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ジョン・ハーヴェイ | |
|---|---|
| 生まれる | 1730 |
| 死亡 | 1803 |
| 国籍 | イギリス |
| 職業 | エンジニア |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 機械 |
| プロジェクト | ハーヴェイ＆カンパニー・オブ・ヘイル |
| 重要なデザイン | ビームエンジンの改良 |
ジョン・ハーヴェイはコーンウォール出身で、西コーンウォールのヘイル近郊のカーンヘル・グリーンで鍛冶屋と技術者としてキャリアをスタートさせた。 1779年、彼はヘイルにハーヴェイ商会という鋳造所とエンジニアリング工場を設立した。[1] 1800年までに会社は50人以上を雇用し、ハーヴェイが当時のコーンウォールの偉大な技術者や起業家の多くと協力したため成長を続けた。その中にはリチャード・トレビシック、ウィリアム・ウェスト、そしてさらに重要なことにアーサー・ウルフが含まれていた。1797年、ハーヴェイの娘ジェーンはリチャード・トレビシックと結婚した。
ハーヴェイ社は、コーンウォールの深部にある錫と銅の鉱山から水を汲み出すために設計された世界クラスの固定式ビームエンジンで評判を築き上げました。コーンウォールのビームエンジンは世界的に有名になり、海外に輸出され、これまでに作られたビームエンジンの中で最大のタイプのままです。最大のものは、直径144インチ（3,700 mm）のシリンダーで8つのビームを駆動し、オランダのハールレマー湖の排水に使用されました。このエンジンはクルキウス博物館に保存されています。[2]
ハーヴェイ社は、手工具からUSS コルヌビアを含む外洋船まで、さまざまな製品を製造していました。ジョンの息子ヘンリーは、チーフエンジニアのアーサー・ウルフと協力して会社を拡大しました。当時、同社は世界の主要な鉱山エンジン鋳造所であり、ヘイルのファウンドリータウンにある自社の港を通じて国際市場にサービスを提供していました。
ハーヴェイ・オブ・ヘイルは19世紀初頭から中頃に最盛期を迎え、その後、コーンウォールの鉱業全般と同様に、徐々に衰退していった。ハーヴェイは1875年にコーニッシュ・カッパー・カンパニーを買収した。エンジニアリング工場と鋳造所は1903年に閉鎖されたが[3] 、同社は総合建築資材商として取引を続け、最終的にはUBMと合併して1969年にハーヴェイUBMとなった。
船舶一覧
参照
参考文献
- ^コーンウォールの鉱山技師 2008-03-21 ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ Gisolf, Robert JH「Cruquius記念碑」。Cruquius博物館。2012年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月3日閲覧。
- ^ 「ヘイル・ポート・ヘイル港」。コーンウォール鉱業世界遺産。 2021年8月7日閲覧。
- ^ 「ヘイルでの進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1857年6月5日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイル。蒸気船の進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1858年3月5日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
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- ^ 「ヘイルでの進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1866年11月1日。 2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでの進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1867年6月11日。 2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでのブリガンティンの進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1867年6月27日。 2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Vessel Launched」。Cornubian and Redruth Times。コーンウォール。1868年5月22日。 2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイル」 .コルヌビアン・タイムズとレッドラス・タイムズ。コーンウォール。 1868 年 7 月 3 日。2015 年10 月 10 日に取得–英国新聞アーカイブ経由。
- ^ 「蒸気外輪船の整備」。Cornubian and Redruth Times。コーンウォール。1869年8月6日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Launch」。Royal Cornwall Gazette。コーンウォール。1869年9月11日。 2015年10月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
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- ^ 「ヘイル。船の進水」。ウェスト・ブリトン・アンド・コーンウォール・アドバタイザー。コーンウォール。1873年4月5日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
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- ^ 「シリー諸島との交通」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1875年3月20日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイル。蒸気船の進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1875年6月12日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
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- ^ 「Hayle」。Royal Cornwall Gazette。コーンウォール。1880年10月29日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
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- ^ 「ヘイル。新型蒸気船の進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1888年8月16日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでの船の進水」。Cornishman 。コーンウォール。1889年2月7日。2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでの蒸気船進水」。Cornishman 。コーンウォール。1889年10月31日。2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでの造船。SSペンウィスの進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1890年7月10日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでの進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1890年12月18日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「コーンウォールの造船業。ヘイルでの蒸気船の進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1891年6月11日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルでの打ち上げ成功」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1891年10月1日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ヘイルにあるハーベイ社工場訪問」。コーンウォール紙、1892年10月13日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「新型蒸気船の進水」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット。コーンウォール。1893年3月23日。 2015年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- エドマンド・ヴェイル『ヘイルのハーヴェイ家』 トルロ：DBバートン、1966年
外部リンク
- ハーヴェイズ・オブ・ヘイル