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| ホエムライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | 澳線 (아오선 (阿梧線)) 五峰線 (오봉선(梧鳳線)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 회암선(灰岩線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 朝鮮石炭産業鉄道（1938年～1945年） 朝鮮国鉄（1945年以降） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 咸鏡北道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 重鉄道、 地域鉄道、貨物鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1938年9月9日 (アオジ－フェアム) 1942年9月14日 (フェアム－オボン) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 10.4 km (6.5 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホエムライン | |
| 朝鮮語 | ハーシェ |
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| ハンチャ | 灰岩線 |
| 改訂ローマ字表記 | 会岩善 |
| マッキューン・ライシャワー | ホアムソン |
会岩線は、北朝鮮の咸鏡北道慶興郡にある朝鮮国鉄の10.4km（6.5マイル）の非電化2次線で、咸北線の鶴城から五峰まで走っています。[1]
歴史
1937年、朝鮮合成石油会社が澳之里（現鶴城里）に大規模な工場を開設し、同地域で採掘された瀝青炭から合成油を生産した後[2 ] 、朝鮮石炭産業会社は、自社の炭鉱と化学工場、および南満州鉄道の北朝鮮東線を結ぶ澳線と呼ばれる鉄道路線を建設し、1938年9月9日に澳之里から会岩までの5.9km（3.7マイル）区間が旅客および貨物サービスのために開通した。[4]その後、路線は延長され、会岩からシナオジ（現オンドク）およびオボンまでの4.5km（2.8マイル）区間が新たに開通し、1942年9月14日に開通した。[5]
朝鮮分割に伴い、澳門線全域がソ連占領地域となった。1946年8月10日、北朝鮮臨時人民委員会は北朝鮮の北半分の鉄道を全て国有化し、北朝鮮の建国に伴い朝鮮国鉄が設立された。[6]澳門町が鶴城に改名された後、この路線は現在の名称となった。
ルート
「距離」ボックスの黄色の背景は、その路線の区間が電化されていないことを示します。
参考文献