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北緯44°38′59″ 西経63°34′17″ / 北緯44.64972° 西経63.57139° / 44.64972; -63.57139
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| ロケール | ハリファックス、ノバスコシア州 |
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| 水路 | ハリファックス港 |
| トランジットタイプ | 旅客フェリー |
| 所有者 | ハリファックス地域自治体 |
| オペレーター | ハリファックス交通局 |
| 運用開始 | 1752 |
| 行数 | 2 |
| 船舶数 | 5 |
| 端末数 | 3 |
| Webサイト | フェリー |
ハリファックス・ダートマスフェリーは北米最古の海水フェリーであり[1]、世界でも2番目に古いフェリーです（リバプールとバーケンヘッドを結ぶマージーフェリーに次ぐ）。現在、このサービスはハリファックストランジットによって運営されており、ハリファックスのダウンタウンとノバスコシア州ダートマスのオルダニーランディングとウッドサイドの2つの場所を結んでいます。
起源
この地域の最初の渡し船サービスは、ハリファックスの創設者エドワード・コーンウォリスによって設置されました。彼は渡し船を利用して、港のダートマス側にあった製材所から原材料と人々を輸送しました。1750年11月、ノバスコシア政府は ジョン・コナーに渡し船サービスの運営を任命しました。1752年2月、コナーの契約はさらに3年間更新されました。[2] [3]これにより、ハリファックスとダートマス間の公式の渡し船サービスが始まりました。この時点では、船は日の出から日没まで平日に3ペンスの運賃で運航すると規定されていました。これらの初期の段階ではスケジュールはなく、利用者は単に桟橋まで歩いて行き、必要に応じて渡ってもらっていました。コナーが渡し船を運営したのはわずか1年間で、彼が去った後、渡し船の運営は1786年までにさらに2回所有者が変わりました。
歴史
港で使用された最初の渡し船は、1816年にシャーブルック号で、馬船に分類され、（シャーブルック号の場合）9頭の馬が渡し船の中央で円を描くように歩き、中央の櫂を回して動力を得ていました。この渡し船は、そのスピードと、港の両側からより多くの人や貨物を輸送する能力により、以前のサービスを大幅に改善したと考えられていました。この渡し船は、1830年に最初の蒸気渡し船であるサー・チャールズ・オーグル号が就航するまで、港で運航されていました。1955年にアンガス・L・マクドナルド橋が初めて開通する まで、渡し船サービスは港を渡る唯一の効果的な方法であり続けました。
現在のフェリーシステムは、1970年代にダートマスとハリファックスで行われた大規模な再開発プロジェクトの一環として、旧ダートマス市によって導入されました。現在運航中の5隻のフェリーはすべて、ベッドフォードに拠点を置くEYE Marine Consultants社によって設計されました。 [4] 1994年、ダートマス市はフェリーシステムの管理をメトロトランジット（後にハリファックストランジットとして知られる）に移管しました。
現在の操作
現在、ハリファックス交通局は、2つの旅客フェリールートを提供することでフェリーサービスを維持・運営しています。1つはハリファックスのダウンタウンとダートマスのオルダニーランディングを結ぶルート（毎日運行）で、もう1つはハリファックスのダウンタウンとウッドサイドを結ぶルート（月曜から金曜のみ）です。港湾フェリーは毎日3,000人以上の通勤者が利用しています。[5] どちらのルートも、ピーク時には2隻ずつ15分間隔で運航し、オフピーク時には1隻ずつ30分間隔で運航しています。
クリストファー・スタンニクス
2013年初頭、ハリファックス交通局は、現在運航中の老朽化した船団を増強するため、新しい港湾旅客フェリー5隻のうち最初の1隻を購入すると発表した。この船は、AFテリオー造船所で3,987,400ドルの費用で建造される。[6]既存のフェリーターミナル施設との互換性を保つため、この新しい船は、1979年にハリファックスIIIで初めて使用されたのと同じ船体設計を使用する。しかし、船の多くのシステムと内装の更新が計画されている。船の名前は、ハリファックス交通局が実施したコンペの後、ハリファックスの人々によって選ばれた。コンペの最後には12,800票以上が投じられ、クリストファー・スタンニクスという名前が61%の票を獲得した。クリストファー・スタンニクス海兵隊員は、プリンセス・ルイーズ・フュジリアーズ連隊の地元陸軍予備役であった。彼は2007年4月にアフガニスタンでの任務中に即席爆発装置によって殺害された。[7]
