ハグストロムマップ

クイーンズ区マスペスに拠点を置くハグストロム・マップは、 20世紀半ばから21世紀初頭にかけてニューヨーク市都市圏で最も売れた道路地図ブランドだった。2002年のニューヨーク・タイムズ紙は、ハグストロムのファイブ・ボロー・アトラスを、過去60年間のニューヨーク市の「記録の地図」と評した。 ^{[1] [2]}

2000年代初頭にGPSナビゲーションやその他の電子地図が普及すると、印刷地図事業はかつての規模のほんの一部にまで縮小し、大規模な統合が行われた。^[3] 2009年にマスペス本社は閉鎖され、その後、同社がカッパ・パブリッシング・グループに買収され、生産拠点はフロリダ州デランドに移った。カッパ・マップ・グループは、2022年初頭にマネージング・ディレクターが別のポジションに就くため突然業務を停止し、地図作成グループを救出するいわゆる「白騎士」も見つからなかった。マップ・グループが閉鎖されたことで、何十年にもわたる地図作成作業が放棄された。

アンドリュー・ハグストロムは1909年にアメリカに移住したスウェーデン人移民である。農場労働者や食肉加工業に従事しながら、ニューヨーク機械工学校でグラフィックアートを学んだ。その後、 1916年頃にマンハッタン南部で製図業を始めた。^[4]

潜在顧客に自分のスキルを示し、また自分のビジネスを見つけやすくするために、この新人ビジネスマンは自分の店の場所の地図を作成した。^[4]この地図には、住所、交通機関、その他の地形の特徴をはっきりと表示するための十分なスペースがある、誇張された幅の広い道路が描かれていた。この地図は人気を博し、彼はそれを販売し始め、1916年にハグストロム地図会社を設立した。^[5]彼はマンハッタン全体、次にニューヨーク市全体、さらにその郊外へと範囲を広げ、最終的に100を超える地図を提供した。^[2]ニューヨーク市地下鉄は、 1940年代から1958年まで、 公式の地下鉄地図にハグストロムのデザインを使用していた。

1968年、ハグストロムはマクミラン出版社に買収され、マクミランは1981年にハグストロムをランゲンシャイト出版グループに売却した。2010年、ランゲンシャイトが米国事業の売却を決定した後、カッパ出版グループがランゲンシャイトからハグストロムブランドを買収した。 ^[6] 1970年代から1980年代にかけて、ハグストロムのカタログにはニューヨーク地域以外にも、アトランタ、ボストン、シカゴ、コロンバス、ダラス、ヒューストン、インディアナポリス、フィラデルフィアなど多くの都市の地図が含まれていた。これらの出版物のほとんどは1990年代後半までに絶版になった。^[2]

ハグストロムは3つの小売店を経営していた。1つはロウアーマンハッタン、1つはミッドタウン、そしてもう1つはワシントンDCにあったが、最後の店舗は2010年に閉店した。^[7]

アンドリュー・ハグストロムはアメリカでの成功によりスウェーデン国王からナイトの称号を授けられた。 ^[8]

拡幅された道路スタイルはハグストロムの製品ラインの特徴であった。拡幅された道路はナビゲーションとラベル付けの明瞭さを増したが、周囲のブロックからスペースを借り、場合によってはそれらを細切れにしてしまった。例えば、フラットアイアンビルは「ブロードウェイと5番街が交わる点」として現れた。ハグストロムは1938年にニューヨーク市の「レッドライニング」地図も作成した。^[9] 1941年から2002年まで、ハグストロムのニューヨーク市の地図はすべて、手作業で更新された単一のマスターマップに基づいていた。これにより、他の多くの視覚的アーティファクトが生成された。新しい道路や地区は、既存の特徴に基づいて設計されたレイアウトに押し込まなければならなかった。イースト川沿いのピア42にあった使われていない大きな建物「ザ・シェッド」や、マスペスのハグストロムの建物からそう遠くない場所にあるニュータウン・クリークの今は消えた名所「マッスル・アイランド」など、風変わりで時代遅れのラベルも数多く残っていた。

2002年、ハグストロムはより従来的なレイアウトとラベルを使用した全デジタルマスターマップに切り替えました。^[1]

最盛期には、同社の製品ラインナップには、地図帳、行政区の地図、3 州地域の地図、詳細かつ非常にカラフルなマンハッタンのミッドタウンの地図などがありました。主要な建物や企業のほとんど (ロックフェラー センター、ペンシルベニア駅、サックス フィフス アベニューなど)を詳細に説明したミッドタウンの地図は、都市のビジネス地区の変わりゆく様相を示しており、地図収集家の注目を集め始めました。

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