ホールスコット A-7

A-7
国立航空宇宙博物館のホール・スコット A-7a
タイプ	ピストン 航空エンジン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ホール・スコット・モーター・カー・カンパニー
最初の実行	1910年代

ホール・スコット A-7は、カリフォルニア州バークレーのホール・スコット社が製造した初期の液冷式航空機エンジンです。直列 4気筒構成のこのエンジンは、A-7として 90 馬力 (67 kW)、 A-7aとして 100 馬力 (75 kW)を発揮しました。運用中、これらのエンジンは信頼性の問題を抱え、作動中に火災を起こしやすいという問題がありました。

• A-7: A-7は、以前のホールスコットA-5と同じシリンダーを使用していました。ボア: 5インチ (127.00 mm)、ストローク: 7インチ (177.80 mm)、排気量: 549.78 cu in (9.01 L)、重量: 410 lb (190 kg)、出力: 1,400 rpmで90 hp (67 kW)、重量: 410 lb (190 kg) ^[1]
• A-7a: A-7aは、以前のホールスコットA-5aと同じシリンダーを使用していました。100馬力（75kW）5.25インチ×7インチ（133mm×178mm）^[1]

• エアロマリン39（A-7a）
• エアロマリンM-1（A-7a）
• デイトン・ライト FS (A-7a)
• 標準 J-1

2017年時点では、主にイギリスで、エドワード朝時代のレーシングカーに約7台のA-7aエンジンがまだ使用されていました。

• ホール・スコット A-7a はカリフォルニア航空宇宙博物館で一般公開されています。
• ホール・スコット A-7a は国立航空宇宙博物館が所有しています。
• ホール・スコット A-7a は航空博物館で一般公開されています。

• ホール・スコット A-7a はヒラー航空博物館で一般公開されています。

飛行機エンジン百科事典 のデータ^[1]

• タイプ:直列4気筒ピストンエンジン
• ボア： 5.25インチ（133.35 mm）
• ストローク: 7インチ (177.80 mm)
• 排気量: 606.14 立方インチ (9.93 L)
• 乾燥重量: 420 ポンド (190 kg)

• バルブトレイン：シリンダーあたり吸気バルブ1個、排気バルブ1個、 SOHC
• 燃料システム:ミラーまたはゼニスキャブレター
• 冷却システム:水

• 出力: 1,400 rpmで100 hp (75 kW)

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

• ガンストン、ビル (1986)。世界航空エンジン百科事典。パトリック・スティーブンス: ウェリングバラ。p. 73

ウィキメディア・コモンズには、ホール・スコット A-7に関連するメディアがあります。

• A-7 の写真は passion-aviation.qc.ca にあります。Wayback Machineで 2011-07-06 にアーカイブされています。