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ハイストリートブリッジ | |
|---|---|
.jpg/500px-High_St_Bridge_aerial_view_-_Alameda-Oakland,_CA_(2010).jpg) 2010年の航空写真 | |
| 座標 | 北緯37°45′52″ 西経122°13′30″ / 北緯37.7645° 西経122.2250° / 37.7645; -122.2250 |
| 運ぶ | ハイストリートの車とトラック |
| 十字架 | オークランド河口 |
| ロケール | サンフランシスコベイエリア |
| 特徴 | |
| デザイン | 二枚葉跳開橋 |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 250フィート（76メートル） |
| 幅 | 全長37フィート（11メートル）、 車道24フィート（7.3メートル）、 歩道6フィート（1.8メートル） |
| 上部クリアランス | 15フィート6インチ（4.72メートル） |
| クリアランス以下 | 14 フィート 6 インチ (4.42 メートル) (満潮) 21 フィート (6.4 メートル) (干潮) |
| 車線数 | 2 |
| 歴史 | |
| 建設者 | ハリソンブリッジカンパニー |
| オープン | 1894年、1939年12月 |
| 再建 | 1901年、1939年 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 30,000 |
| 位置 | |
 | |
ハイ ストリート橋は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ湾岸地域のオークランド河口に架かる全長 296 フィートの2 枚葉の跳開橋です。オークランド市とアラメダ市を結んでいます。この橋は年間約 1,400 回開通し、年間平均 26,000 台の車両が通行します。この橋は、オークランド河口に溝が掘られ、アラメダが半島から島に変わったときに建設されました。
ハイ ストリート ブリッジは、アラメダへのアクセスを可能にする 4 つの橋と 2 つのトンネルのうちの 1 つです。
歴史
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河口にはもともと鉄製の旋回橋が架けられており、1894年にハリソン橋梁会社が24,747ドルで完成させた。1901年5月、火災により旋回スパンとアプローチの一部が焼失したが、翌年再建された。連邦政府は1901年にサンアントニオクリークとサンレアンドロ湾の間の水路を浚渫する許可と通行権と引き換えに、ハイストリート（道路）、パークストリート（道路）、フルートベールアベニュー（道路と鉄道の併用）に3つの橋を建設した。[1]
3つの橋が完成した後、道路と鉄道の交通が通行できるように閉鎖されたが、海上交通のためには開通しなかった。[2] [3]ハイストリート橋の北側の入口は1909年5月の火災で焼失し、橋も損傷した。1909年後半に修復が行われた。[2] [4] [5]ジョージ・クレメント・パーキンス上院議員とジョセフ・R・ノウランド下院議員の圧力を受けて、[6]連邦政府は1910年にアラメダ郡に橋を引き渡したが、郡が維持管理、人員配置、運営の責任を負うことを条件とした。[3]
現在の橋はアラメダ郡測量局によって設計され、1939年に連邦WPAプログラムに基づいて75万ドルの費用で建設されました。[1] 1939年12月に開通しました。[7]
跳開橋は1981年と1996年に近代化されました。1981年のプロジェクトには電気システムとモーターのアップグレードが含まれ、1996年のプロジェクトでは橋が完全に塗り直され、25,000ポンド（11,000 kg）を超える鉛塗料が除去されました。[1]
デザイン
この橋は通常、両方の扉を45°まで開き、ほとんどの海上交通に対応します。各扉の最大開度は76°です。[1]風速30マイル/時（48 km/h）までの風でも安全に作動するように設計されています。[1]
各リーフは独立して操作できるため、1枚のリーフが操作不能になった場合でも海上交通が通過できる。[1]各リーフには、アラメダ市営電力からの電力を使用する75馬力（56kW）の主モーターがあり、各リーフにはパシフィックガスアンドエレクトリックからの電力を使用する5馬力（3.7kW）の非常用モーターがある。カウンターウェイトを使用することで、非常用電力で完全な操作が可能となっている。[1]
参考文献
- ^ abcdefg 「High Street Bridge」。ACPWA.org。アラメダ郡公共事業局。 2012年11月13日閲覧。
- ^ ab 「政府、市に運河橋を建設する可能性」サンフランシスコ・コール。第106巻、第176号。1909年11月23日。 2017年5月2日閲覧。
- ^ ab 「橋は通行可能」サンフランシスコ・コール。第108巻第86号。1910年8月25日。 2017年5月2日閲覧。
- ^ 「ハイストリート橋は修理される」サンフランシスコ・コール。第106巻第50号。1909年7月20日。 2017年5月2日閲覧。
- ^ 「ハイストリート橋が修理中」サンフランシスコ・コール。第106巻、第164号。1909年11月11日。 2017年5月2日閲覧。
- ^ 「議会に橋の建設を要請」サンフランシスコ・コール。第107巻第28号。1909年12月28日。 2017年5月2日閲覧。
- ^ 「ヘンダーソンの親族が新しい橋を設計」ヒールズバーグ・トリビューン、エンタープライズ・アンド・シミター。1939年12月11日。 2017年5月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのハイストリート橋（カリフォルニア州アラメダ）に関連するメディア