| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ピラード |
| 同名の人物 | ピラデス |
| ビルダー | ルアーブル |
| 横たわった | 1804年8月 |
| 発売 | 1805年4月17日 |
| 捕獲された | 1808年10月20日 |
| 名前 | HMSヴィミエラ |
| 同名の人物 | ヴィメイロの戦い |
| 取得した | 1808 賞品の購入により |
| 栄誉と 賞 | 留め金「グアダループ」付き海軍一般勤務勲章 |
| 運命 | 1814年1月売却 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| トンの負担 | 304 40 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 28 フィート 0 インチ (8.5 メートル)、または 26 フィート 0 インチ (7.9 メートル) |
| ホールドの深さ | 6 フィート 10 インチ (2.1 m)、または 13 フィート 0 インチ (4.0 m) |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSヴィミエラは、1805 年にフランス海軍のブリッグ船ピラード(またはピラード) としてアーブルで進水しました。1808年にイギリス海軍がこれを捕獲し、就役させました。この船は 1 回の戦闘に参加し、乗組員は海軍将軍功労章を授与されました。この船は 1810 年に係留され、1814 年に売却されました。
フランス海軍
ピラードは、ジャン=フランソワ・ショーモンによる特別設計で 1805 年に開業しました。
ピュラードはロシュフォールでの任務のため、アーヴルで就役した。1806年3月19日から5月31日までシェルブールに停泊し、その後海峡西部を巡航し、ロシュフォールに到着した。
ピュラードはロシュフォールからマルティニーク島へ兵士を運び、その後グアドループ島へ航海した。
1808年4月22日、マリー・ガラント島沖で停泊中のスループ船HMSゴレ号に、北へ向かって航行する2隻のブリッグ船が目撃された。ジョセフ・スピア艦長は、2隻が彼の非公開の合図に応答しなかったことから敵船であると判断し、追跡を開始した。16門の大砲を搭載し優勢だった2隻のブリッグ船はゴレ号に接近して砲撃し、帆と索具に大きな損傷を与え、航行不能にした。[3]しかし、14門の大砲を搭載したHMS シュペリュール号が現場に到着すると、2隻は逃走した。この短い交戦でゴレ号は1名が死亡、4名が負傷し、2隻のブリッグ船は合わせて8名が死亡、21名が負傷した。[ 3]シュペリュール号とピラード号は、フランスのブリッグ船がサント島の沿岸砲台の保護下に到着するまで戦闘を続けた。
この後、ピラード号はアメリカ沖とカリブ海を巡航した。
捕獲
74門砲を 備え た戦列艦 ポンペーは、 1808年10月20日にバルバドスに向かう途中でピラードに遭遇した。18時間の追跡の後、ポンペーはピラードを捕らえることができたが、ピラードはピラードに衝突した。ピラードはコシェレル中尉の指揮下にあった。ピラードはマルティニーク島を出て8日経っていたが、捕獲はしていなかった。ポンペーのジョージ・コックバーン艦長は、ピラードを「建造からわずか3年で、完全に良好な状態であり、あらゆる点で陛下のご用命にふさわしい」と評した。また、士官らは、ピラードは「この海域でフランスが所有していた中で最も速い帆船」であるとコックバーン艦長に伝えていた。[4]
イギリス海軍
海軍は、1808年8月21日のヴィメイロでのアーサー・ウェルズリー将軍の勝利を記念して、ピラード ・ヴィミエラを改名した。エドワード・スコベル司令官は、1808年9月29日に司令官に昇進した。[5]彼は10月にヴィミエラを就役させた。 [1]
1810年初頭、ヴィミエラはグアドループ侵攻に参加した多くの艦艇のうちの1隻であった。この作戦中、ヴィミエラは2月22日、オランダ植民地のシント・マールテン、シント・ユースタティウス、サバの降伏に立ち会った。作戦から40年後、海軍本部は1847年時点で存命のイギリス人参加者全員に申請により授与される海軍一般功労勲章に「グアドループ」の留め金を付与した。 [6]
ヴィミエラは1810年8月20日にポーツマスに到着し、停泊した。[1]スコベル司令官は1811年4月3日に駐屯地大尉に昇進した。[5]
運命
「英国海軍の主要役員および委員」は、1814年6月9日にポーツマスに停泊していた「304トンのヴィミエラ・スループ」を初めて売りに出しました。 [7]最終的に9月1日に460ポンドで売却されました。[1]
引用
参考文献
- マーシャル、ジョン(1828)。。王立海軍伝記。第 2 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。351 ページ。
- マーシャル、ジョン(1827)。。王立海軍伝記。第 1 部、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。470 ページ。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。
