ハノマグ 2/10 PS

ハノマグ 2/10 PS「コムミスブロート」[1]
概要
メーカー	ハノマーグ
生産	1925–1928 [2]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	クーペ、ロードスター
レイアウト	RMRレイアウト
パワートレイン
エンジン	503cc OHV 単気筒エンジン、水冷式。
伝染 ; 感染	マニュアル、3速
寸法
ホイールベース	1920ミリメートル
長さ	2780ミリメートル
幅	1180ミリメートル
身長	1600ミリメートル
車両重量	370 kg (816 ポンド)
年表
後継	ハノマグ 3/16 PS

ハノマーグ2/10 PSは、 1924年から1928年までハノマーグ社が製造したエコノミーカーです。^{[2] [3]}封筒型のスタイリングを採用した最初の車の1台でした。^[3]当時のドイツ軍が使用していた通常のパンと同じ形をしていたため、親しみを込めて「コムミスブロート」（「軍のパン」）と呼ばれていました。「コムミス」はドイツ語で「軍隊」を意味する俗語で、「委託」の略です。

2/10 PS (2 課税馬力 / 10 ブレーキ馬力) には、乗員の後ろに単気筒 0.5 リットルエンジンが搭載されていました。後輪はチェーン駆動で、差動装置は付いていませんでした。^[3] 100 キロメートルあたり 4.0 リットル (71 mpg _‑imp、59 mpg _‑US ) の燃料消費量で、低摩擦の単気筒エンジンと非常に軽い車重により、2 つの世界大戦間期に世界で最も燃費の良い量産車でした。^[4]

2/10 PSのフェンダー、またはウィングは車体と一体化しており、従来の別々のフェンダーとランニングボードの場合よりも乗客スペースを広くすることができた。^[2]コンパクトなドライブトレインにより床を低くすることができ、ランニングボードが不要になった。2/10 PSの丸みを帯びた外観は、封筒型スタイリングによるもので、軍隊で一般的に使用される安価な平らな側面のパンにちなんで、コミスブロートというニックネームが付けられた。 ^{[2] [3]}

2/10 PSは、オペル・ラウブフロッシュやオースチン7の派生型であるディクシーDA1との競争に直面した。これらの車はほぼあらゆる点で優れており、価格は小型のハノマーグと変わらなかった。コミスブロートは1928年に、より従来的な3/16 PSモデルに置き換えられた。^{[2] [3]}

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