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ハイラム・パーシー・マキシム | |
|---|---|
 ハイラム・パーシー・マキシム、1914年頃 | |
| 生まれる | 1869年9月2日 ニューヨーク州ブルックリン |
| 死亡 | 1936年2月17日（66歳） |
| 休憩所 | ローズヒル墓地 |
| 母校 | マサチューセッツ工科大学(1886) |
| 職業 | 発明家 |
| 配偶者 | ジョセフィン・ハミルトン |
| 子供たち | ハイラム・ハミルトン マキシム・ パーシー マキシム・リー |
| 親 | ハイラム・スティーブンス・マキシム |
| 親族 | ハドソン・マキシム（叔父） |
| コールサイン | W1AW （最も注目に値する） |
ハイラム・パーシー・マキシム（1869年9月2日 - 1936年2月17日）は、アメリカの無線のパイオニア、発明家であり、クラレンス・D・タスカとともにアメリカ無線中継連盟（ARRL）の共同設立者でもある。ハイラム・パーシー・マキシムは、商業的に成功した最初の銃器用消音器を発明し販売した人物として知られ、内燃機関用のマフラーも開発した。
幼少期
ハイラム・マキシムはマキシム機関銃の発明者であり、爆発物と弾道推進剤の発明者ハドソン・マキシムの甥である。彼には2人の姉妹がおり、フローレンス・マキシムはジョージ・アルバート・カッターと結婚し、アデレード・マキシムはイグナス・パデレフスキーのピアノ調律師エルドン・ジュベールと結婚した。[1] 1875年、家族はニューヨークのブルックリンからニュージャージーのファンウッドに転居し、週末には父親も家族と合流した。[2]ハイラムは17歳で、マサチューセッツ工科大学（当時は2年制）の機械工学科を1886年に卒業した。[3]ボストンのさまざまな電力会社で働いた。[4]
1892年から、マキシムはマサチューセッツ州リンのアメリカン・プロジェクタイル社で働き、夜な夜な自分の内燃機関をいじくり回した。彼はドイツのマイバッハ、ダイムラー、ベンツによるエンジン開発について無知だったことを認め、後に「小さなエンジン1台を作るのに要する時間の長さに驚いた」と説明した。さらに、ついに燃焼を実現したときには愕然とした。エンジンは「揺れ、震え、ガタガタと音を立て、油、火、煙、臭いを吐き出し、機械が嫌いで、高級馬車の優雅さと完璧さに慣れ親しんだ人間にとっては、不快なものだった」[5]
1895 年初頭、マキシムはハートフォードでアルバート・ポープ大佐を訪ね、ポープ製造会社の自動車部門に雇われることになった。彼の車は 11 月のタイムズ・ヘラルド レースに間に合わなかったが、マキシムはシカゴに行き、審判員を務めることができた。彼は、モリスとサロムのエントリーであるエレクトロバットII に同乗した。
1899年、マキシムが操縦するガソリン自動車、ポープ・コロンビアが、コネチカット州ブランフォードで行われた米国初のクローズドサーキット自動車レースで優勝しました。コロンビアは1913年までガソリン自動車の生産を続け、初期の電気自動車やトラックの大手メーカーでもありました。
1902 年から 1909 年にかけて、マキシムは主に銃器用消音器の発明、製造、マーケティング、販売に注力しました。また、ほぼ同じ技術を使用して内燃機関用のマフラーも開発しました。
結婚と家族
彼は1898年12月21日にメリーランド州ヘイガーズタウンで、元メリーランド州知事ウィリアム・T・ハミルトンの娘ジョセフィン・ハミルトンと結婚した。 [6]彼らはハートフォードに住み、息子ハイラム・ハミルトン・マキシムと娘パーシー・ハミルトン・マキシムをもうけた。パーシー・ハミルトン・マキシムはジョン・グレスナー・リー（ジョン・J・グレスナーの孫）と結婚した。ヘンリー・ホブソン・リチャードソンが設計したジョン・J・グレスナー邸は現在シカゴのランドマークとなっている。
パーシー・マキシム・リー (1906–2002) は、1950 年から 1958 年まで女性有権者連盟の会長を務め、ケネディ大統領から消費者諮問委員会に任命され、後に同委員会の委員長となった。彼女は大統領候補者間の討論会を提唱し、1955 年には米国上院でジョセフ・マッカーシー上院議員に反対する証言を行った。
