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香港航空クラブは、固定翼機とヘリコプターの両方で自家用操縦士免許レベルまでの訓練を提供する航空クラブです。1982年に香港フライングクラブ、香港エアロクラブ、ファーイーストフライングトレーニングスクールが合併して設立されました。
香港フライングクラブは1920年代後半に設立され、1929年12月20日に当時の総督、セシル・クレメンティ卿が議長を務める設立総会が開催された。飛行訓練は1930年後半に啓徳空港で開始され、6年後の1936年3月24日にマレーシアからドラドが到着したことで商業運航が開始された。
以前は、ほとんどの活動を啓徳空港で行っており、[ 1 ]そこには格納庫やその他の施設がありました。[ 2 ]啓徳空港での一般航空の時間が同年7月1日から午前中の2時間に大幅に短縮されたため、クラブは1994年にほとんどの航空機を石崗飛行場に移しました。 [ 1 ]啓徳空港は1998年に固定翼機の運航を停止しました。 [ 2 ]クラブは2017年7月9日に啓徳空港でのヘリコプター活動を終了しました。[ 3 ]啓徳空港は週7日間使用できたため、石崗飛行場での使用が週末に制限されている固定翼機の訓練に比べてヘリコプターの訓練にかかる時間が短縮されました。[ 4 ]
2019年10月末、軍用滑走路が修理のため一時的に閉鎖されることを知らせるメールが会員に送られた。[ 5 ]
今日、香港航空クラブは、旧啓徳空港の唯一の遺産であり歴史となっています。31 Sung Wong Toi Road [ a ]にある管理棟の一部は、香港航空クラブのご厚意により、香港航空士官候補生隊の本部として使用されています。香港航空クラブは、第1661スカウト隊と、香港の若者に一般航空を普及させる慈善団体である香港航空クラブ財団の本拠地でもあります。香港航空クラブは、固定翼機とヘリコプターの両方で自家用操縦士免許レベルまでの訓練を提供し、必要な地上コース科目をすべて網羅している香港で唯一の組織です。また、香港航空クラブは、そのような免許を有効に保つことができる香港で唯一の組織でもあります。
クラブのセスナ機7機とロビンソンヘリコプター5機は、訓練飛行とレジャー飛行の両方に使用できます。すべての飛行活動は石崗飛行場で行われます。クラブの航空機と会員の航空機の整備には、常勤の資格を持ったエンジニアが雇用されています。格納庫施設は石崗飛行場と啓徳空港の両方にあります。香港国際空港（チェクラップコク）では、民間航空局と香港空港管理局の事前承認なしに一般航空機の離着陸は許可されていません。2003年以来、航空クラブはチェクラップコクを出発地としてマカオと中国南部へのクロスカントリー飛行を数多く企画してきました。
当クラブは国際航空連盟（FAI）の加盟団体であり、香港の参加者に対するスポーツライセンスの発行に関してFAIを代表する地方機関であるとともに、香港の航空分野における国家スポーツ協会（NSA）の代理機関でもあります。
当クラブには、正会員（飛行資格保持者）と非飛行資格保持者の2つの主要な会員制度があります。正会員は、飛行訓練やレジャー飛行に参加できます。非飛行資格保持者は、クラブの一般航空関連活動やレストランなどの施設を利用できます。香港在住の方であればどなたでもご入会いただけます。
空を飛ぶことを夢見たことがある人にとって、翼を手に入れるための第一歩は、香港唯一の飛行訓練センターである香港航空クラブ（HKAC）に入会することです。[...] 石港飛行場は平日は人民解放軍が使用しており、クラブは週末に使用許可を得ています。
香港航空クラブ、香港馬頭涌松王台道。
