武装ラガーのナイルを雇った

フランス革命戦争とナポレオン戦争の間、国王陛下の武装 ラガー船 「ナイル」として知られる少なくとも 2 隻の船がイギリス海軍に就役しました。これらは連続した契約による同一船であった可能性があります。

最初のルガー船ナイル号は積載量が176 18 ⁄ 94で、6ポンド砲2門と12ポンドカロネード砲10門を装備していた。この船は1799年3月23日から1801年11月21日までの契約で就航した。^[1]

1799年から1800年まで、ナイル号はリチャード・ホワイトヘッド中尉の指揮下にあった。1800年1月12日、ナイル号は船長のスティーブン・ブッチャー（またはブッチャー）の指揮下にあった。ホワイトヘッド中尉は陸上で病気になっていたため、ナイル号はフランスの私掠船モデレ号を拿捕した。モデレ号は4ポンド砲4門で武装し、乗組員は42名であった。ブローニュから出港してわずか6時間で、何も奪っていなかった。ナイル号が拿捕船に乗り込むと、ネメシス号が近づいた。ネメシス号のベイカー船長はモデレ号を引き継ぎ、モデレ号と、もう1隻拿捕した私掠船ルナール号、および再拿捕したブリッグ船を拿捕し、ダウンズへと運んだ。出発前に、ベイカー船長はカレ​​ー港を監視し、出港していると判明している他の私掠船や、拿捕したイギリス船を阻止しようとナイル号を派遣した。 ^[2]ナイルはモデレ号とルナール号の収益をネメシス号とカッタースタッグ号と分け合った。 ^[3]

2月6日、ナイルは2隻の西インド諸島船を再び捕獲してディールに運び込んだ。そのうち1隻、エリザベス号はジャマイカから出航していた。^[4]

1800年初頭のある時点で、ナイル号と雇われた武装カッター、アール・スペンサー号はバラスト船だったモリー号を再び捕獲した。 ^[5]これはおそらくモリー号であり、エクセターからニューカッスルへ航行中にフランスの私掠船に拿捕された。モリー号は2月14日にディールに入港した。^[6]

ナイル号は、 7月8日のダンケルク襲撃でパトリック・キャンベル指揮下のHMSダートが拿捕したフランスのフリゲート艦デジレ号の拿捕収益を分け合った多くのイギリス艦艇のうちの1隻であった。ブッチャー指揮下のナイル号は、グラヴリーヌ・フックで先導標識として役立つ働きをした。^{[7] [8]}翌日、ナイル号は戦闘の知らせをドーバーに持ち込んだ。 ^[9]

ブッチャーの指揮下にあったナイルはマリーを捕らえた。^[10]

1800年7月25日、ネメシスは、テルプシコレ、プレヴォヤンテ、アロー、ナイルを含む戦隊の一部で、2隻の船団、2隻のブリッグ船と2隻のガリオット船を護衛していたデンマークのフリゲート艦 HDMS フレイアと遭遇した。^[11]ベイカーはネメシスに呼びかけ、船団に乗り込むためにボートを派遣すると言った。デンマークの艦長はこれを拒否し、ボートが近づいたら発砲すると言った。ベイカーは士官候補生1人と4人の男をボートに乗せ、デンマーク軍は数発発砲したがボートは外れたが、1発でネメシスの乗員1名が死亡した。その後ネメシスは舷側砲火を開始した。約25分間の交戦の後、フレイアは大きな損害を受け、ネメシスに衝突した。フレイアでは8名が死亡、多数が負傷し、ネメシスとアローはそれぞれ2名が死亡、数名が負傷した。^[12]イギリス軍は3月6日にフレイヤ号とその船団をダウンズに引き入れた。^[11]その後、イギリス軍はフレイヤ号とおそらく船団の残りを解放した。この事件によりデンマークとの関係が緊張し、コペンハーゲンからの敵対的な動きに備えるため、イギリス政府は8月にホイットワース伯爵を特別使節としてコペンハーゲンに派遣した。デンマーク側は戦争の準備ができていなかったため、彼の使節団は約1年間敵対行為を食い止めた。1807年、第二次コペンハーゲンの海戦の後、イギリス軍はフレイヤ号を拿捕し、HMSフレイヤ号としてイギリス海軍に引き渡した。

10月27日には、ネメシス号とナイル号が5隻の漁船を拿捕したという、それほど重大な出来事はなかった。 ^[13]

11月1日、ナイルはフォークストン沖でフランスの私掠船レナード号を拿捕した。ホワイトヘッド中尉は再び陸上で病気になったため、ナイルはブッチャー氏の指揮下に入った。レナード号は3ポンド砲2門で武装し、マイケル・ベルナール・ハメリン指揮下の13人の乗組員を乗せていた。レナード号は前日の午後4時にカレーを出港し、拿捕されたときには商船の横にいた。^[14]

2隻目のラガーナイル号は積載量が170 22 ⁄ 94で、12ポンドカロネード砲14門を搭載し、乗組員は50名であった。この船は1804年4月26日から1806年10月25日まで契約に基づいて就航した。 ^[15]海軍本部は同船の賃料として年間4576ポンドを支払った。^[16]この船はジョン・ブレイクの指揮下で174トン、12ポンド砲14門、乗組員55名を擁し、1803年7月21日に私掠免許状を取得したラガーナイル号であった可能性がある。 ^[17]

1805年、ナイルはジョン（またはジョージ）・フェネル（またはフェンネル）中尉の指揮下にあった。3月にナイルはフランスの猟船 ドゥ・フレール号とブリッグのサン・フランソワ号を拿捕した。^[18] 6月17日、ナイルはフランスのブリッグのジュヌ・ナニーヌ号を拿捕した。^[19]

フィニステレ岬の戦い（カルダーの戦い）のときも、フェンネルはナイル号の指揮を執っていた。カッターのフリスク号とナイル号は戦闘に参加せず、死傷者は出なかったが、^{[20]規則に従って、スペイン船}フィルメ号とサンラファエル号の拿捕の収益を分け合った。^[21]

フェンネルは1805年に亡くなり、9月に彼の後任としてシモンズ中尉（またはシモンズ）が就任した。^{[22] [23]} 1806年5月2日、ナイルはジャージー島の私掠船サクセス号とフェニックス号と行動を共にし、スペインのブリッグ船サンタ・アロディアス号（またはアルヴァリア号）を拿捕した。^{[24] [注1]}

ナイル号は、175トン、12ポンド砲10門、乗組員40名を擁するラガー船ナイル号であった可能性もある。同船の船長トーマス・ブッチャーは1808年12月30日に私掠免許状を受け取った。^[17]

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