マグネ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | マグネ |
| ビルダー | ソーニクロフト、チズウィック |
| 発売 | 1905年8月2日 |
| 運命 | 1943年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 430ロングトン( 437t) |
| 長さ | 65.78 m (215 フィート 10 インチ) |
| ビーム | 6.30 m (20 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 2.49 m (8 フィート 2 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2 軸、2 基の三段膨張エンジン |
| スピード | 29ノット(時速54km、時速33マイル) |
| 補体 | 67 |
| 武装 |
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HSwMSマグネ[a]はスウェーデン海軍の魚雷艇駆逐艦であった。マグネはイギリスの造船所ソーニクロフトで建造され、1905年に進水した。第一次世界大戦中は中立哨戒と護衛任務に従事し、1943年にスクラップとして売却された。
デザイン
1904年、スウェーデン議会は、スウェーデン海軍委員会に、1902年にイギリスの造船所ヤローで建造されたモードの後継として、2隻目の水雷艇駆逐艦を購入することを承認した。マグネと名付けられ、日本向けに建造されたソーニクロフトの白雲型駆逐艦をベースにした新しい駆逐艦は、1904年7月にヤローのイギリスのライバルであるソーニクロフトに5万ポンドの価格で発注された。 [2]
マグネは喫水線上で全長65.78メートル(215フィート10インチ)、全幅6.30メートル(20フィート8インチ)、喫水2.49メートル(8フィート2インチ)であった。[3] 満載排水量は430英トン(440トン)であった。[4]マグネはモードと同様に亀甲型の船首楼を備えていたが、マグネの亀甲型の方が長く、[6]煙突は4本あった。[3] 4基の石炭給油式ソーニクロフト・シュッツ水管ボイラーが240 psi(1,700 kPa)の圧力で2基の三段膨張蒸気機関(定格出力7,200 ihp(5,400 kW))に蒸気を供給し、2本の軸を駆動した。契約速力は満載時で30.5ノット(35.1 mph、56.5 km/h)であった。[7]武装は57mm(2.2インチ) QF砲 6門で、後部には450mm(17.7インチ)魚雷発射管2門が搭載されていた。乗組員は士官と下士官合わせて67名であった。[7] [3]
建設とサービス
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マグネはロンドンのチズウィックにあるソーニクロフト造船所で造船番号378として建造され、[8] 1905年8月2日に進水した。 [9]武装装着のためスウェーデンに引き渡される前の海上試験で、マグネは30.713ノット(時速35.344マイル、56.880キロメートル)の速度に達した。 [10]マグネはモードよりも乾燥しているため耐航性に優れていることが判明したが、モードと同様にスウェーデンでの航行速度は29ノット(時速33マイル、54キロメートル)以下だった。[6] [8]マグネは、1907年から1909年にかけてスウェーデンの造船所で建造されたスウェーデンの次の4隻の駆逐艦、ワレ級と3隻のラグナル級の設計の基礎となった。[11] [12]
武装後、マグネはモードとともにスウェーデン西海岸に派遣され、スウェーデンとノルウェーの連合が崩壊する前の危機に陥った。[11]第一次世界大戦中、マグネは中立国スウェーデンの海域の哨戒と護衛任務に使用され、1916年にはロシアの潜水艦アリゲーターをゴットランド島付近のスウェーデン海域から追い出した。[11] [3]
マグネは1918年末に係留され、1936年に除籍された。その後標的艦として使用され、1943年にスクラップとして売却された。[11] [12]
注記
- ^ここでの「HSwMS」は「 Hans/Hennes Majestäts Skepp 」の略です。接頭辞「HMS」はスウェーデンで使用されています。接頭辞「HSwMS」は、イギリス海軍の艦船との混同を避けるために国際的な文脈で使用されています。[1]
- ^ 高速時に海水をはじくように設計された、誇張されたキャンバーを持つ前甲板。[5]
参考文献
- ^ 「オルドボク:「H」」(スウェーデン語)。フェルスヴァルスマクテン。 2011 年 8 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ハリス 2000、120-121 ページ
- ^ abcd Chesneau & Kolesnik 1979、p. 363
- ^ ガーディナー&グレイ 1985年、357ページ
- ^ ガーディナー&ランバート 1992、188ページ
- ^ ハリス 2000、pp. 121-122より
- ^ ハリス 2000、p. 122より
- ^ パルムスティエナ 1972、59 ページより
- ^ 「Magne」。海運・造船。海運・造船研究信託(SSRT) 。 2020年11月21日閲覧。
- ^ ハリス 2000、122-123 ページ
- ^ abcd Harris 2000、p. 123
- ^ ガーディナー&グレイ 1985、360ページ
文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ガーディナー、ロバート、ランバート、アンドリュー編 (1992)。蒸気、鋼鉄、砲火: 蒸気軍艦 1815-1905。コンウェイの船の歴史。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-564-0。
- ハリス、ダニエル (2000)。「スウェーデンの蒸気魚雷艇」。プレストン、アントニー (編)。『Warship 2000–2001』。ロンドン: Conway Maritime Press。pp. 97–124。ISBN 0-85177-791-0。
- Palmstierna, C. (1972)。「スウェーデンの魚雷艇と駆逐艦:パート II - 駆逐艦」。Warship International。第 IX 巻、第 1 号。59 ~ 77 ページ。
