ハロルド・カイト

ハロルド・エドウィン・カイト（1921年11月13日- 1965年10月17日）^{[ 1 ]}は、ジョージア州イーストポイント出身のNASCARグランドナショナルシリーズのドライバーだった。短いグランドナショナルシリーズでのキャリアの中で、カイトは9つのイベントに出場し、1勝と2回のトップ10入りを果たした。 

カイトはアトランタのコマーシャル高校に通い、1939年に卒業した。1942年6月にアメリカ陸軍に入隊し、翌年1月に中尉に昇進した。カイトは第1機甲師団に所属し、1944年1月のアンツィオ上陸作戦中に負傷した。NASCARのドライバーとして活動しながらジョージア州兵に所属し続け、デイトナビーチで優勝した時は第201兵器中型整備中隊の指揮官を務めていた。^{[ 2 ]}

カイトのデビューは1950年。デイトナビーチ・ロードコースで3番手スタートから、彼はすぐにトップに躍り出た。そこからカイトは48周のうち38周をリードし、レッド・バイロンを53秒差で抑えて優勝した。年末には、ダーリントンでの第1回大会で38位、ノースウィルクスボロ・スピードウェイでの少人数参加のレースで12位と、中位の成績でシーズンを終えた。

カイトの次の2レースは1951年シーズンに行われ、彼はキャリア最高の25位でシーズンを終えた。サザン500では、史上最多となる82台のマシンが出場するレースで38番グリッドからスタートし、ほとんどの周回を走り切り、トップ集団に肉薄して6位でフィニッシュした。しかし、カイトはシーズン序盤の勢いを維持できず、その年のもう1つのレースであるコロンビア・スピードウェイでのレースでは最下位（29位）に終わった。

カイトは数年後にさらに2レースに出場し、1955年シーズンに復帰を果たした。メンフィス・アーカンソー・スピードウェイで開催されたLeHiレースでは、序盤にピストンに問題が発生し25位に終わり、ダーリントン・サザン500では様々なトラブルに見舞われ43位に終わった。

カイトは1956年の単独参戦で新たなアプローチを試み、クリーブランド郡フェアグラウンドにある小さなシェルビー・トラックからスタートした。しかし、わずか17台の出場車という小規模なレースでもカイトは勝利を手にすることができず、数周遅れとなり11位でフィニッシュした。

カイトは1965年までレース界への復帰を待ち、高速のシャーロット・モーター・スピードウェイで初めてレースに出場した。元陸軍大尉にとって、それは悲劇的な復帰となった。ナショナル400のわずか1周目で、カイトは4コーナーで5台の車が絡む多重クラッシュに巻き込まれた。カイトの車はロック・ハーン、ソニー・ハッチンズ、フランク・ウォーレンと接触し、土手を滑り落ち、運転席側のドアにジミー・ヘルムズに真正面から衝突された。43歳のカイトは、インフィールド病院に到着した時点で死亡が確認された。^{[ 3 ] [ 4 ]}

カイトは2011年にジョージア州レーシング殿堂入りを果たした。^{[ 5 ]}

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