2014 年 6 月初旬、新しいフェリーの命名コンテストの優勝者が発表されました。プリンセス ルイーズ フュジリアーズの元メンバーでハリファックス在住のダレル マクドナルド伍長が、投票に「クリストファー スタンニクス」という名前を最初に提出しました。マクドナルドは 1 年間有効な交通パスを授与され、IWK ヘルス センター(女性および新生児健康ソーシャル ワーク部門) に寄付したと伝えられています。パスは 1 回限りの交通チケットに変換され、部門内のスタッフの裁量で配布されます。
艦隊の更新
クリストファー・スタンニクスの完成に続いて、ハリファックス地域議会は、それぞれ2015年春と2016年春に納入される予定の2隻の新しいフェリーの購入を承認しました。これらの船舶が納入されると、ハリファックス交通局の既存の艦隊の老朽化した2隻が退役します。[8] これらのフェリーは、クリストファー・スタンニクスを製造したのと同じAFテリオー造船所で建造されます。[9]これらの2隻のフェリーのうち最初の1隻は、アフガニスタンで死亡した別のカナダ軍メンバーにちなんでクレイグ・ブレイクと名付けられ、2015年に就航しました。もう1隻のフェリーは、ヴィオラ・デズモンドにちなんで2016年に就航する予定です。2016年12月6日、地域議会はさらに2隻のフェリーの購入を承認しました。この購入により、各ルートで2隻の最新式で信頼性の高いフェリーと、定期メンテナンスと予期しない故障のための予備1隻で運行できるようになります。[10]
高速フェリーサービス
近年、通勤鉄道の導入計画が実現しなかったことを受けて、自治体はハリファックス港でパーセルズ・コーブ、ベッドフォード、イースタン・パッセージ、シャノン・パークへのサービスを含むいくつかの新しい高速フェリールートを計画し始めた。これらのルートには、約40ノットの速度が可能な波を突き破る双胴船が運航される。詳細はまだ確定していないが、ダウンタウンのハリファックス・ターミナルがハブとなり、すべてのルートが外側に放射状に広がる可能性が高い。ベッドフォード-ハリファックスルートの調査と試験が行われており、これがおそらく初の高速サービスとなるだろう。[11] 2024年3月4日、ベッドフォードとハリファックス間のフェリーサービスが開始すると発表された。5隻の高速双胴船フェリーがこのルートを運航する予定で、ミル・コーブに新しいターミナルが建設され、現在のハリファックス・フェリーターミナルは改修される予定である。サービスは2027年か2028年に開始される予定である。[12]
参考文献
- ^ 「Information Morning Nova Scotia | 北米最古の海水フェリー」 CBC.ca. 2012-09-13 . 2014-04-01閲覧。
- ^ エイキンス『ハリファックスの歴史』27ページ、263ページ
- ^ Payzant, J. & Lewis, J (1979): 「Like A Weaver's Shuttle: A History of the Halifax-Dartmouth Ferries」Nimbus Publishing。
- ^ メテガンリバー造船所、ハリファックス・ダートマス便向け4隻目のフェリーを建造
- ^ ハリファックストランジット、ダートマス-ハリファックス港フェリー
- ^ Briand Medel、「ハリファックスの新フェリー就航」、ヤーマス支局、ハリファックス・クロニクル・ヘラルド、2013 年 6 月 17 日
- ^ ハリファックスの新フェリーはクリストファー・スタンニクスにちなんで命名される
- ^ “More Than a Name Change”. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月18日閲覧。
- ^ ハリファックス・ダートマス間のフェリー2隻を建造
- ^ 「入札16-095 – 旅客フェリー2隻の建造」(PDF) 。 2016年12月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年12月22日閲覧。
- ^ TDVコンサルティング、「ベッドフォード-ハリファックス高速フェリー栽培調査」、ハリファックス地域自治体、最終版、2005年
- ^ 「ミルコーブフェリーがノバスコシア州民をベッドフォードからハリファックスのダウンタウンまで運航 | ノバスコシア州政府ニュースリリース」news.novascotia.ca . 2024年9月21日閲覧。
外部リンク
- ハリファックス交通局の公式ウェブサイト