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 ハーレーダビッドソン トライグライド ウルトラクラシック | |
| メーカー | ハーレーダビッドソン |
|---|---|
| 前任者 | ハーレーダビッドソン サービスカー |
| クラス | 三輪 クルーザー |
| エンジン | 2014年までは空冷OHV Vツインエンジンを搭載し、その後水冷ヘッドを追加した。 |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル、オプションの電動リバース |
| タイヤ | フロント: MT90B16 72H リア: 2 x P205/65R15 |
| レーキ、トレイル | 32°、3.94インチ（100.1 mm） |
| ホイールベース | 66.6インチ（1,692 mm） |
| 寸法 | 長さ: 105.8 インチ (2,687 mm) 幅: 55 インチ (1,397 mm) |
| シート高 | 27.5インチ（698 mm） |
| 燃料容量 | 6.0 米ガロン (23 L) |
| 関連している | ハーレーダビッドソン FL、ハーレーダビッドソン フリーホイーラー |
ハーレーダビッドソン トライグライド ウルトラクラシックは、ハーレーダビッドソンが製造し、2009 年モデルとして導入された三輪バイクです。モデル名はFLHTCUTGです。
歴史
トライグライドウルトラクラシックは、 1932年から1973年まで製造されていたハーレーダビッドソンセルビカー以来、ハーレーダビッドソンが製造した最初の三輪バイクです。[1]
トライグライドは、従来の二輪ツーリングバイクであるハーレーダビッドソンエレクトラグライドウルトラクラシックをベースにしている。[1]ハーレーダビッドソンは2008年にサウスダコタ州スピアフィッシュのレーマントライクスと部品と「コンバージョンサービス」を提供する契約を結び、 [2]トライグライドの最終組み立ては当初レーマンの施設で完了した。同社の所有者であるジョン・レーマンは2012年1月に亡くなり、トライグライドは現在ペンシルベニア州ヨークのハーレーダビッドソン工場で組み立てられている。[3]製品発表から間もなく、トライグライドは2009年1月20日のバラク・オバマ大統領就任式のパレードの先頭を飾った。[4]
ハーレーダビッドソンは、2010年モデルから、標準装備が少ないストリートグライドトライクと呼ばれる2番目のトライクモデルを短期間提供しました。 [5]ストリートグライドトライクは現在製造されていません。
ハーレーは2015年に新しいトライクモデル、ハーレーダビッドソン フリーホイーラーを発売しました。
ターゲット市場
当初、トライグライドは、その固有の安定性のため、他の三輪バイクと同様に、加齢[1]や怪我[6]による健康上の問題を抱えるバイクライダーや女性ライダーを対象に販売されていました。[3]
特徴
トライグライドは、114立方インチ（1,870 cc）のオーバーヘッドバルブ Vツインエンジンを搭載し、120フィートポンドのトルクと93馬力の後輪出力を発揮し、6速トランスミッションが装備されています。[1]このエンジンには電子燃料噴射装置が付いています。[7]電動リバースは、トライグライドの導入時にオプションで利用可能でしたが、[7]後に標準装備になりました。電子クルーズコントロールは標準です。[5]
参照
参考文献
- ^ abcd Salvadori, Clement (2009年12月12日). 「2009 Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic Road Test」. American Rider . カリフォルニア州ベンチュラ. 2012年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月4日閲覧。
- ^ 「タイムライン：歴史」。リーマントライク：3つの世界のリーダー。サウスダコタ州。2010年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月6日閲覧。
- ^ ab バレット、リック（2012年7月7日）。「2輪車で何年も過ごした後、一部のライダーはトライクに乗り換える」。ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル。ガネット。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月6日閲覧。
- ^ Huse, Brian (2009年3月5日). 「Harley-Davidson Rides Robots for Growing Demand on New Tri Glide」. Robotics Online . Robotic Industries Association. 2024年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月6日閲覧。
- ^ ab ガントリス、ピーター;ジンゲレリ、デイン (2011)。ハーレーダビッドソン購入者ガイド: 1984-2011。ミネソタ州ミネアポリス: MBI Publishing LLC と Motorbooks。 p. 166.ISBN 978-0-760-33859-9. OCLC 548583270. 2024年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月6日閲覧。
- ^ Maverick (2010年1月6日). 「Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic Rode Test」. Cycle Matters. 2012年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月4日閲覧。
- ^ ab "Harley-Davidson Tri Glide". Motorcycle USA. 2009年。2013年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月4日閲覧。
外部リンク
- ハーレーダビッドソン メディアサイト: FLHTCUTG トライグライド ウルトラクラシック