ハイランドエクスプレス航空

ハイランドエクスプレス航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン VY TTNN 翻訳 タータン
設立	1984
営業停止	1987
運営拠点	グラスゴー プレストウィック空港
艦隊規模	1
目的地	ニューヨーク・ニューアーク、ロンドン・スタンステッド、バーミンガム、ロンドン・ガトウィック、ブリュッセル
本部	グラスゴー プレストウィック空港

ハイランド・エクスプレス航空はスコットランドを拠点とする航空会社でした。主な拠点はグラスゴー・プレストウィック空港でした。1987年に運航を停止しました。

この航空会社は1984年にランドルフ・フィールズによって設立され、グラスゴーとニューアーク間の大西洋横断直行便を毎日運航していました。

フィールズ氏はヴァージン・アトランティックの構想と立ち上げに関わり、ブランソン氏を後援者として招いた。

ハイランドエクスプレスは、1987年5月30日土曜日、グラスゴーで開催されるスコットランド国際航空ショーの日に、ニューアークとトロントへの公式運航を開始する予定でした。しかし、ハイランドエクスプレスの便名を使用した最初の定期便は、実際にはその数日前に行われました。その便には、同社独自のボーイング747がまだ納入されていなかったため、借り上げたカーゴルクスのボーイング747-200が使用されました。ハイランドエクスプレスの客室乗務員は、この初便に間に合うようにこのバージョンの747を操縦するための特別な訓練を受け、同社のタータンチェックと緑の制服を着用しました。フィールズが初便に搭乗し、祝賀のために無料の軽食が振る舞われました。

その便の帰りのチケットを持っていた乗客の多くは、ハイランドエクスプレスが予約したノースウエスト航空のサービスを利用して帰らざるを得なかった。トロント路線の免許が下りず、唯一のボーイング747が数週間遅れて納品されるなど、事態はさらに悪化した。

1987年6月30日、ロンドン・スタンステッド空港からグラスゴー経由でニューアーク行きのVY201便でようやく運航が開始された。バーミンガム空港発の運航は1987年7月4日のVY211便で開始された。当初はスタンステッド行き4便とバーミンガム行き3便が週1回計画されていた。しかし、数週間後、ニューアークからプレストウィック経由でスタンステッドに向かう月曜朝の便は、サベナ航空でメンテナンスのためブリュッセルに迂回し、火曜日に帰着した。

立ち上げ作業のための客室乗務員は、エアシャーとグラスゴーで地元から募集されました。上級乗務員は、経験豊富な英国人乗務員から採用されました。

乗客はプレストウィックからスタンステッドまでの片道エコノミーチケットを 19 ポンドで購入でき、追加料金を支払えばファーストクラスにも乗ることができました。これにより、ハイランド エクスプレスはプレストウィック、スタンステッド、バーミンガムから定期便を運航する最初の格安航空会社となりました。

乗客数が目標に達しず負債が膨らむ中、11月にガトウィック空港からプレストウィック経由でニューアークまで短命の便が開始された。しかし約3週間後、航空機のリース会社であるシティコープは、航空機がブリュッセルでメンテナンス中だった間に航空機を差し押さえた。

1987年5月30日のハイランドエクスプレスシステムの時刻表によると、同航空会社は以下の路線でボーイング747の定期往復旅客サービスを運航していた。^[1]

• VY 201/202: ロンドン・スタンステッド空港(STN) -グラスゴー・プレストウィック空港(PIK) - ニューヨーク・ニューアーク空港(EWR) -週4日運航

• VY 211/212: バーミンガム (BHX) -グラスゴー プレストウィック空港(PIK) - ニューヨークニューアーク空港(EWR) -週3日運航

ハイランド・エクスプレスの航空機群は1機で構成されており、最終的にはヴァージン・アトランティック航空に購入された後、廃棄されました。

• ボーイング747-100（G-HIHO）1機

• イギリスの廃業した航空会社のリスト

ウィキメディア・コモンズには、ハイランド・エクスプレスに関連するメディアがあります。

• ハイランドエクスプレスの航空機の写真