ホーソーン駅（メトロノース）

歴史

ホーソーンの鉄道サービスは、ニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道が「ユニオンビル」という名前の路線と鉄道駅を建設した1847年まで遡ることができます。ユニオンビルはホーソーンの旧名です。鉄道と駅は1864年にニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン・リバー鉄道の一部となり、最終的にはニューヨーク・セントラル鉄道に引き継がれました。20世紀初頭、ローズ・ホーソーン・ラソップが不治の癌の患者のための施設を設立したとき、コミュニティと駅は「ホーソーン」に改名されました。1951年まで、ニューヨーク州公共事業局がニューヨーク州道141号線を駅の南側の線路をまたぐ橋に再配置し、エルウッド・ロードのワイ字路に通じるまで、駅のすぐ北のエルウッド・アベニューにブロードウェイへの踏切がありました。^[2]^[3] 1950年代後半のいつか^{[いつ? ]}旧リチャードソン・ロマネスク様式の駅舎はシンプルなレンガ造りの建物に置き換えられました。

ハーレム線のほとんどの駅と同様に、 1968年にニューヨーク・セントラル鉄道とペンシルバニア鉄道が合併し、この駅はペン・セントラル鉄道の駅となった。1970年代を通してペン・セントラル鉄道は財政難に陥り、通勤サービスをメトロポリタン交通局に引き渡さざるを得なくなり、1983年にメトロノース鉄道の一部となった。ある時点で、駅は改装され、元の位置から約100フィート（30メートル）移動された。^[4]

駅には8両編成の島式高床ホームが1つあり、両方向の列車が発着する。^[5]^{: 11}

^ ab METRO-NORTH 2018 WEEKDAY STATION BOARDINGS . 市場分析/運賃政策グループ: 運営計画および分析部門:メトロノース鉄道. 2019年4月. p. 6.
^ 1947 年ニューヨーク州ホーソーンとその周辺の地形図 (NETR Historic Aerials Online)
^ MNRR ハレレム線を越えるルート 141、ニューヨーク州ウェストチェスター郡 (UglyBridges.com)
^ “ニューヨーク州ウェストチェスター郡の既存鉄道駅”. 2019年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月6日閲覧。
^ 「メトロノース鉄道線路・構造物部門線路図保守プログラム連動図およびヤード図 2015」（PDF）。メトロノース鉄道。2015年。 2019年1月28日閲覧。