ホテルバージ

ホテル船（フランス語：péniche hôtel）は、ホテルやその他の宿泊施設として建造または改造された船です。ホテル船は一般的にヨーロッパの河川や運河で見られ、川のクルーズに使用されたり、1か所に恒久的に係留されたりします。

ホテル船は、ヨーロッパの運河での商業輸送や貨物輸送の衰退に伴い誕生しました。多くの作業船が、さまざまなレベルの豪華さを備えた水上ホテルに改造されました。この傾向は 1960 年代に始まり、現在ではフランス、ベルギー、オランダ、ドイツ、英国の運河や河川で運航するホテル船のネットワークに成長しました。ホテル船の大半はフランスの水路で運航しており、フランスの国家機関であるフランス航行管区は、ホテル船の経済的重要性を 6,000 万ユーロの地域収入、つまりフランスの水路観光事業全体の約 5% と見積もっています。^[1]

ヨーロッパの運河での遊覧クルーズには長い歴史があり、宿泊施設を備えた専用船は 19 世紀からこれらの水路で運航されており、最も有名なのはスウェーデンのイェータ運河の船団である。普通のはしけを簡易な客室設備を備えた客船に改造する動きは、イギリスでは 1923 年にまで遡り、このときテムズ川のはしけである Pauline 号がノーフォーク・ブローズで航行できるように改造された。1950年にマーケット ハーバラで開催された内陸水路協会のボートと芸術の祭典では、宿泊施設として改造された 2 隻のナロー ボート、Wanderer 号と Wayfarer 号が紹介され、その後数年間でさらに数隻の同様のボートがイギリスの運河に登場した。しかしイギリスの運河は狭く、提供できる設備は限られていた。

運河での休暇が人気になる約200年前、第3代アメリカ合衆国大統領になる前の駐フランス大使トーマス・ジェファーソンは、南フランスのミディ運河について友人に手紙を書いている。彼は「私がこれまで試したあらゆる旅行方法の中で、これが最も楽しいものです。…私が体験したこの旅行をせずにアメリカに帰ることは考えないでください」と書いている。^[2]イギリスで成功していた大型はしけ（一般的には最小限の容積で運河の水門に収まるように設計されたはしけ）を改造してフランスで再現するというアイデアは、1966年にパリヌルス船から始まった。パリヌルス船は、フランスのブルゴーニュ地方の運河でリチャード・パーソンズが船長を務めた「ポンクチュエル」と呼ばれる石炭運搬船を改造したものだった。この船は22人の乗客を乗せることができ、バスタブが1つ、シャワーが2つ、トイレが2つしかなく、ヨンヌ川とブルゴーニュ運河（ブルゴーニュ運河）を巡航していた。

こうしたクルーズの人気は、特にアメリカの顧客の間で高まった。1968年に出版されたアメリカ人作家エミリー・キンボローの著書「フローティング・アイランド」は、パリヌルス号での体験を綴ったものだ。アメリカの顧客が求める高い宿泊基準により、高級ホテル船のレベルは急速に上昇した。1969年、リチャード・パーソンズはガイ・バルデと提携してコンチネンタル・ウォーターウェイズを設立し、最終的にフランスで15隻のホテル船を運営することになった。

50年近く経った今でも、パリヌルスはより快適になったとはいえ、まだ航行を続けている。1985年にジョン・ライリーが購入し、ルシオールと改名された。^[3]大規模な再設計が行われ、より広い専用バスルーム付きの客室に12人の乗客を収容できるようになった。ルシオールは継続的にアップグレードされてきた。2000年には、サロンの屋根が上げられ、船体が再建され、新しいエンジンと発電機が設置された。2010年には、パリの造船所でルシオールが「延長」され、船体が2つに切断され、新しい17フィートのセクションが船首に溶接され、全体的に快適性が向上した。しかし、前部船首デッキでは、湾曲した貨物ハッチカバーが残されており、貨物を運搬していた過去のことを思い起こさせる。^[4]

水上ホテルでの贅沢な休暇の市場はさらに成長し、フランスの運河だけでも 300 以上のキャビンと 70 隻のホテル船が利用可能になっています。フランス航行船協会の統計によると、近年、この市場では英国、オーストラリア、ニュージーランド、ロシアの顧客からの顧客が大幅に増加し、米国の顧客数に匹敵しています。今日では、上の写真の Prospérité Barge などの船がヨーロッパの運河を巡り、世界中の目の肥えた旅行者に週単位のチャーターを提供しています。

