ラムズボトム駅

ラムズボトム駅は、イングランド、グレーター・マンチェスターにあるラムズボトムの町に位置する駅です。歴史あるイースト・ランカシャー鉄道の停車駅の一つです。

歴史

この駅はイースト・ランカシャー鉄道によって建設され、1846年9月28日に開業した。

ラムズボトムを通る路線は、当初、 1844年7月4日に認可されたマンチェスター・ベリー・アンド・ロッセンデール鉄道によって建設されましたが、同社は1845年7月21日にイースト・ランカシャー鉄道（ELR）に吸収されました。この路線はクリフトン・ジャンクションからベリー・ボルトン・ストリート、ラムズボトムを経由してロートンストールまで完成し、マンチェスター・ヴィクトリア駅から直通列車が運行できるようになりました。

この路線は、1848年9月18日にELRによってラムズボトムのすぐ北にあるスタビンズ・ジャンクションからアクリントンまで延伸された。その後、ELRは1859年5月13日にランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道（LYR）に吸収された。

駅には上下線ホームが歩道橋で結ばれており、屋根付きの待避線と下り線側に駅舎があった。貨物ヤードと貨物倉庫は現在の駐車場の場所に位置していた。踏切と信号所はほぼ当時のまま残っている。

踏切の北側には広範囲にわたる側線が敷設されていた。下り線側の側線は主に石炭輸送に利用されていたが、反対側の側線は大規模な選別用側線となっていた。その他の貨物側線は、駅の東側にあるトリニティ製紙工場と、南西側にあるスクエア・プリント工場に通じていた。後者には「アーチボルド」という名の機関車が運行する専用の構内鉄道システムがあった。

1923年から、この駅はロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道によって運営されていましたが、1948年1月1日に国有化され、英国鉄道のロンドン・ミッドランド地域が管理するようになりました。1960年代後半から駅の合理化が進められ、駅舎と上りホーム（ベリー方面行きの列車が使用）が取り壊されました。最終的に1972年6月5日に旅客営業は終了しましたが、貨物輸送は1980年まで続けられました。^{[ 1 ]}

1987年7月25日にイースト・ランカシャー鉄道によって再開された。^{[ 2 ]}

設備

駅には上下線ホームが残されており、上りホームは開業当初からELR（イースト・ランカシャー鉄道）によって再建されている。両ホームは歩道橋で繋がっており、この歩道橋はディンティング駅から移設されたものである。2番線ホームには、切符売り場と待合室を備えた駅舎が再建されている。

2006年から2007年にかけて、このプラットフォームにL&YR（ロンドン・アンド・ヨークシャー鉄道）様式の屋根付き待合所が設置され、駅舎の隣に屋根付きのスペースが設けられた。1番線には小さな待合所がある。踏切はプラットフォームの北端に残っており、隣接する信号所にある伝統的な「船の舵輪」で操作される木製の遮断機もそのまま残っている。