ハリー・ペネル

ハリー・ルーウィン・リー・ペネル中佐（1882年 - 1916年5月31日）は、テラノヴァ遠征隊に従軍したイギリス海軍士官である。^[1]彼は1911年2月22日にオーツ海岸を初めて発見し、ローレンス・オーツ大尉にちなんでこの海岸と名付けた。彼が南極に滞在したのは短期間のみで、テラノヴァ号でニュージーランドのリトルトンに戻り、1911年と1912年の冬を越した。ロバート・ファルコン・スコットが陸上にいなかったため、ペネルがテラノヴァ号の指揮官となり、航海のたびに南極に新鮮な物資を運ぶことになった。

南極点への上陸部隊の主力ではなかったにもかかわらず、ペネルは遠征隊の人気メンバーだった。遠征隊の写真家ハーバート・ポンティングは著書『グレート・ホワイト・サウス』の中で、ペネルについて「私が知る限り最も精力的な人物だった。航海上の問題で忙しくないときは、見張りをするか、見張り台から操舵するか、ヤードアームで船員が帆を張ったり縮めたりするのを手伝ったり、船の操縦を手伝ったりしていた。彼は『仕事熱心な男』だった」と回想している。^[2]

「ペネルは航海士であり、標準コンパスは、この位置では鉄から離れているため、氷室の上部に置かれています。しかし、操舵手は、操舵輪の前の後方に置かれた双角コンパスで操舵します。しかし、さまざまな理由により、これらの 2 つのコンパスは、特定の瞬間に同じようには読み取れません。一方、標準コンパスは、2 つのうちより正確です。」

'そして、時折、ペネルまたは当直士官は操舵手に「安定するまで待機」と命じ、標準コンパスのところまで行き、針を見ます。定められたコースが S. 40 E であるとします。定期船は、強風や大波がない限り、このコースにほぼ忠実に操舵します。しかし、古いテラノバはそうではありません。優れた操舵手であっても、針は S. 40 E の両側にかなり大きく振れます。しかし、ペネルが「安定」と叫ぶ正確なコースに一瞬安定すると、操舵手は目の前のコンパス カードで針が指している場所、たとえば S. 47 E を読み取り、これがビナクル コンパスで操舵するコースであることがわかります。

「ペネルの叫び声は頻繁で耳をつんざくほどだったので、彼はその叫び声で有名になりました。荒れた海と強風の中でロープを張っているとき、私たちは何度も頭上から聞こえるこの非音楽的な音に励まされました。」

アプスリー・チェリー＝ガラード著『世界最悪の旅』からの抜粋。

ペネルは1915年4月15日、上陸休暇中に海軍兵学校時代の友人の妹であるケイティ・ホドソンと結婚した。^[3]ペネルは中佐に昇進し、HMSクイーン・メリーに配属されたが、1916年5月31日のユトランド沖海戦で同艦上で亡くなった。このとき同艦はドイツの戦艦SMSザイドリッツとSMSデアフリンガーによって沈没した。^[4]

南極のビクトリアランドのペネル海岸は彼にちなんで名付けられました。

• ハリー・ペネルコレクション