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.jpg/500px-HMS_Orion_(A201).jpg) HSwMSオリオン
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 スウェーデン | |
| 名前 | オリオン |
| ビルダー | コックムス |
| 発売 | 1984年6月 |
| 母港 | カールスクルーナ |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 信号情報収集船 |
| 変位 | 1,400トン |
| 長さ | 61.2 m (200 フィート 9 インチ) |
| ビーム | 11.7 m (38 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 3.8 m (12 フィート 6 インチ) |
| 推進 | ヘデモラディーゼル 2 台 |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 補体 | 26 |
HSwMSオリオン（A201）はスウェーデン海軍の信号諜報収集船である。[1]
オリオンは1984年に進水した。この艦は米国 国家安全保障局の多大な支援を受けて建造された。[2] 1985年11月、オリオンはソ連の海軍演習場に近づきすぎたため、ソ連の 掃海艇に衝突された。[3] 1998年、オリオンは偽の爆破予告を受け、スウェーデンの新聞で広く報道された。この艦はスウェーデン海軍の士官と水兵、および国防無線局（FRA）の職員によって運用されている。オリオンは第1潜水艦隊に所属する。オリオンの船体設計は、公式の漁業管制船で あるフィスカーリバーケッツのアルゴス号と共通である。
交換
2010年4月22日、スウェーデン政府は、HSwMSオリオンが現在の海上安全規則を満たさなくなったため、同艦の代替として新しい船の購入を承認した。[4] [5]
2017年4月17日、サーブグループに新しい諜報船「 アルテミス」を発注した。この新しい船は2020年までに就役する予定で、排水量2,200トンである。[6 ]スウェーデンが新しい船の建造に選んだポーランドの造船所ナウタで、2018年3月1日に建造が開始された。[7]
参考文献
- ^ 「Försvarets radioanstalt (National Defence Radio Establishment) ウェブサイト」。2007年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月30日閲覧。
- ^ シグナルの秘密、冷戦期およびそれ以降の諜報活動、p. 235; マシュー・M・エイド、シース・ウィーベス、2001年テイラー＆フランシス社出版、ISBN 0-7146-8182-2
- ^ シグナルの秘密、冷戦期およびそれ以降の諜報活動、p. 235; マシュー・M・エイド、シース・ウィーベス、2001年テイラー＆フランシス社出版、ISBN 0-7146-8182-2
- ^ 「Regeringskansliet (スウェーデン政府庁舎) ウェブサイト」。2010年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月29日閲覧。（スウェーデン語）
- ^ Tomkins, Richard (2017年4月11日). 「スウェーデン、信号諜報船にサーブを採用」。UPI 。 2017年4月14日閲覧。SIGINT船
は主に無線送信信号の傍受に使用されます。スウェーデン海軍は現在、この目的にHMSオリオンを使用しています。HMSオリオンは1984年にコックムス社によって進水し、就役しました。
- ^ "FMV - FMV の最高のシグナルパニングスファーティグ AV サーブ AB". www.fmv.se。 2017年4月11日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「スウェーデン海軍のシギント船の建造がポーランドで開始」2018年3月2日。