BMW ディクシー

ディクシ
概要
メーカー	バイエルン・モトーレン・ヴェルケAG (BMW)
生産	1928–1931
ボディとシャーシ
レイアウト	FRレイアウト
関連している	オースティン 7
パワートレイン
エンジン	747cc直列4気筒
年表
後継	BMW 3/15

Dixiは、もともとAutomobilwerk Eisenachによって、後にBMWによって製造された自動車のブランド名です。最初のDixi車は1904年に製造されました。^{[1] : 125} 1920年代の厳しい経済情勢の中で、同社は6/24および9/40モデルの販売に苦労しました。そのため、メーカーは小型車市場に参入することを決定し、1927年にオースチンモーターカンパニーとオースチン7の派生型を製造するライセンス契約を結びました。年間2000台の生産レベルが合意され、Dixiは生産された車両ごとにオースチンにロイヤリティを支払いました。

最初の 100 台はオースチンからキットとして供給されましたが、1927 年 12 月までに、公式の Dixi 製造車両の最初の DA-1 3/15PS が生産ラインから出荷されました。DA の名称は Deutsche Ausführung (ドイツ語版) の略で、3/15 は課税と実際の馬力定格を示しています。左ハンドルでメートル法の留め具を使用していることを除けば、この車はオースチンとほぼ同じでした。ボディ スタイルはクーペ、ロードスター、ツアラー、セダンがあり、一部のシャーシは外部のコーチビルダーに渡されました。ほとんどの車はツアラーとして工場から出荷されました。

自動車製造業への進出を目指していた BMW は、 1928 年にアイゼナハ自動車会社を買収し、Dixi 車の製造権も取得しました。当初、車には BMW Dixi のバッジが付けられていましたが、1929 年に DA-1 が若干改良されたBMW 3/15 DA-2 に置き換えられたため、Dixi の名前は廃止されました。

• Dixi DA 1 4 気筒、15 馬力 (11 kW)、1927 ～ 1929 年

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