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ハマートン・キリック | |
|---|---|
 キリック提督 | |
| ニックネーム | ハマートン・キリック提督 |
| 生まれる | 1856年4月18日 |
| 死亡 | 1902年9月6日（46歳） ゴナイーヴ |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Haiti_(1859%E2%80%931964).svg.png){kind=small} ハイチ |
| サービス | ハイチ海軍 |
| ランク | 提督 |
ハマートン・キリック（1856年4月18日 - 1902年9月6日）はハイチ海軍の提督だった。1902年のフィルマン反乱で、ドイツの軍艦 パンサーに船を引き渡すことを拒否したために戦死した。ポルトープランスの海軍基地は彼の名にちなんで名付けられている。[1] 1943年のハイチの切手は反乱における彼の役割を記念している。[2]
若いころ
キリックは「アングロ・ハイチ人の混血」であった。[3]彼の父親はスコットランド人[4]かアイルランド人[5]の血統であった。
兵役
キリックの時代のハイチは貧しい国で、海軍の装備も不十分で、士官の多くは他国との契約に基づいて勤務していた。[6] 海軍の艦船の数は常時2隻から4隻であった。[6] 1899年のある観察者は、時代遅れで航海に適さない可能性があり、塗装がひどく必要な船が解体されて部品が作られていると述べている。[6]海軍の水兵はしばしば無給で、[7]質の悪い少量の食事しか与えられないことが多かった。[7] [6]さらに、ハイチの政情は安定しておらず、フロルヴィル・イポリット大統領は反乱や暴動に直面し、国際社会から軽蔑されていた。
装備も資金も乏しいこの部隊の提督として、キリックの資源のかなりの部分はより多くの船を獲得しようとするために使われた。1894年1月、ナタリー号と呼ばれるアメリカのヨットがサバンナを出航したが行方不明となり、行方不明と推定された。[8]ナタリー号はイポリット打倒の陰謀に使う武器と弾薬を積んでいるとの噂があったが、 [9]船長は武器は積んでいなかったと否定し、この旅は単なる遊覧クルーズだったと主張した。[10]ナタリー号は2月にバハマのロング・ケイ付近で目撃された。 [9]その少し後に、キリックが乗船したハイチ船2隻、ディフェンス号とデサリン号がナタリー号の近くに現れた。[8]ディフェンスはナタリー号を購入するために25,000ドル相当のアメリカの金貨を積んでいた。[8]デサリンズはナタリー号を購入するために60,000ドル相当の金貨を積んでいた。 [10]キリックとナタリー号の船長はナタリー号を5,208ポンド6シリング8日、[11]およそ25,000ドルで購入するよう交渉した。[12]ナタリー号はサバンナで改装され、ハイチ海軍に加わった。[8]
1896年、ハイチは艦隊に新しい船、クレタ・ア・ピエロ号を加えることができた。[6]クレタ・ア・ピエロ号は海軍の旗艦として就役した。 [6]この船はイギリスで建造され、フランスで武装された。[6]この船は11門の大砲を持ち、15ノットの速度で航行でき、排水量は940トンだった。[6] 1899年、艦長は提督が頻繁に乗船していたことに言及している。[6]
1898年7月、キリック提督は19日間行方不明となり、国際社会に不安を引き起こした。[13]
反乱と死
1902年5月、ハイチ大統領ティレシアス・シモン・サムは、エミール・リューデルス事件後、ハイチが国際社会で自らを主張できないことに困惑し、辞任した。 [14] 1889年の憲法では、国民議会が大統領を指名すると規定されていたが、直接選挙を要求する暴動が起きた。[14]国民議会とともに大統領を任命する議員の選挙を監視するために暫定政府が設立された。[15] アンテノール・フィルマンはすぐに人気者になったが、ピエール・ノール・アレクシスを支持する軍部と暫定政府の反対を受けた。[14] 1902年6月までに、フィルマン支持者とアレクシス支持者の間で内戦が勃発した。[14]
キリック提督は早い段階でフィルマン支持を表明しており[16] [17]、彼の支持は、アレクシスが軍の支持を得ていたものの、フィルマンが海軍の支持を得て沿岸部を完全に掌握していたことを意味した。[4] 5月15日の時点で、キリックはフィルマン支持を表明しただけでなく、ハイチ海軍の旗艦クレタ・ア・ピエロをカパイシャンに派遣し、フィルマン派の兵士をピックアップしてポルトープランスに輸送した。[16] [17]一方、ハイチ海軍の残りはトゥーサン・ルーヴェルチュール1隻のみでゴナイーブにおり[16]、フィルマンには多くの支持者がいた。[15]
フィルマンは故郷のカパイシャンとゴナイーヴの両方で議員に選出されるべく選挙運動を行った。[15]彼はゴナイーヴの議員に選出されたが、6月28日、選挙監視のために派遣されていたアレクシス率いる軍隊と彼の支持者との間でカパイシャンで戦闘が勃発した。[15] [18]戦闘勃発後、フィルマンはクレタ・ア・ピエロ号に乗り込みゴナイーヴへ向かった。[15]そこで彼は選挙の実施方法に抗議し続けた。[15]
