ハマース(ヘブライ語: המעש、 HaMa'as、文字通り「行動」または「行為」)は、パレスチナ委任統治領の武装シオニスト過激派グループであるレヒの週刊誌であった。 [1] [2]レヒの他の出版物には、日刊ミヴラク(「電報」)、月刊ハカジット(「前線」)、バマーテレト(「地下」)などがある。
この出版物が初めて世間の注目を集めたのは、1946年7月、英米調査委員会の報告書と英国植民地省の 白書によって、第2号に、1945年10月31日/11月1日の夜に行われたレヒによるハイファ製油所への攻撃が、ユダヤ人機関の全体的な指揮の下、同じ夜にハガナー(鉄道)、イルグン(リダ鉄道駅)、パルマッハ(ハイファ港の英国沿岸警備隊の船2隻)による他の攻撃と連携していたことを示す記事が掲載されたことによる。[1] [3] ハマスは次のように述べている。
11月1日の出来事は、ユダヤ人が祖国の自由のために戦うという固い決意を印象的に表現した。攻撃の規模は、ユダヤ人が最も困難な状況下でも行動できることを証明した。
しかし、その夜の最も重要な成果は、攻撃が初めて協調され集中されたことであった。ユダヤ人抵抗運動は、共通の闘争を統制する単一の権威によって指導されることを視野に入れて、すべてのユダヤ人抵抗勢力を受け入れた。(ハマス、第2号、1945年11月)[4]
ハマースの記事に加えて、英国政府はエルサレムのユダヤ人機関とロンドンのシオニスト指導者との間の傍受された電報を公開し、ハガナー、イルグン、レヒが行動を調整するために設立した正式な組織、テヌアト・ハメリ(統一抵抗運動)をユダヤ人機関が支配していたことを明らかにした。[5]
ハマースが言及した作戦中、ハガナーは500個の爆発物を仕掛け、鉄道線路242か所を破壊し、エルサレムの駅長室、エルサレム-リダ線の電話設備、テルアビブの鉄道操車場のガソリンスタンドに損害を与えた。[3]リダでのイルグンによる攻撃では機関車1台が破壊され、他の6台が損傷した。[3]ハイファのコンソリデーテッド製油所に対するレヒの攻撃では、レヒの工作員モイシェル・バー・ギオラが予定より早い爆発で死亡し、もう1人の工作員アブラハム・イェフダイが重傷を負った。[3]
この作戦は、ハガナーの非合法地下ラジオ局「コル・イスラエル」によって宣伝された。[4]委任統治領当局とロンドンの英国政府は暴力の激しさに憤慨し、追加の軍隊を動員した。[3]
参照
引用
- ^ アブ ・ハリディ、1971年、606ページ。
- ^ コマンド6873。
- ^ abcde Bowyer Bell、1996年、145-146ページ。
- ^ ab 「公式声明第75号」、パレスチナ・ポスト、1946年7月30日火曜日。
- ^ ラポポート、2006年、59ページ。
文献
- ボウヤー・ベル、ジョン(1996年)。 『シオンからのテロ:イスラエル独立のための戦い』トランザクション・パブリッシャーズ。ISBN 978-1-56000-870-5
- イギリス、植民地省 (1946 年)。パレスチナ: 暴力行為に関する情報の声明、1946 年 7 月、Cmd. 6873。ロンドン: 国王陛下の文具局。
- ハリディ、ワリド(1971年)。『避難所から征服へ:1948年までのシオニズムとパレスチナ問題の考察』 パレスチナ研究協会。ISBN 0-88728-155-9
- ラポポート、デイビッド・C. ( 2006)。『テロリズム:第二波、あるいは反植民地主義の波』テイラー・アンド・フランシス。ISBN 978-0-415-31650-7
