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ハンス・フォン・シラーは、飛行船ツェッペリンの乗組員および船長として20年以上にわたり活躍した。1891年にシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で生まれた若きハンス・フォン・シラーは、第一次世界大戦勃発時に海軍に入隊した。彼はツェッペリン飛行船での任務に志願し、トナー（現在のデンマーク）の基地からイギリス軍に対する数々のツェッペリン空襲に参加した。トナーの基地は現在、ツェッペリン博物館となっている。
戦後、フォン・シラーは国際航空旅行の世界的パイオニアとして活躍を続けた。彼はツェッペリン飛行船に搭乗し、北極への飛行や世界一周の旅にも参加した。 1937年のヒンデンブルク号事故でこの旅行形態が終焉を迎えるまで、彼はドイツからアメリカや南米への無数のフライトを操縦した。リオでの遅延のため、彼はフリードリヒスハーフェンに到着できず、ヒンデンブルク号の最後のフライトに搭乗できなかった。
フォン・シラーは、ツェッペリン社を離れ、1939年にケルンの空軍基地司令官に就任する前に、LZ 130グラーフ・ツェッペリン IIの初期飛行を指揮した（フライト誌 1939 年）。フォン・シラー少佐とその家族は、ケルンへの千機爆撃の猛攻を生き延び、その後、ブッツヴァイラーホーフ空軍基地の司令官からノルウェー航空海上救助隊（Seenotdienstführer 5）の指揮官に転任し、ドイツ空軍の階級で中佐に昇進した。
終戦後、彼はライン川の清掃作業を支援するためケルンに戻り、1948年にはケルンのライン川港湾局長に任命された。
フォン・シラーはその後、ツェッペリン飛行に関する著書を数冊執筆した。彼は最終的に引退し、 1976年に亡くなるまでシュトゥットガルト近郊で暮らした。3人の子供のうち2人が遺された。彼の遺灰はフリードリヒスハーフェン墓地の飛行船開拓者区画に散骨されている。
著者: ハンス・フォン・シラー; Kurt Peter Karfeld 出版社: Leipzig, Bibliographisches Institut Ag. [1938年]