一方、キリックは両艦でカパイシャンの砲撃を開始した。[3]カパイシャンを出発した際、誤ってトゥーサン・ルーヴェルチュール号を岩礁に座礁させてしまったが、[3] [4]キリックとクレテ・ア・ピエロ号は夏の残り期間を通じて、フィルミニスト派の兵士を輸送し、沿岸の町を攻撃し、アレクシス軍を孤立させて徐々に動員解除した。[4] [19]一方、ジャン・ジュモーは陸路でポルトープランスに進軍した。[5]
フィルミンとアレクシスの紛争における役割のため、キリックは7月12日までに退役した。[20]
混乱と論争の的となった選挙は7月もまだ続いていたが[20] 、7月26日までにアルティボニットとハイチの他のいくつかの地域の住民はフィルマンを大統領に宣言し、ジュモーの陸軍はポルトープランスから1日以内の行軍距離にいると報告され、クレテ・ア・ピエロ号はポルトープランスの港に停泊していた[21] 。
最終的に、キリックはカパイシャンの港を封鎖しようとした。[4] 1902年9月2日、[15]キリックとその乗組員は、アレクシスの軍隊に弾薬を供給するためにケープハイチアンに向かう途中のドイツの弾薬船マルコ マニアを拿捕した。 [5]アレクシスはドイツに海賊船の鎮圧に協力を求めた。[14]これに応じて、ドイツは砲艦パンサーを派遣し、クレテ・ア・ピエロを発見して拿捕した。[5]
9月6日、クレタ・ア・ピエロ号はゴナイーブ港に停泊しており、キリックと乗組員の大半は上陸休暇中だったが、パンサー号が姿を現した。[1]キリックは急いで船に乗り込み、乗組員に退船を命じた。[1] 4名を除く乗組員全員が船から脱出した後、[5]ラポート船長の話に触発されたキリックは、ハイチの国旗に身を包み、船尾の弾薬庫を発砲し、船を爆破した。ドイツ商人から提供された武器も爆破した。[22]ドイツ軍に船を奪われるのを避けるためだった。[1] [23]キリックと残りの乗組員4名は船と共に沈んだ。[1]
1時間後、パンサー号はクレタ・ア・ピエロ号に30発の砲弾を発射して撃ち殺し、その後去っていった。[23]船のライフルと機関銃は回収された。[23]キリックの遺体は同日中に回収され埋葬された。[23]
キリックの犠牲は究極の愛国行為とみなされたが、ファーマンの苦闘する革命はクレタ・ア・ピエロ号の喪失とハイチ海軍の支援によって失敗に終わった。[19] 1ヶ月以内にファーマンはバルバドスのセントトーマスに亡命し、1911年にそこで亡くなった。[19]
ギャラリー
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キリックの船、クレタ・ア・ピエロ号。 -
SMS Panther は、クレタ・ア・ピエロ号を占領するために派遣されたドイツの船です。 -
ピエール・ノール・アレクシス、ハイチの第19代大統領。 -
アンテノール・フィルマン。キリックは、ハイチの第19代大統領をめぐる内戦でアレクシスではなくフィルマンを支持して亡くなった。 -
1943年、キリックの死を記念して彼の死を描いた切手が発行された。 -
1902年9月6日、ハイチの砲艦クレテ・ア・ピエロがゴナイーヴ港でSMSパンサーによって沈没する直前。 -
1902 年 9 月 6 日、ゴナイーヴ港でハイチの砲艦クレタ・ア・ピエロが SMSパンサーの砲撃を受けて沈没した。 -
1902 年 9 月 6 日、ゴナイーヴ港でハイチの砲艦クレタ・ア・ピエロが難破した。
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![キャプションを参照](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Haitianisches_Kanonenboot_"Cr%C3%AAte-%C3%A0-Pierrot"_am_6._September_1902_im_Hafen_von_La_Gonaives_kurz_vor_der_Versenkung_durch_SMS_PANTHER.jpg/500px-Haitianisches_Kanonenboot_"Cr%C3%AAte-%C3%A0-Pierrot"_am_6._September_1902_im_Hafen_von_La_Gonaives_kurz_vor_der_Versenkung_durch_SMS_PANTHER.jpg)
参考文献
- ^ abcde ハイチ：奴隷革命：1804年から200年。国際行動センター。2004年9月。ISBN 978-0974752105. 2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月3日閲覧。
- ^ 「ドイツ軍に反抗したハイチ人への切手」ニューヨーク・タイムズ1943年9月26日2015年1月31日閲覧。
- ^ abc クラマー、ポール（2012年）。ハイチ。ブラッド旅行ガイド。p.15。ISBN 9781841624150。
- ^ abcde World Today. Current Encyclopedia Company. 1902年. p. 1802.
