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| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| クラス | レース、500ccクラス |
| エンジン | 1966年: 489.9 cc (30 cu in) 1967年: 499.6 cc (30 cu in) 4ストローク直列4気筒[1] |
| ボア/ストローク | 1966 : 57 mm × 48 mm (2.2 インチ × 1.9 インチ) 1967 : 57.56 mm × 48 mm (2.266 インチ × 1.890 インチ) |
| 最高速度 | 時速165マイル(266キロメートル)以上 |
| 力 | 1966年: 85馬力 (63kW; 86PS) @ 12,000rpm 1967年: 93馬力 (69kW; 94PS) @ 12,600rpm |
ホンダRC181 は、ホンダが製造したロード レースバイクで、 1966 年と1967 年のシーズンにグランプリ バイク レースの 500cc クラスでレースをしました。
このバイクは1966年にデビューし、そのシーズンの9レース中5レースで優勝しました。そのうち3レースはマイク・ヘイルウッド、2レースはジム・レッドマンが優勝しました。ヘイルウッドはMVアグスタのジャコモ・アゴスチーニに次ぐチャンピオンシップ2位でフィニッシュしました。しかし、ホンダはコンストラクターズチャンピオンシップで優勝しました。
翌シーズン、ヘイルウッドは再びチャンピオンシップ2位となり、優勝者のアゴスチーニと同点となった。1967年シーズンの終わりに、ホンダはグランプリ・モーターサイクル・レースから撤退した。500ccクラスのレースの2シーズンで、ホンダRC181は19レース中10レースで優勝した。
参照
参考文献
- ^ “Honda Global | RC181”. 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月9日閲覧。
