ホンダジュノ

ホンダジュノ M85
メーカー	本田技研工業株式会社
生産	1962
エンジン	対向2気筒、OHV、4ストローク、169 cc (10.3 cu in) [M80 124 cc (7.6 cu in)]
最高速度	時速100km [要出典]
力	12 hp @ 7,600 rpm [M80 11 hp @ 9,000 rpm] [引用が必要]
伝染 ; 感染	HRD油圧機械
寸法	L : 1,820 mm (72 インチ) [M80 1,810 mm (71 インチ)] ; W : 675 mm (26.6 インチ) [M80 665 mm (26.2 インチ)] ; H : 1,030 mm (41 インチ);
重さ	157 kg (346 lb) [M80 146 kg (322 lb)] [要出典] (乾燥);

ホンダジュノK
メーカー	本田技研工業株式会社
生産	1954–1955
エンジン	189 cc (11.5 cu in) [K]、220 cc (13 cu in) [KA & KB]、4ストローク、OHV、単気筒
最高速度	時速70km [要出典]
力	7.5 hp @ 4,800rpm [K]、9.0 hp @ 5,500rpm [KA & KB] [要出典]
伝染 ; 感染	3速マニュアル
寸法	長さ: 2,070 mm (81 インチ); 幅: 800 mm (31 インチ); 高さ: 1,025 mm (40.4 インチ) [K & KA]、1,000 m (39,000 インチ) [KB];
重さ	170 kg [K]、195 kg [KA]、160 kg [KB] [要出典] (乾燥);

ホンダジュノはスクーターです。1954 年の K シリーズ (K、KA、KB) と 1962 年の M シリーズ (M80、M85) の 2 つのバージョンが製造されました。

ジュノK

ジュノKは1954年に意図的に精巧に作られたバイクでした。ホンダ初のスクーターであり、定評のあるフジラビットや三菱シルバーピジョンと競合することになります。初の電動スタート、チルトバックサンシェード付きのフルウインドスクリーン、内蔵型シグナルランプを特徴としていました。また、日本に繊維強化プラスチックの車体構造を導入しました。^[1]

1年半でわずか5,980台しか生産されなかった。1979年に副社長を退任した川島喜八郎は、このバイクを「大失敗」と回想している。高価すぎる、エンジンが過熱する、FRP製の車体が予想以上に重いためパワー不足で扱いにくい、新しい片持ち式サスペンションに問題があり、オートバイのようなクラッチ操作が顧客に気に入られなかった、などである。^[2]^[3]

最終的な Juno KB モデルは、拡大されたリアベントとフロントガラスに追加された新しいベントによって区別できます。

ジュノKで開発された技術は、その後のバイクにも応用されました。電動スターターは1957年にC71ドリームで再導入され、土田正三率いる新設プラスチック部門は、スーパーカブの特徴となるポリエチレン部品を開発しました。^[4]^[5]

ジュノーM80/M85

ジュノM80/M85は1961年11月に発表された異なるアプローチでした。Kシリーズとは異なり、上部の風防はなく、エンジンは密閉されたファン冷却ユニットではなく露出した水平ツインであり、車体構造はチューブ上のFRPパネルではなく従来のモノコックスチールです。M80/M85はまた、クラッチレスのバダリーニ型油圧機械式トランスミッションを導入し、これは後のホンダマチックオートバイトランスミッションの基礎となりました。^[6]

M80とM85は本質的に同じ車両であり、M85の名称は年半ばのエンジン拡大を示している。ジュノは年末までに5,880台しか生産されずに廃止された。^[7]

参照

1950年代のオートバイのリスト

参考文献

脚注

^ 「イノベーション」。ホンダ。2008年2月22日閲覧。
^ 「生産」ホンダ。 2008年2月22日閲覧。
^ 「失敗」。ホンダ。2008年2月22日閲覧。
^ 「電動スタート」。ホンダ。 2008年2月22日閲覧。
^ 「プラスチック」. ホンダ. 2008年2月22日閲覧。
^ 「トランスミッション」。ホンダ。2008年2月22日閲覧。
^ 「生産」ホンダ。 2008年2月22日閲覧。

出典

2008 年 2 月 22 日のホンダのページからの Juno K シリーズの仕様:
- http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/005.html
- http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/008.html
- http://world.honda.com/collection-hall/2r/junok_1954.html ^{[永久リンク切れ‍ ]}
2008 年 2 月 22 日のホンダのページからの Juno M シリーズの仕様:
- http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/005.html
- http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/008.html
- https://web.archive.org/web/20080130031207/http://world.honda.com/collection-hall/2r/junom85_1962.html

外部リンク

ジュノM85の修復の様子を詳細に紹介するギャラリー

[1] 「イノベーション」。ホンダ。2008年2月22日閲覧。

[2] 「生産」ホンダ。 2008年2月22日閲覧。

[3] 「失敗」。ホンダ。2008年2月22日閲覧。

[4] 「電動スタート」。ホンダ。 2008年2月22日閲覧。

[5] 「プラスチック」. ホンダ. 2008年2月22日閲覧。

[6] 「トランスミッション」。ホンダ。2008年2月22日閲覧。

[7] 「生産」ホンダ。 2008年2月22日閲覧。