実績
銃器と自動車産業
ハイラム・パーシー・マキシムは、1902年頃に最初の商業的に成功した銃器用消音器を発明し販売した人物としてよく知られており、1909年3月30日に特許を取得しました。[7] [8]マキシムは自分の装置にマキシムサイレンサーという商標を付け、[9]スポーツ用品雑誌で定期的に宣伝されました。[10]内燃機関用のマフラーは、20世紀初頭にマキシムによって銃器用消音器と並行して開発され、エンジンの静音化を実現するために多くの同じ技術が使用されました。多くの英語圏の国では、自動車のマフラーはサイレンサーと呼ばれています。[11]
無線
彼は、アマチュア無線でメッセージを渡すための「中継」局の組織化されたグループが不足していることに応えて、1914年にアメリカ無線中継連盟 ( ARRL ) を創設した。メッセージを中継することで、当時はどの局よりも遠くまでメッセージを送ることができた。彼は当初、アマチュア無線のコールサインとしてSNY、1WH、1ZM、(第一次世界大戦後) 1AW を持ち、後にW1AWとなった。W1AWは現在、ARRL 本部のクラブ局のコールサインとなっている。彼の回転式火花ギャップ送信機「オールド ベッツィ」は、ARRL 本部に飾られている。ARRL は、毎年、21 歳未満のアマチュア無線家および ARRL 会員にマキシムの名を冠した賞を授与している。[12]
シネマ
マキシムは 1926 年にニューヨークでアマチュア映画連盟を設立し、会長に選出されました。アマチュア映画連盟は月刊誌「Movie Makers」を発行しました。
文学
マキシムは、1933年に出版された『宇宙における生命の位置』という本を執筆した。これは、地球外にも生命が存在すると推測した現代科学の概要である。また、1936年には、自身の若き日の愉快な記録である『家族の中の天才：小さな息子の目から見たサー・ハイラム・スティーブンス・マキシム』と、自動車のパイオニアとしての日々を回想した『馬なし馬車の日々』という2冊の本を出版した。
死
ハイラム・パーシー・マキシムは1936年2月、コネチカット州ハートフォードの自宅からアリゾナ州フラッグスタッフまで鉄道で旅行し、ローウェル天文台を訪れていた。彼は体調を崩し、列車からコロラド州ラ・フンタの病院に運ばれ、翌日の1936年2月17日に亡くなった。ハイラム・P・マキシムはメリーランド州ヘイガーズタウンのローズヒル墓地にある妻の家族が所有するハミルトン家の墓地に埋葬された。[13] [14]
大衆文化では
前述のマキシムの青年期の自伝『A Genius in the Family』は、1946年にユニバーサル・ピクチャーズによって『 So Goes My Love』というタイトルのコメディドラマ映画に翻案され、英国公開版では原作と同じタイトルが使われた。映画ではボビー・ドリスコルがマキシムを演じ、ドン・アメチーとマーナ・ロイが両親のハイラム・スティーブンス・マキシムとジェーン・ビデン・マキシムを演じている。
特許
- 米国特許 594,805 :自動車（バッテリー電気自動車）
- 米国特許 757,941 :自動車走行装置
- 米国特許 772,571 :電気自動車
- 米国特許 845,106 :自動車
- 米国特許 916,885 :サイレント銃器、1909 年 3 月 30 日発行。
書籍
- 『宇宙における生命の位置』ニューヨーク：D.アップルトン、1933年。
- 『家族の中の天才』、ニューヨーク：ハーパー、1936年。
- 『Horseless Carriage Days』、ニューヨーク：ハーパー社、1936年。
参照
バイオグラフィー
- シューマッハ、アリス・クリンク、ハイラム・パーシー・マキシム、アマチュア無線の父、グレートフォールズ、MT：シューマッハズ、1970年。
参考文献
- ^ 「騒音の悪魔」。タイム誌。1932年1月4日。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月21日閲覧。
