・エクイティ・ファームのブリッジポイント・キャピタルの傘下となっている。[13]ヒューマネティクスは米国に2つの工場を持っている。1つはミシガン州ファーミントンヒルズの本社にあり、計測機器に重点を置いている。もう1つはオハイオ州ヒューロンにある。[1] [31]同社はまた、オランダ、ドイツのハイデルベルク、オーストリアのグラーツとリンツ、中国の上海、インドのバンガロール、日本の東京と名古屋など、世界中に施設を持っている。[32]
ヒューマニティクス・グループの社長兼最高経営責任者はクリストファー・オコナーである。[17]
参考文献
- ^ abcdefg Gruley, Bryan (2018年10月25日). 「Crash-Test Dummies Are Getting Fatter Because We Are, Too」. Bloomberg Businessweek . 2019年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月15日閲覧。
- ^ abc 「サミュエル・アルダーソン、90歳、衝突試験用ダミー発明者」。ニューヨーク・サン。2020年7月16日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。
- ^ “サミュエル・アルダーソン、90歳、自動車の安全性をテストするために使われるダミーの発明者”. LAタイムズ. 2005年2月17日. 2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。
- ^ abc ハスラム、デイビッド（2013）。ヒューマニティクスストーリー：クラッシュテストダミーの図解歴史。HMSIパブリッシング。p。80。ISBN 978-0985199616。
- ^ 「ファースト・テクノロジー、ハネウェルの買収提案を受け入れる」The Telegraph 2005年12月20日。2021年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月28日閲覧。
- ^ “Honeywell orphans crash test dummies”. Autoblog . 2006年3月30日. 2021年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。
- ^ ab 「衝突試験用ダミーメーカー、成長に向けた賢明な動きとして売却を検討」Crain's Detroit 2013年12月8日。2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。(サブスクリプションが必要です)
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- ^ “衝突試験用ダミーメーカー、売却は成長のための賢明な動きとみている”. USA Today . 2014年11月19日. 2021年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。
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- ^ 「40万ドルの男：トールと呼ばれるより賢い衝突テスト用ダミー人形」ブルームバーグビジネスウィーク。2016年2月18日。2019年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月15日閲覧。
- ^ 「3Dプリンティング初心者向け：おばあちゃんの脆い骨を車両衝突試験用に複製」Forbes 2018年5月24日。2019年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月15日閲覧。
- ^ 「Markforged が Mark X 3D プリンターで 3D プリンティングを再び変革」www.engineering.com。2020 年 10 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8 月 29 日閲覧。
- ^ 「Humanetics、歩行者を保護するADAS車両安全機能をテストするためのステルスロボットを発売」Inside Autonomous Vehicles 2020年12月30日。2021年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月29日閲覧。
- ^ “Humanetics Innovative Solutions, Inc. に特許が譲渡される”. Justia . 2021年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月29日閲覧。
- ^ “ミラノの会社、製造工場の規模を2倍に拡大”. The Blade . 2008年8月7日. 2019年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月21日閲覧。
- ^ “About Us”. Humanetics . 2019年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月21日閲覧。