豪華なホテルバージは、30年以上にわたってヨーロッパでクルーズを行っており、多くの顧客から、田園風景、町、村を体験する楽しくリラックスした贅沢な方法であると感じられています。ボートの大部分はフランスにありますが、アイルランド、イングランド、スコットランド、ドイツ、オランダ、ベルギー、イタリアでもホテルバージが運航しています。フランスの「クラシック」ルート（ブルゴーニュ、ロワール渓谷、ミディ運河）は最も混雑しており、ホテルバージが最も多く、かなりの数のレンタルボートや個人のプレジャーボートもあります。しかし、ホテルバージは、ニヴェルネ運河などの静かであまり知られていない運河を含む、フランスのほぼすべての水路で運航しています。ほとんどの水路（川や運河）は手つかずのまま残されており、ホテルバージの主な魅力は、魅力的な環境での静けさ、快適さ、リラクゼーションです。^[5]

ホテル バージは通常、町の港やより非公式な係留地の間を一日のうち何時間か移動します。ほとんどのバージはヨーロッパの広大な運河網 (フランスだけで 8,500 km) を巡航しますが、いくつかのバージはさまざまな旅程で川を訪れたり運航したりします。多くのバージは、ブドウ園、レストラン、職人の工房、市場、城など、地元の名所を訪れるツアーも提供しています。そのほとんどは事前に手配されたスケジュールに従って行われますが、その他はゲストの希望や興味に応じて行われます。ほとんどのバージは、より非公式な探検のためにゲストに自転車を提供しています。

ホテル バージは、サイズ、構成、宿泊施設の規模と質、ケータリングの水準と量など、多種多様です。最大のバージは 54 名のゲストを乗せることができ、最小のバージはわずか 4 名です。すべてのホテル バージは、スタッフとゲストの比率が高くなっていますが、小型バージの方が通常、より個人的なサービスが提供され、快適である可能性があります。一部のホテル バージ (6 名または 8 名) は「静止」しており、1 か所の係留場所に留まります。1 隻のプロ仕様の作業用バージは、2 名用の快適でモダンな宿泊施設を提供し、実際のバージの様子を見る機会も提供するユニークな提案をしています。この活動は、(フランスでは) プロ仕様のホテル バージのライセンス料の適用によって脅かされており、採算が取れなくなっています。

ホテルバージは、フランスの監視委員会の検査官によって精査されているものを含む、いくつかの法的要件に準拠する必要があります。^[6]バージを制御するには、次の資格を持つ有資格のパイロットが必要です。

• 「GP」グランド プレザンス ライセンス(以前の「PP」ペニッシュ プレザンス ライセンスに代わるものです)。
  このライセンスでは、水路の規制と実務に関するパイロットの十分な知識と、はしけの操縦スキルがテストされます。このテストは、認定された学校でのみ実施できます。
• 「旅客」ライセンス（「旅客」の承認がある商業用能力証明書）。
  有料のゲストを運ぶためのこのライセンスは、4 年間のはしけの実際の運航経験を積んだ後にのみ取得できます。
• 「 ASP 」Attestation Spéciale Passagers。
  少なくとも 1 人 (船長または乗組員) がこの証明書を持っている必要があり、適切な機器の操作、安全手順、および応急処置に関する知識が求められます。

船舶自体は、セーヌ川やローヌ川などの単純な河川から大河川、潮汐の影響を受ける沿岸水域まで、特定のカテゴリーの水路での使用が認められます。また、適切な保険に加入し、定期的に検査を受ける必要があります。

ホテルバージの中には、ベッドと朝食のみを提供するところもあれば、昼食、フルボード、またはそれ以上を提供するところもあります。少なくとも 1 つのホテルバージでは、自炊が可能です。ファイブスターバージには、資格を持った経験豊富なシェフが乗船しており、毎日新鮮な地元の食材と地元のワインやスピリッツを使って、国際的に高い水準の料理を提供できます。多くの顧客は、ケータリングのためにバージホテルを選ぶと言います。^[要出典]一部のバージ、特に小規模なオーナー経営のバージでは、コーシャ、ハラール、ベジタリアン、ビーガン、ゼロデンプン、または低炭水化物の食事を提供しています。

ホテル バージには、専用バスルーム付きの豪華な客室 (キャビン) があります。通常、サロン (ラウンジ) とダイニング ルーム、オープン サン デッキも備わっています。デッキにジャグジー、ホット タブ、小さなプランジ プールを備えたバージもあります。多くのバージ、特に南フランスで運航しているバージにはエアコンが付いています。多くのホテル バージには、モバイル インターネット アクセスが備わっています。

• はしけに関する規制