精神衛生学者、効率専門家、市当局が都市騒音の狂気じみた影響を嘆いている間、ハイラム・パーシー・マキシムはコネチカット州ハートフォードで消音器を製造していた。先週、彼は、自身が社長を務め、一人息子のハイラム・ハミルトンが主任技師を務め、ハートフォードのアサイラム・ストリートに工場を持つマキシム・サイレンサー社が、銃、自動車の排気管、安全弁、エアーリリース、実際ガスを放出するあらゆる種類のパイプ用の消音器の製造を続けるほか、騒音軽減のコンサルティングサービスを提供すると発表した。
- ^ マキシム、ハイラム・パーシー。家族の中の天才、ラテラル・サイエンス。2019年8月6日アクセス。「私たちは1875年の春にニュージャージー州ファンウッドに引っ越しました。父は土曜日の午後にニューヨークからやって来て、月曜日の朝まで私たちと一緒にいました。」
- ^ 「ハイラム・パーシー・マキシム」、MIT博物館
- ^ 「多様な心：ハイラム・パーシー・マキシム」。コネチカットの歴史 | CTHumanitiesプロジェクト。2018年9月2日。 2020年11月13日閲覧。
- ^ マキシム、ハイラム・パーシー。『馬なし馬車の日々』ニューヨーク：ドーバー出版、1962年（1936年）、12、47ページ。
- ^ マキシム、ハイラム・パーシー（1923年10月22日）。米国パスポート申請書（報告書）。
- ^ 「米国特許958935 - Google特許」。
- ^ USAR、ウィリアム・S・ブロフィー（1989年5月1日）。マーリン銃器：銃とその製造会社の歴史。スタックポール・ブックス。653ページ。ISBN 978-0-8117-4694-61900 年代初頭、
ハイラム・パーシー・マキシムは銃の消音器を設計し、特許を取得しました。彼の努力は軍用とスポーツ用の両方の武器に向けられ、コネチカット州ハートフォードにマキシム・サイレンサー・カンパニーを設立しました。
- ^ フリーマン、モートン S. (1997 年 12 月 18 日)。『エポニムの新辞典』オックスフォード大学出版局、米国。p. 165。ISBN 978-0-19-509354-4。
- ^ Gage (1913). 電気記録と購入者の参考資料。ニューヨーク: Buyers' Reference Company。p. 53。
- ^ ゴダード、スティーブン B. (2000 年 11 月 11 日)。アルバート・ポープ大佐とアメリカンドリームマシン: 自転車王から自動車業界のパイオニアに転身した生涯。マクファーランド。227 ページ。ISBN 978-1-4766-1334-5。
- ^ 「ARRL理事会が賞と表彰を授与」www.arrl.org 。 2020年8月6日閲覧。
- ^ 「ハイラム・マキシム死去。サイレンサーを発明。元々は銃器に使用されていた装置だが、現在は他の用途にも使われている。アマチュアの後援者だった。父と叔父の跡を継ぎ、ラジオと映画のグループを率いた」ニューヨーク・タイムズ。1936年2月18日。 2008年4月25日閲覧。
- ^ 「ハイラム・パーシー・マキシム、無線アマチュア第1号、若者の権利を擁護」。ニューヨーク・タイムズ。1936年2月23日。 2007年8月21日閲覧。
米国には4万5千人以上のアマチュア無線家がいるが、
コネチカット州ハートフォード
のハイラム・パーシー・マキシム氏の死去により、友人であり忠実な同盟者を失ったことを悼んでいる。熱心な無線アマチュアであったマキシム氏は、戦前のベテラン実験家らに、開拓局のコールサインを綴るクエンチ・スパーク・ギャップの音楽的な音色で記憶されている。
外部リンク
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
ハイラム・パーシー・マキシム
ウィキメディア・コモンズには、ハイラム・パーシー・マキシムに関連するメディアがあります。
- Find a Graveの Hiram Percy Maxim
- ハイラム・パーシー・マキシム・コレクション、北東部歴史映画
- コロンビア自動車のページ
- ハグレー博物館・図書館所蔵のハドソン・マキシム文書（1851～1925年）。このコレクションにはハイラムからの書簡もいくつか含まれています。