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ヘッドハーバー灯台（イーストクオディヘッド灯台とも呼ばれる。主にアメリカ人がカナダの灯台をアメリカのウェストクオディヘッド灯台と区別するためにこの名前を使っている）[ 1 ]は、ニューブランズウィック州カンポベロ島にある灯台と施設である。1829年に州政府によって建設され、その目的はファンディ湾の船舶の航行を支援することであった。ウェストクオディ灯台はメイン州ルーベック周辺の狭隘部の入り口に位置しているが、イーストクオディ灯台はカンポベロ島の北側、本土と繋がった小さな潮汐島に建設され、パサマクォディ湾への進入を誘導する役割を果たしている。現在、灯台とその付属施設は歴史的遺産として指定されており、独立した保存団体によって支援されている。
灯台は高さ 51 フィート (16 m)の八角形の重厚な木材の塔で、目立つ白色に塗装され、カナダ連邦時代からランドマークとなっている大きな赤い聖ジョージ十字が掲げられています。[ 2 ] [ 3 ]ニューブランズウィック州議会は1829年にカンポベロ島の灯台建設のための資金提供を承認し、 [ 4 ]主灯台の建設は同年中に着工されました。[ 2 ] 1842 年現在、トーマス・ワイアーはマキアス・シール島、カンポベロ、セント・アンドリュースの灯台の 3 人の委員のうちの 1 人でした。[ 5 ]
灯台にある他の建物、例えば1840年に建てられた灯台守の住居、第一次世界大戦中に建てられた霧警報所、1915年までに完成した作業小屋、 1947年に建てられたボート小屋などは、同様に白く塗られ、屋根とドアは鮮やかな赤色である。[ 2 ]
灯台は小さな小島に位置しており、干潮時の2時間のみ陸路でアクセスできます。満潮時には1時間に5フィートの速さで急速に上昇するため、訪問者は立ち往生する可能性があります。[ 1 ]道路とフェリーでカナダ本土とカンポベロ島を結んでいますが、灯台への最終ルートは徒歩でしか通行できません。[ 6 ]歩道には木製の橋、金属製のはしご、滑りやすい岩があります。夏の間は、ヘッドハーバー灯台保存グループが灯台の有料ツアーを提供しています。[ 7 ] 1887年に設置された3等フレネルレンズが灯室にあります。[ 8 ]
アメリカ合衆国は、カナダ国境近く、アメリカ合衆国最東端に位置するウェスト・クォディ・ヘッド灯台の建設を1808年に完了した。 [ 9 ]このアメリカの灯台は、霧が多いことで有名なファンディ湾の南部で船乗りを助けたが、メイン州とニューブランズウィック州の境界の北にあるパサマクォディ湾の船を助ける目的で、カンポベロ島に新しい灯台が建設された。[ 1 ]
1829年2月、ニューブランズウィック州政府は、カンポベロ島（「カンポベロ」）に灯台を建設するために400ポンド（ 2025年換算で37,968ドル）を拠出した。 [ 4 ]ヘッドハーバー灯台は同年後半に完成した。[ 2 ]初代灯台守はジョン・スネルで、1829年から1847年まで務め、その後息子のウィリアム・スネルが後任となった。ウィリアムの娘メアリー・スネルは灯台で育ち、後にカンポベロでの彼女と家族の生活について書いた。[ 10 ] [ 11 ]
灯室は1842年に「新しく、はるかに優れた」灯台の設置を可能にするために改造されました。[ 12 ]この年には、塔の象徴である赤い十字が初めて塗装されました。[ 7 ]霧笛は1880年に機械式ベルと併用して使用されました。[ 13 ]最初の近代的なフレネルレンズは1887年に設置されました。[ 8 ]現存するダイアフォン霧信号と霧笛の建物は、第一次世界大戦中の1915年に設置されました。[ 8 ] [ 14 ]
カナダ沿岸警備隊は、 1986年に自動化されるまでこの灯台を運営していた。[ 7 ]「ヘッドハーバー灯台の友」という団体は、灯台を歴史的・観光地として改修、修理、管理するために2000年に設立された。[ 7 ]この土地は2002年にこの団体に譲渡され、[ 15 ] 2006年には灯台の完全な管理権が移管された。 [ 2 ]