- ^ abcde スミス、マシュー（2014年10月20日）。自由、友愛、亡命：解放後のハイチとジャマイカ。UNCプレスブックス。ISBN 9781469617985。
- ^ abcdefghi ヘスケス・プリチャード、ヘスケス・ヴァーノン（2012年10月15日）。『Where Black Rules White: A Journey Through and About Hayti』。ワーモッド・アンド・ワーモッド・パブリッシング・グループ。77～84ページ。ISBN 9780956183583。
- ^ ab キャサリン・プレンス（1902年8月3日）。「革命前夜、ポルトープランスの路上での予備戦闘 - 対立政党の兵士によるマスケット銃の一斉射撃 - ブードゥー教会に通う閣僚 - キリック提督が海軍を連れて逃走 - いかにして当局に反抗したか」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。 2015年2月17日閲覧。
- ^ abcd 「ナタリー号の物語。革命運動に対するハイチ外交の勝利」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1894年3月14日。 2015年2月17日閲覧。
- ^ ab 「ナタリー捕獲、乗務員射殺」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1894年3月11日。 2015年2月17日閲覧。
- ^ ab 「ヨット・ナタリーの船長がここにいる」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1894年3月13日。 2015年2月17日閲覧。
- ^ 「ナタリーの謎」ロサンゼルス・ヘラルド第47巻第157号1984年3月27日。 2015年2月18日閲覧。
- ^ オフィサー、ローレンス。「1791年からのドル・ポンド為替レート」。価値の測定。2015年2月18日閲覧。
- ^ 「キリック提督の帰還」（PDF）ニューヨーク・タイムズ。1898年7月3日。 2015年2月17日閲覧。
- ^ abcde デュボワ、ローラン (2012 年 1 月 3 日)。ハイチ：歴史の余震。マクミラン。ISBN 9780805095623。
- ^ abcdefg レジェ、ジャック・ニコラ（1907年）。ハイチ：その歴史と批判者たち。ニューヨークおよびワシントン：ニール出版社。pp. 252–253 。2015年2月3日閲覧。
- ^ abc 「第6条 – 無題」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1902年5月16日。
- ^ ab 「ハイチで戦闘が予想される」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1902年5月15日。 2015年2月18日閲覧。
- ^ 「ハイチのさらなる問題：昨晩ケープ・ハティエンの路上での戦闘」インディアナポリス・ジャーナル。1902年6月29日。 2015年5月12日閲覧。
- ^ abc Clough, Joseph. 「フィルミニスト戦争」。ハイチの光り輝く島。カリブ海デジタル図書館。 2015年2月17日閲覧。
- ^ ab 「ハイチの状況。新政府に従わなかったため提督が任務を失う」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1902年7月13日。 2015年1月31日閲覧。
- ^ 「ハイチ革命。暫定政府がフィルミンを無法者と宣言、ポルトープランスで大騒ぎ」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1902年7月27日。 2015年2月17日閲覧。
- ^ ニコルズ、デイビッド（1996年）。『デサリーヌからデュヴァリエまで：ハイチにおける人種、肌の色、国家独立』ラトガース大学出版局。140ページ。ISBN 9780813522401。
- ^ abcd 「キリックは軍艦とともに沈んだ」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1902年9月11日。 2015年2月3日閲覧。