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 トゥーロンの戦い後のマールボロ（1744年）
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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSセントマイケル |
| ビルダー | ティペッツ、ポーツマス造船所 |
| 発売 | 1669 |
| 名前を変更 | HMSマールボロ、1706年 |
| 運命 | 1762年11月29日難破 |
| 建築時の一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 90門二等 戦列艦 |
| トンの負担 | 1101平方メートル |
| 長さ | 125フィート（38メートル）（キール） |
| ビーム | 40フィート8+1 ⁄ 2 インチ (12.408 m) |
| ホールドの深さ | 17 フィート 5 インチ (5.31 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾90門 |
| 1706年の再建後の一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | 90門二等戦列艦 |
| トンの負担 | 1579年 |
| 長さ | 162 フィート 8 インチ (49.58 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 47 フィート 4 インチ (14.43 メートル) |
| ホールドの深さ | 18 フィート 6 インチ (5.64 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾90門 |
| 1732年の再建後の一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ | 1719年建造90門二等戦列艦 |
| トンの負担 | 1567年 |
| 長さ | 164 フィート (50 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 47 フィート 2 インチ (14.38 メートル) |
| ホールドの深さ | 18 フィート 10 インチ (5.74 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 |
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セント・マイケルはイギリス海軍の90門二等戦列 艦であり、ポーツマス造船所のジョン・ティペッツによって建造され、1669年に進水した。[1]
セント・マイケルは1706年にブラックウォール造船所で再建され、その際にHMSマールボロと改名された。[2] 1725年4月5日、マールボロは解体されチャタムで再建するよう命じられた。1732年9月25日に再進水した。[3]
1744年2月11日のトゥーロンの戦いで、マールバラとナミュールはスペイン軍の砲火の矢面に立たされ、船長のジェームズ・コーンウォールと乗組員750名のうち42名が死亡、120名が負傷した。[4]指揮権は遠縁のフレデリック・コーンウォール中尉に引き継がれたが、彼は重傷を負い右腕を失った。コーンウォールは海に埋葬された 。
マールボロは1752年に68門の艦に縮小された。[3]
1762年にスペインからハバナを奪取した際、この船はジョージ・ポコック卿の艦隊の一部を形成した。イギリスへの帰途、この船は悪天候に見舞われ、1762年11月29日に乗組員は船を放棄せざるを得なくなり、この船が沈没する前に、通りかかったHMS アンテロープ号によって乗組員全員が救助された。[5]この結果、この船のトーマス・バーネット艦長は軍法会議にかけられ、無罪放免となったものの、1770年まで指揮権を回復することはなかった。[6]
注記
- ^ ab ラバリー『戦列艦の歴史』第1巻、p161。
- ^ ab ラバリー『戦列艦の歴史』第1巻、p166。
- ^ abc Lavery, The Ship of the Line vol.1、p169。
- ^ マシューズ、トーマス（1744年）。地中海における陛下の艦隊の活動記録（第3版）。ロンドン。118ページ。
- ^ 旧海軍の船、マールボロ。
- ^ マクラウド、アン・バーン（2010年）。トーマス・バーネット大尉とその同僚の視点から見た18世紀半ばの海軍（博士論文）。エクセター大学。
参考文献
- ラバリー、ブライアン (2003) 『戦列艦隊の発展 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦列艦隊の発展』Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-252-8。
- マイケル・フィリップス。マールボロ（96）（1706）。マイケル・フィリップスの旧海軍の船。2007年12月6日閲覧。